长安CS75 PLUS和北京BJ30谁的动力更强

在紧凑型SUV市场中，动力性能是消费者购车时的核心考量因素之一。长安CS75 PLUS作为长安汽车的明星车型，凭借蓝鲸动力技术在动力参数上表现突出；北京BJ30则依托北京越野的专业背景，在燃油与混动双动力布局中兼顾城市实用与轻度越野需求。本文将从动力参数、技术特点、实际体验三个维度，全面对比两款车型的动力表现，为消费者提供专业参考。

长安CS75 PLUS和北京BJ30 价格

核心参数对比

长安CS75 PLUS提供1.5T与2.0T两种燃油动力选择，其中2026款2.0T燃油基本型搭载JL484ZQ1发动机，最大功率180kW（245马力），最大扭矩390N·m，0-100km/h加速时间7.3s，价格待公布；1.5T车型（如2025款1.5T智慧鲸悦版）最大功率141kW（192马力），最大扭矩310N·m，加速7.9s，售价11.39万起。北京BJ30则覆盖燃油与混动两大阵营：燃油版（如2026款旅行家1.5T燃油标准版）搭载1.5T发动机，最大功率138kW（188马力），最大扭矩305N·m，匹配7挡湿式双离合，售价9.99万；混动版（如2026款旅行家1.5T混动营运版）采用“1.5T+双电机”组合，系统综合功率301kW（409马力），综合扭矩685N·m，配备2挡DHT与四驱系统，售价13.69万。

小结：长安CS75 PLUS的燃油动力参数（尤其是2.0T机型）领先于北京BJ30燃油版；北京BJ30混动版则凭借电驱系统实现了远超长安CS75 PLUS的综合功率与扭矩，形成差异化优势。

技术特点解析

长安CS75 PLUS的核心技术优势在于蓝鲸动力的深度调校。其1.5T发动机采用高压直喷、涡轮增压等技术，扭矩平台覆盖1500-4000rpm，低转速即可爆发310N·m的峰值扭矩，起步响应迅速；2.0T发动机则通过优化燃烧效率，实现245马力的最大功率，扭矩平台1900-3300rpm，高速超车时动力储备充足。全系标配的8AT变速箱来自爱信，传动效率高达92%，换挡平顺性与动力传递效率优于同级别双离合变速箱，配合运动/经济等多驾驶模式，可根据路况灵活调整动力输出。

北京BJ30则针对不同用户需求进行动力分层设计。燃油版搭载的1.5T发动机采用铸铁缸体，注重耐用性，匹配的7挡湿式双离合变速箱经过越野场景优化，低速换挡无明显顿挫；混动版则采用自主研发的2挡DHT变速箱，可实现发动机与电机的高效耦合，在“越野”模式下，系统会优先分配扭矩至后轮，配合215mm最小离地间隙，提升非铺装路面的通过性。此外，北京BJ30全系标配发动机启停技术，燃油版还优化了进气系统，降低了低速行驶的油耗。

小结：长安CS75 PLUS的技术亮点集中在燃油动力的“高效强劲”，北京BJ30则通过“燃油可靠+混动爆发”的组合，兼顾了不同使用场景的技术需求。

实际动力体验对比

长安CS75 PLUS的用户反馈显示，2.0T车型在0-100km/h加速测试中实测7.3s，1.5T车型7.9s，加速过程中推背感明显，8AT变速箱换挡逻辑清晰，急加速时降挡积极。日常驾驶中，电子怀挡的设计提升了操作便利性，麦弗逊+多连杆悬挂的调校偏运动，急加速时车身姿态稳定，侧倾控制在合理范围。油耗方面，1.5T车型WLTC综合油耗6.89L/100km，2.0T车型7.7L/100km，加92号汽油即可，用车成本较低。

北京BJ30的燃油版在城市道路中表现平顺，7挡双离合变速箱在拥堵路段的换挡平顺性优于预期，WLTC油耗8.06L/100km，虽高于长安CS75 PLUS，但考虑到其越野取向的轮胎与车身设计，油耗表现仍属合理。混动版则在动力响应上更具优势，起步时电机直接输出扭矩，0-60km/h加速仅需3.8s，超车时深踩油门，系统综合扭矩瞬间爆发，推背感强烈。越野场景中，混动版的“越野”模式可将动力分配比例调整为前40%后60%，配合陡坡缓降功能，轻度越野时动力输出稳定，新手也能轻松应对。

小结：长安CS75 PLUS更适合追求城市驾驶动力性能与燃油经济性的用户；北京BJ30混动版则在越野场景与加速体验上更具优势，燃油版则以高性价比满足日常通勤需求。

总结

综合来看，长安CS75 PLUS与北京BJ30的动力表现各有侧重：长安CS75 PLUS的燃油动力参数领先，8AT变速箱的平顺性与蓝鲸动力的高效性使其成为城市驾驶的优选；北京BJ30则凭借混动版的强扭矩输出与越野适配性，以及燃油版的高性价比，满足了部分用户对轻度越野与动力爆发的需求。消费者在选择时，若注重日常驾驶的动力平顺性与燃油经济性，可优先考虑长安CS75 PLUS 2.0T车型；若有轻度越野需求且追求动力爆发，则北京BJ30混动版更具优势。两款车型均代表了自主紧凑型SUV在动力技术上的较高水平，为消费者提供了多元化的选择。