奔驰EQC/奥迪e-tron 11月新车上市汇总

　　一汽马自达CX-4中期改款车型将在11月8日正式上市，新款CX-4在现款的基础上对外观进行优化调整，全方位融入马自达新一代魂动设计语言。喜欢CX-4的朋友相信都是因为它那超高颜值的外观，而这次外观调整可以说拳拳到肉，极具个性。此前所公布的新车预售价格为14.98-22.00万元，全系平均提升幅度为2.5万元。

　　新车将新增的2.0L AT 2WD 蓝天青春版车型，是2.0L入门版本车型，定价将在15万元以内。新车还将新增 2.5L 2WD 蓝天驾趣版车型，成为2.5L车型的入门版本，售价为18万元起。

　　外观方面，新款马自达CX-4采用马自达魁概念车的最新设计语言，前大灯组更加狭长，通过大量镀铬饰条装饰进行勾勒使得盾型中网更加突出，同时进气格栅内部样式也从此前的横贯式镀铬饰条设计更换为熏黑网状设计，总体感觉整个车头的感觉更宽矮，运动气场更加强烈。

　　新车内饰更新为上下双色调设计主题，增加了“勃艮第红”配色，视觉质感和乘坐舒适性大幅提升。配置方面，根据不同版本配备矩阵式ALH自适应LED大灯、BOSE音响、360°全景影像、AEB行人监测、集成智能网联的全新MZDCONNECT马自达悦联系统以及全新8英寸中控显示屏等。

　　动力方面，新车依旧搭载2.0L/2.5L两款发动机，最大功率分别为116kW（158PS）和141kW（192PS），峰值扭矩分别202N·m和252N·m，匹配6AT变速箱，满足国六排放标准。此外，部分车型还将提供四驱系统。

　　说起赛麟，相信许多人都是头一回听到这一汽车品牌，自从7月份的一场声势浩大的品牌之夜后，终于赛麟的第一台车型要诞生了——赛麟迈迈。作为新兴汽车品牌的第一款量产车型，迈迈的定位是纯电动微型车，整体造型圆润，预计将在双十一天猫电商平台中公布售价。

　　新车前脸采用了较为圆润的设计，两侧矩形大灯添加了几分灵动，中间是LOGO装饰，下方梯形的大尺寸进气格栅让该车看上去有几分乖巧可爱。另外前机舱盖的造型较为方正，向上突起较多，整体看上去比较厚重。

　　车身侧面C柱并没有像目前市场上的微型车那样，而是在牺牲空间的前提下硬生生打造了一个后备厢。其长宽高分别为2995/1600/1580mm，轴距为1920mm，提供155/60 R15、175/55 R15的轮胎规格共消费者选择。车尾两侧多边形的的尾灯组，符合其城市电动小跑车的定位。

　　内饰方面，新车采用了黑黄双色混搭配色，加上多处镀铬元素的点缀，营造了非常有活力的车内氛围。此外，新车配备了平底三辐式多功能方向盘，配合圆形空调出风口以及尺寸较大的中控液晶屏，进一步加强该车年轻气息。

　　动力方面，新车将搭载由上海中科深江电动车辆有限公司所生产的驱动电机，最大功率为97kW（132PS），根据工信部资料，其最高时速为100km/h。此前官方表示，该车NEDC标准下最大续航可达305km，并配备6个安全气囊。

　　11月份上市的纯电动车有点多，奥迪e-tron和奔驰EQC都是最热门的排头兵。作为奥迪旗下的首款纯电动SUV，e-tron最初的设计理念是：改变能耗，但不改变驾驶习惯。最后我们能在国内开到的奥迪e-tron也的确如此，除了电驱动以及零迟滞的加速响应，驾驶层面和燃油车基本无异。新车早在几个月前的上海车展就开启了预售，共推出4款车型，预售价为70.00-82.68万元，将会在11月18日正式上市。

　　奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念，标志性的大尺寸中网也不可或缺。相比家族内其他成员，奥迪e-tron的中网变得扁平、条幅更密集，带来的视觉效果个人觉得足够给好评：比奥迪Q7大气却又略显呆滞的中网要灵动许多，比起当红的奥迪Q5L上的中网则要更加犀利。说起奥迪就不得不提到大灯，近十几年来奥迪的前大灯造型一直朝“犀利有神”的方向发展，e-tron的大灯造型锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，形成类似泪眼的造型。

　　值得关注的是，新车采用半封闭式格栅设计，并且配备了主动格栅；海外版本车型取消了传统的后视镜，用摄像头代替，但由于国内相关法规要求，在国内买的的奥迪e-tron采用的是传统后视镜版本。

　　新车侧面也能看到奥迪家族式设计的影子，线条流畅，并加上了黑色的外包围；尾部采用贯穿式尾灯，加上带有运功感的下包围显得层次明显。两侧A柱下方均配备了充电口，快充接口位于右侧，采用国际流行的Combo接口设计。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。官方表示其行李厢的容量为660L。

　　内饰部分，奥迪e-tron采用了奥迪最新的内饰风格，整体似乎与奥迪A8相似。其拥有全液晶仪表和双中控屏幕，以及全新4幅运动造型的方向盘。此外还保留传统换挡电子档杆造型，条形氛围灯也非常惹人注目。奥迪为这辆车装上了亚马逊智能语音系统。

　　动力方面，奥迪e-tron搭载两台电动机，其系统输出功率可以达到300kW（408PS），峰值扭矩为664N·m。电池组容量为95kW·h，在欧盟WLTP工况下续航里程超过400公里。同时新车0-100km/h加速时间为5.7秒。e-tron最大支持150Kw直流快充，充到80%的电量只需要30分钟内就能充满。同时奥迪还将提供可选装的家用三相插座充电系统，支持 11kW 和 22kW 的壁挂式交流慢充。