猛士M817和豹8配置差异全解析

在新能源硬派越野SUV市场,猛士M817与方程豹豹8凭借各自独特的技术基因与场景定位,成为30-40万级细分市场的核心竞争者。前者依托东风猛士的军工越野底蕴与华为智能生态,主打“全场景均衡体验”;后者则以比亚迪DM-o混动技术与场景化配置,聚焦“性能与豪华的单点突破”。本文将从核心参数、动力越野、智能科技、空间实用及价格策略五大维度,全面解析两款车型的配置差异,为消费者提供专业选购参考。

猛士M817和豹8 价格

车系
车型
官方价
猛士M817
2025款 Hero
30.19万
获取底价

核心参数对比

猛士M817全系搭载1.5T插混系统,系统综合功率687Ps(505kW)、扭矩848N·m,CLTC纯电续航覆盖140-215km,综合续航最高达1365km,官方0-100km/h加速5.2-5.6s,整车质保六年或15万公里。豹8则采用比亚迪2.0T DM-o混动系统,综合功率550kW(748马力)、扭矩760N·m,WLTC纯电续航100km,CLTC综合续航1200km,加速性能更优(4.8s破百),但纯电续航与综合续航略逊于前者。空间方面,猛士M817轴距3005mm,后备厢常规容积828L(放倒后2112L);豹8轴距2920mm,后排座椅无法放平,最大容积1130L,前者在储物灵活性上更具优势。价格区间上,猛士M817为30.19-36.99万,豹8起售价37.98万,前者具备明显的价格门槛优势。

猛士M817和豹8配置差异全解析

动力与越野性能解析

猛士M817采用2挡纵置11模PHEV架构,搭载电动四驱+中央差速锁+前后桥限滑差速器/差速锁,标配蠕行模式与多地形切换系统。Max/Max+版本配备空气悬挂(软硬+高低调节)与后轮主动转向,最小转弯半径仅5.2m,接近角31°、离去角31°,Max+车型最小离地间隙216mm、涉水深度900mm,越野通过性达到专业级水准。豹8则采用非承载式车身+前/后双叉臂独立悬挂,标配中央差速锁,旗舰版额外配备前桥差速锁,支持6种地形模式与蠕行模式,最大涉水深度890mm、接近角30°/离去角29°。虽然豹8的0-100km/h加速(4.8s)快于猛士M817(5.2s),但猛士M817的2挡PHEV架构在低速越野时扭矩输出更线性,后轮转向系统也大幅提升了城市通勤的灵活性。


智能科技与座舱体验

猛士M817全系标配HUAWEI ADS L2辅助驾驶系统,Pro/Max/Max+版本搭载1颗192线华为激光雷达,配合3毫米波雷达+12超声波雷达+11摄像头,可实现高阶智驾功能;Hero版本则为基础智能硬件(5摄像头+8超声波雷达)。车机系统采用HarmonyOS鸿蒙座舱,支持HUAWEI HiCar互联,Max/Max+版本还配备夜视系统与丹拿18扬声器音响。豹8的智能驾驶配置分为ADS 3.0与ADS 4.0两个版本,5座车型标配ADS 4.0,6/7座车型为ADS 3.0,全系配备1颗192线激光雷达,但跨场景适配能力稍弱于猛士M817。座舱方面,豹8搭载12.3英寸副驾屏+17.3英寸中控屏的双屏组合,帝瓦雷18扬声器音响与副驾零重力座椅强化了单人舒适体验;而猛士M817则聚焦多人出行,配备吸风式按摩座椅、冷暖冰箱、ENC主动降噪技术,五门电吸门与后排侧隐私玻璃提升了整体豪华感。


空间实用与场景适配

猛士M817采用5门5座布局,轴距3005mm,后排腿部空间充裕,后备厢支持比例放倒,最大容积2112L,配合220V电源与多USB/Type-C接口,完全满足家庭长途出行与户外装备装载需求。豹8则提供5/6/7座多种选择,6座车型配备第二排独立座椅,适合商务接待场景,但后排座椅无法放平的设计限制了储物能力。从场景适配来看,猛士M817更适合兼顾城市通勤与户外越野的家庭用户,而豹8则通过6/7座布局与无人机系统(部分版本),覆盖商务出行与户外探险的小众需求。


价格策略与选购建议

猛士M817以30.19万的起售价切入市场,Max+版本(36.99万)已具备空气悬挂、后轮转向、长续航电池等高端配置,叠加品牌权益后性价比突出。豹8起售价37.98万,旗舰版价格超过42万,虽然提供更多座位选择与无人机系统,但整体价格门槛较高。选购建议方面,若预算在35万以内,注重空间灵活性与全场景越野能力,猛士M817 Max版本(34.99万)是最优选择;若预算充足(40万以上),追求极致加速性能与商务接待场景,豹8智勇旗舰版(39.98万起)更符合需求。对于户外越野爱好者,猛士M817 Max+版本的900mm涉水深度与空气悬挂,比豹8更适合极限越野环境。


总结

猛士M817与方程豹豹8虽同属新能源硬派越野SUV,但产品定位存在明显差异。猛士M817凭借均衡的动力输出、灵活的空间设计、华为智能生态加持以及更亲民的价格,成为兼顾城市与越野的“全场景选手”;豹8则以更强的加速性能、丰富的座位选择与无人机系统,聚焦性能爱好者与商务用户。消费者在选购时,需根据自身预算、座位需求与使用场景做出决策:注重性价比与家庭实用性,猛士M817是更稳妥的选择;追求性能极限与场景化配置,豹8则能提供独特体验。两款车型的竞争,也推动了新能源硬派越野市场的技术升级与场景细分,为消费者带来更多元的选择。

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作者

我爱你死去
我爱你死去
评测中心作者,专注单车测评、双车对比等领域,以结构化数据为基底,结合场景化描述还原真实用车生活,用方法论背书构建专业评测体系。累计产出超200篇深度内容,覆盖30+车型,精准吸引技术控与发烧友,展现车辆全面实力。

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