2017法兰克福车展过百款新车汇 豪门齐聚

　　在2017法兰克福车展上，WEY品牌将此前在2017上海车展亮相的WEY Pi4 VV7c正式更名为P8。据悉，新车有望在今年年底正式上市，其也将成为WEY首款上市的新能源SUV。

　　外观方面，新车同样传承了WEY家族式浮夸的前脸设计，而波浪形的进气格栅搭配全新的前包围设计，极具辨识度。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4765/1931/1655mm，轴距为2950mm。

　　配置方面，新车配备了9英寸中控悬浮大屏、12.3英寸的液晶仪表、全景天窗、ACC自适应巡航、前碰撞预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统（LKA）、驾驶疲劳探测系统和车道偏离预警(LDW)等。

　　新车的动力系统由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台驱动电机组合而成，其中发动机的最大功率为170kW（231PS），同时该车配备有三元锂电池。

　　WEY旗下两款混动车型在此次车展首发，包括这台VV5s hi4。

　　混动版本和燃油版从外观造型到内饰上基本没有差异，并没有像其它厂商那样采用蓝色的装饰条来表明混动身份。

　　VV5s hi4和VV7s hi4动力一致，均搭载一台2.0T涡轮增压发动机+48V电机组成的弱混动系统，2.0T发动机的最大功率为145kW(197PS)，峰值扭矩达到360N·m。而新车搭载的48V P4弱混动技术，主要通过搭载BSG电机实现能量，最大回收率可达到80%。而回收能量可用于车辆的下一次加速。

　　WEY VV7s hi4车型在此次车展上正式发布，新车最大的亮点在于搭载了一套Hi4--48V P4技术的弱混动系统。

　　整车外观和汽油版车型基本一致，延续了Coupe车型的风格，熏黑的中网、超大尺寸轮毂，还有四出的排气，看起来很运动，但这一点儿都不混动。

　　新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机+48V电机组成的弱混动系统，2.0T发动机的最大功率为145kW(197PS)，峰值扭矩达到360N·m。而新车搭载的48V P4弱混动技术，主要通过搭载BSG电机实现能量，最大回收率可达到80%。而回收能量可用于车辆的下一次加速。

　　奇瑞在此次车展上发布了旗下全新高端系列EXEED，并带来该系列的首款车型EXEED TX。新车定位紧凑SUV，搭载1.6T发动机以及1.5T混动系统，计划在2018年正式上市。

　　新车外观采用奇瑞家族最新的“Life in motion”设计语言，采用超大尺寸的蜂窝网状格栅，并有LED灯带贯穿前脸，设计上较为激进。在尺寸方面，该车长宽高分别为4664/1872/1685mm，轴距为2697mm。

　　新车中控台配备悬浮式中控显示屏，支持车载互联等功能。自动空调控制区三个物理旋钮的上方还配有彩色液晶显示屏，但周围的实体按键面积都偏小，估计对盲操有一定影响。座椅加热、一键启动等配置自然不会在新车上缺席。

　　新车将提供1.5T和1.6T两款发动机可选，其中1.6T发动机低功率版最大功率140kW（190PS），最大扭矩275N·m；1.6T发动机高功率版最大功率160kW（217PS），最大扭矩320N·m。传动系统将匹配7速双离合变速箱。

　　而1.5T混动车型在混动模式下最高速度200km/h，百公里综合油耗为1.8L/100km。纯电模式下，最高速度120km/h，续航里程70km，快充30分钟即可完成80%的电量。

　　奇瑞EXEED系列主打中高端以及海外市场，该系列的定位高于艾瑞泽和瑞虎系列，车型主要基于M3X平台打造，并采用最新的设计语言，会搭载奇瑞最新的动力总成（传统动力、混动以及纯电动），并搭载奇瑞与百度开发的最新系统。EXEED系列规划了5座紧凑型型SUV、7座中级SUV、中型轿车紧凑型轿车等在内的多款车型。