天籁最小离地间隙是多少

2019-06-19 18:13:16 作者:xiehongmei

  【太平洋汽车网】东风日产这款中型车,采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架,而后悬架是梯形控制臂独立后悬挂,底盘高度(最小离地间隙)是135mm。

天籁最小离地间隙是多少

日产的首席设计师中岛敬,据说是把天籁当作一尊“运动的雕刻”来完成的:头灯的边角处理得异常锐利,车身 一体式保险杠的弧形由两侧上翘至头灯外侧,然后从头灯最外侧的棱角自然地拉出,形成一条贯穿头尾流畅的腰线,配以圆润的弧形车顶,自然流畅,一气呵成,动感且显得很潇洒。
从车的尺寸上来看,天籁整车长度比尼桑风度(cefiro)短150毫米,但是轴距却比尼桑风度长25毫米,这就使得这款车的内部空间比尼桑风度更加宽敞些。全新一代天籁采用日产全新的家族式外观设计,前脸的造型与全新轩逸相似,并且在车身线条上融入了英菲尼迪动感的设计元素,整车更加突出时尚与运动感。
打造天籁的基础是日产ff-l平台,其前悬挂系统为麦弗逊支柱式,后为全新设计的多连杆式。这一组合在确保乘坐舒适性的同时,提高了操控性和稳定性,还降低了行驶时路面的噪声。还拥有丰富的先进配置,标准配备包括气动按摩座椅、左右双区独立空调、车辆双区独立空调、车辆后方影像显示系统、主动式头枕、6安全辅助气囊、氙气大灯等。(图/文/摄:太平洋汽车网 谢红梅)

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    熟悉的名字不一样的性格 测试2021款天籁 2.0T

    天籁一直在市场上有着不错的销量表现,本次2021款车型到来,它是否能维持目前的销量势头呢?

    骨子里还是传统的 ICT-300智能测试-日产天籁

    虽然天籁外观很潮,但在智能化方面,其实它是保守分子

    车机系统升级 试驾2021款东风日产天籁

    一直有这样的说法,“要了解一个车企实力如何,看它的中型车就知道了”,这句话套用在日产天籁上是完全适用的。

    最强2.0T之争 日产天籁对比别克君威

    那么天籁和君威这两款中型车,除了搭载强劲输出2.0T发动机之外,在其他方面如何,谁更面面俱到,能够最终说服消费者买单?

    三位日系车主的肯定 众编辑体验第七代天籁

    第七代天籁做到了从内到外的革新,让大家对这个以豪华舒适著称的车型系列有了另一番认识。

    日产花了20年,耗尽200亿美元,却败给了电动车

    转子引擎如此复活,又何尝不是一件好事呢?

    科技兑现想象 飞凡汽车品牌发布会

    2021广州国际车展,飞凡汽车迎来独立运营后首秀。品牌定位中高端纯电智能移动空间,并将持续不断地用科技兑现人类对绿色、智能出行的想象。即刻起航,你的想象,由飞凡兑现。

    广州车展重磅新车真香预警 总有一款是你的菜(下)

    广州重磅新车(2)

    丰田新款RAV4海外官图发布 外观配置均有所升级

    11月13日,我们从海外媒体处获取了一组丰田官方发布的新款RAV4的车型图。

    坦克500预计将于11月19日广州车展期间开启预售

    近日,我们从官方处获悉,坦克500预计将于11月19日开幕的广州车展期间开启预售。