锐骐皮卡新动力 油耗更低性能更强

作为郑州日产旗下的主力皮卡系列,东风锐骐皮卡凭借"油耗更低、性能更强"的产品特性,成为7万级商用车市场中的高性价比选择。其通过汽油/柴油双动力布局、非承载式车身结构及亲民定价策略,精准契合个体经营者、工程作业用户对"低成本+强实用性"的核心需求,是创业载货场景中的可靠伙伴。

锐骐 车型及价格


核心参数对比

锐骐皮卡提供多版本选择,覆盖不同使用场景需求。2025款2.4L汽油标箱两驱创业版官方指导价7.88万,搭载2.4L自然吸气发动机,最大功率158马力,峰值扭矩240N·m,前置后驱布局,货箱尺寸1395×1520×430mm,整车质保三年或10万公里;2025款2.4T柴油山地版四驱豪华版售价11.48万,采用2.4T涡轮增压发动机,输出165马力和350N·m扭矩,前置四驱系统,货箱尺寸1395×1390×430mm;2026款2.3T柴油四驱自动长箱平底版11.98万,搭载2.3T涡轮增压发动机,147马力配合350N·m扭矩,匹配8AT变速箱,长箱设计提升载货能力。小结:汽油版侧重低成本通勤,柴油版侧重重载越野,2026款在变速箱技术和续航能力上有所升级。

锐骐皮卡新动力 油耗更低性能更强

技术特点解析

锐骐皮卡的核心优势体现在动力与油耗的平衡设计上。汽油版采用2.4L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,适配92号汽油,兼顾日常载货与通勤的油耗经济性;柴油版提供2.4T和2.3T涡轮增压两种选择,2.4T版本在1600-2800rpm即可爆发350N·m峰值扭矩,2.3T版本同样输出350N·m扭矩,柴油高压缩比特性带来更低油耗,适合重载或复杂路况。2026款柴油版升级8AT自动变速箱,换挡平顺性提升,进一步优化动力传递效率。通过性与承载能力方面,全系采用非承载式车身,搭配双叉臂前悬和钢板弹簧后悬,最小离地间隙213-215mm,接近角31-34°、离去角24-28°,最大爬坡度30%,四驱版本适配越野场景。货箱尺寸最大达1395×1520×430mm,2026款长箱车型轴距3400mm,载货空间更灵活。安全配置上,全系标配ABS+EBD+刹车辅助+牵引力控制+车身稳定控制(ESP)+防翻滚稳定系统,部分车型配备倒车影像、定速巡航,三年或10万公里质保降低后期使用顾虑。


用户体验分析

锐骐皮卡的性价比优势显著,入门级汽油版7.88万起,价格亲民,满足个体商户、创业用户低成本载货需求;柴油四驱豪华版11.48万起,兼顾越野性能与配置,适合多场景使用。实用配置覆盖全面,全系标配电动后视镜、全车电动车窗、多功能方向盘、仿皮/织物座椅,2026款新增车窗防夹手、固定脚踏板,提升日常使用便利性;大油箱设计(2026款73L)延长续航里程,减少加油频次。驾驶适应性方面,液压助力转向配合5挡手动或8AT自动变速箱,操作顺手;柴油版低扭充足,重载起步、爬坡更轻松;5座布局兼顾乘员乘坐与货物运输,适合家庭与工作两用。


品牌特色解读

东风锐骐皮卡延续郑州日产"实用可靠"的品牌定位,聚焦商用车用户核心需求。以非承载式车身保证耐用性,通过汽油/柴油双动力选项覆盖不同使用场景,汽油版侧重低成本通勤,柴油版侧重重载/越野;亲民定价结合全面的基础安全配置,打造"创业伙伴"型皮卡,契合个体经营者、工程作业等用户对"高性价比+强实用性"的需求。其搭载的玉柴2.4T柴油发动机,应用高效燃烧系统、高混合效率燃烧室及碳氢喷射技术,百公里油耗仅6.9L,燃油经济性出色,在节油大师挑战赛上实测油耗低至3.3L/100km。


总结

东风锐骐皮卡通过技术优化实现"油耗更低、性能更强"的产品升级,柴油版涡轮增压+高压缩比技术与汽油版92号油适配性,结合大油箱设计有效降低使用成本;非承载式车身+四驱系统+350N·m高扭矩,保障出色的通过性与承载能力;7.88万起的亲民定价搭配均衡配置,成为创业/载货场景的高性价比选择。其精准把握商用车用户核心需求,以实用可靠的产品特性,巩固了在7万级高性能皮卡市场的竞争力。

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作者

万花丛中
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深耕汽车行业十载,见证超70场新车首发,构建覆盖20+主流品牌的动态信息矩阵。以时效与热点捕捉行业脉搏,凭专业纵深解析车型定位、智能科技与设计巧思,精准输出价格与核心卖点,为读者提供权威可信的新车资讯。

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