未来2年的购车指南 法兰克福新车预览

　　全新A45在今年6月初的纽博格林24小时耐力赛就带着迷彩伪装刷了一波存在感，在法兰克福车展将揭开神秘面纱，将在2020年于海外上市。

　　外形上，全新A45造型设计与此前已正式发布的A35车型相似，全新A45沿用了新一代奔驰A级的设计语言，装配奔驰家族式的带星辉大标的大尺寸中网与带L型日行灯的LED大灯。前包围线条十分动感，采用三段式进气口的设计，表现出的运动感与其定位相符。

　　A45车尾装配近似三角形的尾灯组，配合大号的尾翼与双边双出排气，营造出激进战斗的视感。

　　动力方面，新车搭载代号M139的2.0T涡轮增压引擎，标准版本最大功率285kW（387PS），峰值扭矩482N·m，参数上比现款A45有小幅提升；更高阶的S版最大功率则为310kW（421PS），峰值扭矩500N·m。此外，带有漂移模式的全新四驱系统也是新车一大亮点。

　　奔驰V级作为一款豪华MPV，将奔驰品牌优雅、充满档次感的一面演绎得淋漓极致。奔驰电动子品牌EQ也推出了V级的纯电动版本——EQV，行驶起来会比燃油版V级更加静谧。

　　奔驰EQV的外形延续了燃油版奔驰V级的造型设计，大方且不失时尚感。细节处则应用了EQ品牌的家族式设计，封闭式中网的款式便与奔驰EQC的中网相近，双色的全封闭式也与纯电MPV的身份搭调。

　　通常纯电车的充电口都在车标或翼子板处，EQV的充电接口非常新颖地布置于前包围左侧。笔直修长的车厢表明该车具备宽敞的空间与强大的装载能力，后窗采用了豪华MPV应有的隐私玻璃。

　　内饰设计同样与燃油版V级一致，虽是主打豪华舒适的商用MPV，但EQV的内饰不缺乏时尚与运动元素，例如非常有设计感的圆形空调出风口和运动感十足的炮筒式仪表盘。

　　悬浮式中控屏尺寸为10英寸，内置MBUX多媒体人机交互系统，支持语音控制导航、电话、音乐播放、和收听信息/天气预报等多项信息娱乐功能，车辆充电操作也在该屏幕上进行。

　　奔驰EQV标配6座，可选装7座或8座，后排座椅宽大厚实，但并未配备在一些高端MPV上能够出现的“头灯舱座椅”。第二排座椅可向后旋转，与第三排座椅正对，对于商用大有帮助。

　　动力方面，奔驰EQV搭载一台最大功率150kW（204PS）的电动机，最高时速160km/h。动力电池容量为90kWh，综合续航里程405km。110kW快充模式下，45分钟可将10%的电量充至80%。

　　全新一代宝马3系旅行版在6月25日开幕的首届“宝马集团#NEXTGen未来峰会”已经让全球媒体老湿品鉴了一番，但要让普罗大众亲身摸到实车就要等到法兰克福车展。

　　外观方面，全新宝马3系旅行版比上代车型全面加大加长，长度仅为4709mm（比普通版增加76mm），宽度1827mm（比普通版增加16mm），含天线的高度为1470mm，轴距2851mm（比普通版增加41mm）。

　　车头外观与普通版一致，粗壮的线条勾勒的机盖、披着厚重镀铬饰条的双肾型进气格栅、犀利的前大灯，营造了全新3系凶悍而不失优雅的俯冲姿态。

　　车顶行李架是新一代宝马3系旅行版的标准配置，不过标配是黑色的，想要亮骚的铝合金版本得加钱，如果你很有钱，还有高光阴影线的单独车顶导轨供选择。

　　内饰采用了宝马家族的设计风格，豪华感相比上代车型大幅增加，由于多了不少潮流和科技味浓郁的元素，且采用电子手刹及一系列电子配置，对一些爱好驾驶的人来说，“人与机械交流”的感觉或许稍有降低，但科技感、操作便捷程度都有一定提升。

　　开车出去寻找诗和远方，怎能少得了头顶的朝阳与星光？3系旅行版可选装全景天窗，想像一下：开着车，头顶是彩霞，右手边是心爱的姑娘，哼着小曲，这是多少人向往的生活？

　　集成在后备厢地板上的可选防滑导轨是3系旅行版的一大亮点。当后备厢关闭时，导轨自动延伸，防止货物在行程中滑动。一旦发动机关闭，橡胶轨道就会恢复到原来的位置。

　　后备厢空间为500L，比前代车型多5L ，当后排座椅全部放倒时，容量扩展到为1510L，足够容纳你的出行必须品，如果人数比较多，不要忘记它还有车顶行李架，搬家去旅行都不是问题。

　　宝马3系旅行版提供汽油和柴油发动机，继续搭载现款3系上的B系列引擎，但ECU重新调校后的引擎在动力输出和燃油经济性上都有所提升，据悉2.0T发动机油耗将减少5%。除了柴油版本的318d 和320d使用六速手动变速箱外，其余车型皆采用采埃孚8AT变速箱。

　　据悉宝马3系旅行版将推出插电混动版车型，相比其它豪华品牌，宝马对混动系统的运用相对较少，这次3系旅行版混动车型的推出备受关注。

　　新一代4系基于CLAR后驱平台打造，将与现款3系（G20）共享动力总成。而在法兰克福车展，宝马将先为我们带来它的概念车版本过目。

　　此前我们获得了全新宝马4系敞篷和全新4系Coupe的测试车谍照。新一代4系敞篷将现款的硬顶敞篷改成了软顶敞篷，这意味着该车相比现款在车辆重心和车重上都会有所降低，但车身刚度也可能会因为软顶而稍有下降。4系Coupe则延续了现款车型的溜背式车身造型，非常的动感。

新一代4系敞篷

　　两台路试车均经过伪装，不过依旧能看出它们的外形轮廓分别与现款宝马4系敞篷/4系Coupe颇为相似。细节处的设计预计与宝马其他新车型一致，如装配中间相连的双肾中网，采用勺子形的LED日行灯等。车身侧面比例舒展协调，加上较为低矮的姿态，视觉上给人很强的运动感。

新一代4系Coupe

　　动力方面，全新4系敞篷将与现款宝马3系共享动力总成，其将主打2.0T涡轮增压发动机，顶配搭3.0T直六发动机。2.0T引擎分高/低功率两种调校，其中低功率版最大功率或为135kW（184PS），高功率版最大功率或为190kW（258PS），传动系统匹配8速手自一体变速箱。该车型未来还有望推出插电混动版本。