多拉大面和东风小康EC36 II哪个空间大

在城市物流运输领域，空间表现往往是用户选购车辆的核心考量因素。多拉大面作为货拉拉旗下定制化物流车型，以“多拉大面”命名直接凸显空间优势；而东风小康EC36 II则是商用车市场的成熟产品，同样以实用空间为卖点。本文将通过核心参数对比、空间实用性分析、场景适配性评估等维度，深入解析两款车型的空间表现差异，为城配用户提供专业选购参考。

多拉大面和东风小康EC36 II 价格

核心参数对比

多拉大面全系两款车型（经济版与梦想版）车身尺寸统一为5095×1870×1990mm，货箱尺寸达3085×1705×1485mm，货箱容积约7.6立方米，最大满载质量3260kg；东风小康EC36 II全系车身尺寸为4500×1680×2000mm，轴距3050mm，提供6/7座布局，货厢容积约4.8-7立方米（不同配置），最大满载质量2135kg。

小结：多拉大面在车身长度、宽度及货箱尺寸上全面领先，货箱容积比东风小康EC36 II最大配置高出约8.6%，满载能力更是领先52.7%，空间硬实力更突出。

空间实用性分析

多拉大面采用5门3座布局，平开门+侧滑门设计使货箱开口宽大，3085mm的货箱长度可容纳标准尺寸的板材、管材等长条货物，1705mm的货箱宽度支持并排摆放两个标准物流箱，1485mm的货箱高度可堆叠多层轻泡货物；货箱内部采用平底设计，无轮拱凸起干扰，空间利用率达90%以上。东风小康EC36 II采用6/7座布局，侧拉门设计方便侧面装卸小件货物，但后排座椅占据部分空间，即使座椅整体放倒，货箱长度也仅约2800mm，且轮拱凸起会影响大件货物摆放，空间利用率约80%。

多拉大面的货箱容积经实测可达7.81立方米（联网搜索数据），比官方标注的7.6立方米更优，可装载约30个50×40×30cm的标准物流箱；东风小康EC36 II最大货箱容积约7立方米（联网搜索数据），实际装载量约25个标准物流箱，差距明显。此外，多拉大面的货箱离地高度为580mm，比东风小康EC36 II的620mm低40mm，装卸重物时更省力。

场景适配性评估

多拉大面作为货拉拉定制车型，精准匹配城配高频载货需求：7.6立方米的货箱容积可覆盖家具家电运输、建材配送等中大件货物场景，3260kg的满载质量支持运输瓷砖、水泥等重货；5门3座布局完全为货运优化，无多余座椅占用空间，适合专业物流从业者。东风小康EC36 II的6/7座布局更适合兼顾载客与轻载的场景，如小型超市配送、多成员通勤等，2135kg的满载质量适合运输服装、食品等轻货，若用于重载场景则易出现动力不足、悬挂变形等问题。

从充电与续航适配性来看，多拉大面经济版CLTC续航300km、梦想版305km，快充时间分别为0.6小时（20-80%）和0.3小时，补能效率比东风小康EC36 II的252-270km续航、约1小时快充时间更优，减少运营 downtime，进一步强化物流场景实用性。

品牌与配置差异

多拉大面由货拉拉联合长安跨越生产，针对城配场景做了多项定制化优化：货箱内部加装耐磨防滑底板，侧滑门配备加强型导轨，可承受频繁开关；全系标配7英寸全液晶仪表、倒车影像+雷达，梦想版新增L1级辅助驾驶（自适应巡航、车道偏离预警），降低长距离运输疲劳。东风小康EC36 II作为成熟品牌产品，配备宁德时代/中创新航电池，可靠性有保障；电动助力转向、后置后驱布局优化了驾驶体验，但智能配置仅基础水平，无辅助驾驶功能。

价格方面，多拉大面经济版7.68万、梦想版10.68万，东风小康EC36 II价格区间12.68万-13.08万，多拉大面性价比更突出；且多拉大面作为定制车型，可享受货拉拉平台的优先派单权益，进一步提升运营收益。

总结

综合来看，多拉大面在空间硬实力上显著领先东风小康EC36 II，货箱容积、满载质量、装载便利性均更优，适合专业城配物流用户；东风小康EC36 II则在乘用兼顾载货场景更具优势，适合小型商户或兼顾通勤的用户。用户选购时，若以纯货运为主，多拉大面是更优选择；若需兼顾载客与轻载，东风小康EC36 II可作为备选。未来随着城配市场对大空间车型需求的增长，多拉大面这类定制化车型有望成为行业主流。