性能车/超跑的舞台 日内瓦车展前瞻（下）

新车看点：让人瞠目结舌的超大尺寸双肾中网。

　　代号G20/G28的现款宝马3系推出已一年有余，与F3X的3系采用相同底盘的现款4系也来到了生产周期的末尾。日前，有海外媒体曝光了全新一代宝马4系的实车图，图片展示了新车颠覆式的前脸样貌。

　　近两年宝马车型的双肾型中网一直朝大尺寸发展，在X7和最新款7系身上体现得尤为明显。而新一代4系则直接跳过了加大，变为大嘴式，效果非常夸张抢眼。牌照框架被设置在中网中部，中网内部为网状结构，带有点阵式的装饰。其内部整体样式与现款M340i的中网相近，因此我们推断实车图中的车型是M440i或M440d。

　　根据前大灯组内部的光源结构，可以看出该车配备的是宝马当下最先进的激光大灯。

　　新车的尾灯组也采用了宝马最新的3D悬浮式样，内部红色的灯带造型灵动。后包围两侧设有供刹车散热的导风口，配有大尺寸的黑色尾唇，很显运动范。

　　新一代宝马4系基于CLAR平台打造，预计将与现款3系采用相同的动力总成，其中高功率版的2.0T发动机最大功率为190kW（258PS），峰值扭矩400N·m，3.0T发动机最大功率285kW（388PS），传动均匹配8速手自一体变速箱。

新车看点：延续燃油版外观内饰设计，2.0T+电机兼顾动力及油耗表现。

　　宝马X3 xDrive30e将在2020日内瓦车展亮相，该车搭载由2.0T发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统。此前宝马官方已公布了该车在美国的起售价，为49545美元起（折合人民币约34.5万元起）。

　　宝马X3 xDrive30e基于CLAR平台打造，整车造型与现售的X3燃油版一致。作为新能源车型，其左前翼子板处增加了充电接口。新车的内饰目前仍未公开，宝马仅发布了一张液晶仪表盘的官图。根据图片，全液晶仪表盘界面是宝马目前最新的家族样式，背光则采用了象征新能源的蓝色。预计X3 xDrive30e将延续现款X3燃油版的内装设计，仅在细节处做出对应新能源身份的调整。

　　宝马X3 xDrive30e提供Hybrid, Hybrid Eco Pro,以及Electric（纯电）三种模式。在 Hybrid Eco Pro模式下，车辆会调用导航以及传感器数据以提高车辆效能。而当驾驶员在车载导航中寻找充电站时，导航也会标记附近酒店、餐厅等能帮助消磨充电时间的地点。

　　动力部分，X3 xDrive30e采用2.0T涡轮增压发动机+电动机的动力组合，综合最大输出功率为188kW（255PS），峰值扭矩420N·m，当驾驶员按下XtraBoost按钮时，动力系统的最大功率可上升至218kW（297PS）。传动部分匹配8速手自一体变速箱。动力电池为容量12kWh的锂离子电池，布置于后排座椅下部，慢充模式下，6小时内可将电量从0%充至100%。纯电模式下，该车最高时速预计可达110km/h。

新车看点：外观与全新3系旅行燃油版基本一致，2.0T+电机兼顾动力及油耗表现。

　　宝马330e旅行版将在2020日内瓦车展发布，该车基于CLAR平台打造，搭载由2.0T发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统。

　　330e旅行的外观与传统燃油动力的330i旅行一致，配备宝马最新样式的LED灯组、连体式双肾中网和C柱霍夫迈斯特拐角。官图中配色为灰色的330e旅行还装配了M Sport套件，套件包括进气口尺寸更大的前杠、更运动的后杠、更大尺寸的轮毂，预计330e旅行版上市后将会提供M Sport版本。

　　动力方面，宝马330e旅行版搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率135kW（184PS），匹配8速手自一体变速箱，电机最大功率80kW（109PS），动力电池容量为12kWh。宝马官方表示330e旅行的0-100km/h加速时间为6.1s，纯电模式下该车的续航里程可超过56km。

新车看点：融入起亚最新设计语言，硬朗、气场强大。三套动力系统均有不错的动力参数。

　　日前，起亚官方发布了全新索兰托的官图，新车定位为中型SUV。全新索兰托采用了起亚最新的家族设计语言。据此前消息，新车将于3月3日开幕的日内瓦车展正式亮相。

　　全新索兰托采用了最新的家族式设计，整车给人感觉十分硬朗。作为家族标志的虎啸式前进气格栅不仅尺寸足够大，而且还与LED前大灯组相连，使得格栅上下部的镀铬饰条得以延伸，从而拉宽了车头的视觉宽度，增强了前脸的气场。

　　车身侧面线条并不复杂，一条从前大灯组贯穿至尾灯组的腰线以及前翼子板与前面上的点缀装饰基本便是全新索兰托侧面的概括。另外，新车B、C柱采用了隐藏式设计，镀铬饰条在C柱处向上延伸，起到点缀作用。

　　全新索兰托的尾灯辨识度十足，方正的线条+竖向分布的灯光+分体式设计颇具设计感。车尾的线条相比侧面要复杂不少，多个折面的组合更让尾部的立体感相当突出。

　　全新索兰托采用深棕/浅棕双色搭配，很有豪华、温馨的气息。中控台设计追求层次分明，前排空调出风口还通过银色饰板分为上下两部分，非常个性。

　　仪表盘以及中控屏的外框使用了时下非常流行的连体设计，其中液晶仪表的尺寸为12.3英寸，而中控屏则为10.25英寸。

　　动力部分，新车提供1.6T混动、2.2T柴油以及2.5T汽油三种动力，其中1.6T混动的系统综合最大功率169kW（230PS），综合最大扭矩为350N·m；2.5T涡轮增压汽油发动机最大功率204kW（277PS），峰值扭矩421N·m，匹配8速湿式双离合变速箱。2.2T涡轮增压柴油发动机最大功率146kW（199PS），峰值扭矩440N·m。起亚官方还表示将在2020年年底推出索兰托的插电式混合动力版本。