极氪001旗舰版极速驾驶技巧：新手也能轻松驾驭

极氪001作为国产高端新能源猎装轿跑的代表，其旗舰版车型凭借280km/h的官方极速、2.83秒破百的加速性能以及L3级智能驾驶潜力，成为性能爱好者的关注焦点。然而，对于新手而言，驾驭这款“性能猛兽”似乎存在门槛。实际上，极氪001通过新手友好的操控设计、智能驾驶辅助系统以及多重安全保障，已将极速驾驶的操作负荷降至最低。本文将结合车型技术特点与实际驾驶场景，为新手车主解析极氪001旗舰版的极速驾驶技巧，助你轻松掌控这款性能旗舰。

极氪001 车型及价格

核心参数与技术支撑

极氪001旗舰版（以2026款103度四驱Ultra+版为例）搭载双电机四驱系统，总功率680kW，峰值扭矩913N·m，CLTC续航730km，0-100km/h加速仅2.91秒，官方极速280km/h。其极速性能的核心支撑包括：900V高压平台（快充12分钟补能至80%）、0.23Cd超低风阻系数、双叉臂+多连杆独立悬挂（Ultra+版配双腔空气悬挂）、可变转向比以及Brembo四活塞卡钳+380mm通风盘式制动器。智能方面，禾赛激光雷达+英伟达Thor-U芯片（700TOPS算力）的组合，为极速驾驶提供了L2级基础辅助与L3级进阶潜力，大幅降低操作强度。

极速驾驶前的准备工作

新手在尝试极速驾驶前，需完成三项关键准备：车辆状态检查、驾驶模式设置与环境选择。首先，车辆状态方面，应确保胎压调整至2.7bar（高速行驶推荐值），电池电量保持在50%以上并开启电池预加热功能（尤其低温环境），检查Brembo刹车系统是否正常工作。其次，驾驶模式设置需切换至“赛道模式”或“运动+模式”，开启ESP车身稳定系统（后驱版不建议关闭），激活AR-HUD抬头显示（将车速、导航信息投射至前挡风，避免低头分心）。最后，环境选择上，极速驾驶仅可在封闭赛道进行，国内公共道路最高限速120km/h，切勿违规尝试。日常体验性能时，建议在高速公路的合法限速内，通过“运动模式”感受3秒级加速，兼顾安全与续航。

极速驾驶中的操作技巧

极氪001的新手友好设计，让极速驾驶的操作门槛显著降低。首先，加速环节需采用“渐进式油门控制”：起步时轻踩电门（避免轮胎打滑），时速突破100km/h后逐渐深踩，利用双电机的持续扭矩输出平稳提升车速。其次，转向操作得益于可变转向比技术，低速时转向轻盈，高速时转向阻尼增大，新手只需保持双手握方向盘（9点15分位置），根据赛道弯道角度小幅调整即可。制动环节，通风盘式制动器的热衰减控制出色，极速制动时需提前预判距离，采用“点刹+持续制动”结合的方式，避免急刹导致车辆失控。此外，智能驾驶辅助系统可降低操作负荷：L2级车道居中功能能保持车辆在赛道线内行驶，自动变道辅助可在安全时快速完成超车动作，540度全景影像则帮助新手更好地判断车辆位置。

日常驾驶中的极速性能适配

对于多数新手而言，日常驾驶中无需追求280km/h的极速，而是通过合理设置发挥车辆的性能潜力。首先，驾驶模式选择上，城市道路推荐“经济模式+单踏板模式”，能量回收调至中档，兼顾续航（CLTC 810km）与操控便捷性；高速公路则切换至“运动模式”，开启LCC车道居中控制，时速保持在100-120km/h，既能体验加速快感，又符合法规要求。其次，补能策略方面，利用900V高压平台的快充优势，日常补能选择10-80%区间（最快12分钟完成），避免满充满放影响电池寿命。最后，舒适性配置的利用也很重要：前排座椅通风/按摩、29个扬声器的杜比全景声以及多层隔音玻璃，让高速行驶时仍能保持静谧舒适，减少驾驶疲劳。

安全保障与应急处理

极速驾驶的安全核心在于“预防为主，应急为辅”。极氪001的安全配置为新手提供了多重保障：全车标配前排中央气囊、前后头部气帘，主动刹车、DOW开门预警等功能可有效规避碰撞风险；承载式车身的高强度钢占比达70%，抗扭刚度出色。应急处理方面，若遇车辆失控，应立即松开电门，轻踩刹车（避免急刹），同时小幅调整方向盘修正轨迹，利用ESP系统的介入恢复稳定。若发生爆胎，需保持双手紧握方向盘，缓慢减速至停车，切勿猛打方向或急刹。日常用车中，新手应定期检查轮胎磨损情况（花纹深度≥1.6mm），每2万公里更换刹车油，确保安全系统始终处于最佳状态。

总结

极氪001旗舰版的极速驾驶并非“老手专属”，其新手友好的设计、智能辅助系统与安全配置，让新手也能在专业指导下轻松驾驭。核心在于：充分了解车辆参数与技术特点，做好驾驶前的准备工作，掌握渐进式油门、平稳转向与预判制动的操作技巧，并始终遵守交通法规。日常驾驶中，通过合理设置驾驶模式与利用智能辅助，新手既能体验性能乐趣，又能保障安全与续航。极氪作为吉利高端品牌，以“性能与智能融合”的理念，为新能源汽车的极速驾驶树立了新手友好的标杆，值得性能爱好者深入探索。