五菱荣光新卡EV和小象EV配置差异全解析

在城配物流领域，纯电微卡凭借运营成本低、路权优势等特点成为市场新宠。五菱荣光新卡EV与小象EV作为该细分市场的热门车型，在价格区间、动力性能、货箱配置等方面既有重叠又各具特色，为个体商户和中小物流企业提供了差异化选择。本文将从核心参数、装载能力、用户体验及品牌服务等维度，全面解析两款车型的配置差异，为购车决策提供专业参考。

五菱荣光新卡EV和小象EV 价格

核心参数对比

五菱荣光新卡EV全系搭载后置单电机，最大功率100kW（136马力），最大扭矩240N·m，匹配固定齿比变速箱，采用56.6kWh磷酸铁锂电池，最高车速100km/h；悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂，保障承载能力。价格区间14.78-15.58万，覆盖基础运输到专业场景需求。

小象EV采用双动力版本布局：豪华型搭载85kW（116马力）电机，扭矩256N·m，配备55.7kWh电池，工信部续航251km；青春版搭载80kW（109马力）电机，扭矩230N·m，配备41.86kWh电池，续航230-250km。悬挂系统方面，豪华型为非承载式车身+前后钢板弹簧非独立悬挂，青春版为承载式车身+整体桥悬挂。价格区间15.28-18.78万，覆盖重载长距到短途高频配送场景。

小结：同价位（15.28万）下，五菱荣光新卡EV单排舒适型在动力性能（100kW vs 80kW）、电池容量（56.6kWh vs 41.86kWh）及最高车速（100km/h vs 80km/h）上占优；小象EV青春版载货车在续航数据（250km vs 未明确）上稍好。基础款对比中，五菱荣光新卡EV单排基本型（14.78万）价格更低，且在货箱长度（3300mm vs 3200mm）、电机功率（100kW vs 80kW）、电池容量（56.6kWh vs 41.86kWh）方面更具优势。

货箱配置与装载能力

五菱荣光新卡EV提供平板、仓栅（圆管/方管）、货柜（单层/双层、侧开门/非侧开门）等多种货箱形式：平板车型货箱尺寸3300×1650×360mm；仓栅车型分为圆管（5695×1760×2470mm）和方管加强型（5500×1760×2445mm）；货柜车型单层尺寸3300×1700×1530mm，双层尺寸3260×1670×1560mm，侧开门车型宽度增加50mm，装卸更便捷。

小象EV同样提供多种货箱形式：豪华型厢式车货箱尺寸3700×1750×1800mm，容积超11.9立方米；仓栅车货箱尺寸3700×1730×380mm；栏板车货箱尺寸3700×1730×380mm；青春版货箱长度统一为3200mm，宽度1650-1670mm，高度380mm。

小结：小象EV豪华型货箱长度（3700mm）优于五菱荣光新卡EV（3300mm），更适合装载建材、家具等长尺寸货物；五菱荣光新卡EV货箱形态更丰富，尤其是双层货柜和侧开门设计，对快递、果蔬运输等场景适配性更强。承载能力方面，小象EV豪华型非承载式车身+前后钢板弹簧悬挂设计，承载能力优于五菱荣光新卡EV的承载式车身设计。

用户体验对比

五菱荣光新卡EV采用场景化货箱适配策略，舒适型标配倒车影像、中控屏，降低城配停车难度；基础型以更低价格提供核心运力，空调可选装适配不同预算用户；全系标配ABS+EBD、后倒车雷达，保障基本行车安全。电动化成本优势明显，纯电驱动相比燃油微卡降低日常运营成本，56.6kWh电池满足城配短途续航需求。

小象EV注重驾驶便利性优化，全系标配电动助力转向、前排电动车窗，豪华型配备多功能方向盘、触控式中控屏、蓝牙/车载电话，提升操作便利性；青春版采用电子式旋钮换挡，操作更轻便。续航稳定性可靠，磷酸铁锂电池安全性高，匹配城配低速场景（最高车速80km/h），实际续航衰减可控，满足单日配送需求。

小结：五菱荣光新卡EV初始购置成本（14.78万起）及快充能力更优，适合对价格敏感、追求运营效率的用户；小象EV配置更丰富，尤其是豪华型的智能配置，提升驾驶体验，适合注重舒适性的用户。

品牌服务对比

五菱荣光新卡EV依托上汽通用五菱的渠道和售后网络，全国拥有超过2800家服务网点，覆盖城乡各级市场，降低个体商户/小微企业的购车及使用门槛，强化“国民商用车”的定位。品牌理念“人民需要什么，五菱就造什么”，针对城配用户“多拉、实用、省钱”的核心需求，以模块化货箱设计和阶梯式价格布局，填补纯电微卡的场景化空白。

小象EV作为奇瑞集团旗下商用车品牌，延续“实用主义”设计理念，聚焦城配物流痛点，通过货箱尺寸定制化、双动力版本布局，覆盖不同规模商户需求。品牌服务更专业化，针对物流企业提供定制化解决方案，如车队管理系统、专属售后通道等，提升服务效率。

小结：五菱荣光新卡EV售后网络更密集，维修保养更便捷；小象EV更专业化，适合有定制化需求的物流企业。

总结

五菱荣光新卡EV与小象EV在城配物流领域各有侧重：五菱荣光新卡EV以更低价格（14.78万起）、更强动力（100kW）、更丰富的货箱形态，满足基础运输到专业场景需求，适合对价格敏感、追求实用的个体商户；小象EV以更长货箱（3700mm）、更强承载（非承载式车身）、更丰富配置，覆盖重载长距到短途高频配送场景，适合有一定规模、注重效率的物流企业。购车时需根据自身运营场景、货物类型、预算等因素综合考量，选择最适合的车型。