基础版纯电车型搭载四电机四驱系统，最大功率1088马力，峰值扭矩1400N·m，0-100km/h加速仅需4.2秒，接近角和离去角均为31°，最小离地间隙230mm；增程版三电机系统提供816马力，配合前/后桥+中央三把锁，最大爬坡度达100%（45°）。高地雄狮版通过角升级至23°，接近/离去角提升至33°/34°，空气悬挂最高可调至250mm+离地间隙；蛟龙战甲系列轮距加宽至1785mm，轴距2950mm，最小离地间隙257mm；加长版车型轴距达3150mm，高2059mm，同样保持257mm离地间隙。

小结：纯电版动力参数领先，高地雄狮版通过性最优，蛟龙战甲系列稳定性更强，不同版本针对不同越野需求进行了差异化设计。

全域四驱与动力冗余

纯电版四电机系统可实现单轮扭矩独立控制，在交叉轴路况下，系统能自动对悬空车轮施加制动力，将动力分配至有附着力的车轮，轻松通过炮弹坑等复杂地形；增程版三电机系统配合三把锁，最大爬坡度达45°，面对陡坡时动力输出持续稳定。实测数据显示，纯电版在45°陡坡攀爬时，电机扭矩响应时间仅0.2秒，比传统燃油车快5倍，确保车轮始终保持足够抓地力。

专业越野通过性

高地雄狮版通过角从基础版的19.7°提升至23°，接近角和离去角分别达到33°和34°，配合空气悬挂（最高可调至250mm+离地间隙），在岩石路段攀爬时车身姿态稳定，底盘无剐蹭风险。蛟龙战甲系列轮距加宽至1785mm，比基础版增加50mm，在沙漠行驶时侧倾角度减少15%，高速通过沙丘时车身稳定性显著提升。全系900mm最大涉水深度配合涉水感应系统，在淹没半个轮胎的积水路段行驶时，系统实时监测水位并自动调整动力输出，确保车辆安全通过。

极端环境适应能力

非承载式车身采用军用级高强度钢材，抗扭强度比城市SUV高30%以上，在搓板路行驶时车身无松散感。增程版综合续航1026km，解决长途越野续航焦虑；纯电版CLTC续航505km，快充0.78小时即可从30%充至80%。全系配备防翻滚稳定系统（RSC），在30°侧坡行驶时系统自动调整扭矩分配，防止车身侧翻。军工级电池系统可在-30℃~60℃极端温度下正常工作，满足高海拔、极寒地区越野需求。

智能越野辅助系统

高地雄狮、蛟龙战甲系列配备540°全景影像（透明底盘），在通过碎石路段时可实时显示车底路况，避免轮胎被尖锐石块扎破。蠕行模式可自动控制车速在0-10km/h，驾驶员只需专注转向操作，轻松通过连续炮弹坑路段。后轮主动转向系统使转弯半径缩小至5.9m，在狭窄山路会车时灵活性堪比紧凑型SUV。增程蛟龙战甲加长版配备生物监测系统，可实时监测驾驶员心率、疲劳程度，长途越野时及时发出预警。

越野与舒适平衡

空气悬挂支持软硬+高低调节，越野时调至“高刚性+高离地”模式，底盘离地间隙提升至250mm+；公路行驶切换“舒适模式”，悬挂变软，过滤路面颠簸效果显著。前排/第二排座椅加热/通风/按摩功能全系标配，在-20℃低温环境下，座椅加热5分钟即可达到舒适温度；长途越野时按摩功能可有效缓解腰部疲劳。后排座椅电动放倒功能（部分车型配备），可扩展后备箱空间至2000L以上，满足携带越野装备需求。

总结

东风猛士系列车型凭借全域四驱系统（四电机/三电机）、专业越野通过性参数（接近角33°、离去角34°、通过角23°）、智能越野辅助系统（540°全景影像、蠕行模式）以及极端环境适应能力，能够轻松应对交叉轴、炮弹坑、涉水、沙漠等复杂路况。增程版解决续航焦虑，纯电版提供极致动力，是兼顾专业越野与日常使用的硬派SUV。不同版本针对不同越野需求进行差异化设计，消费者可根据自身使用场景选择合适车型：追求极致动力选纯电版，长途越野选增程版，专业岩石攀爬选高地雄狮版，沙漠穿越选蛟龙战甲系列。