性能车/超跑的舞台 日内瓦车展前瞻（下）

新车看点：搭载与RS 3、TT RS同款ea855五缸涡轮引擎，配合强悍高效的DQ500双离合变速箱，四轮驱动，性能表现及改装潜力无可挑剔。

　　目前，奥迪正式对外发布了Q3的衍生车型奥迪RS Q3。新车作为Q3的高性能版本，外观内饰更加运动化，同时还换装了一台2.5T直列五缸发动机，百公里加速4.5秒。

　　外观方面，新车采用了与最新款普通Q3造型相似的大尺寸六边形进气格栅，但将镀铬横格栅改为更加运动的蜂窝状格栅，并做黑化处理，左侧张贴RS Q3的标识。专属的前杠在左右两侧设有大尺寸的进气口，更好地为刹车系统导风。

　　奥迪RS Q3标配全LED大灯、20英寸轮毂和8活塞前刹车卡钳，可选装21英寸轮毂和碳陶刹车碟。

　　车尾处换装了线条丰富且凌厉、带有扩散器的后包围，搭配RS家族标致性的双出大尺寸排气尾嘴，视觉上及空气动力表现上都进一步朝“高性能”靠拢。

　　奥迪RS Q3在普通版Q3的内饰基础上，加入不少对应高性能定位的元素。三幅平底方向盘由Alcantara翻毛皮覆盖，带有“RS”徽章；全液晶仪表盘界面非常有竞技感，可显示加速度G值、引擎马力输出状况等信息；运动座椅表面由Nappa皮质和Alcantara翻毛皮两种材质拼接，预计会有非常出色的触感。座椅、挡把、中控扶手等区域加入大量红色/蓝色（可选）缝线，进一步烘托内饰的战斗氛围。此外，车门迎宾踏板和原装脚垫均加入“RS标识”，还可选装碳纤维材质的中控面板。

　　动力方面，新车搭载EA855 2.5T直列五缸发动机，最大功率为294kW（400PS），峰值扭矩480 N·m，搭配DQ500 7速双离合变速箱和四驱系统，官方0-100km/h加速时间4.5s。

新车看点：拥有棱角分明且不失动感的造型，提供数款动力，不过引入国内概率极小。

　　西雅特官方发布了全新LEON掀背版以及旅行版车型的官方图片。新车采用了家族最新的设计语言，有望将于2020年3月开幕的2020日内瓦车展亮相。

配图为全新西雅特LEON五门掀背版

配图为全新西雅特LEON旅行版

　　全新LEON车身线条更为立体。前大灯组采用了全新的灯腔造型，日间行车灯呈“P”字型。同时，大灯造型较老款车型更为锐利，配合线条激进的前保险杠塑造出动感十足的前脸。

　　车身侧面采用双腰线设计，观感刚劲有力，与门板下半部丰富的曲面形成鲜明对比，刚柔并济。在尺寸方面，掀背版车型的长宽高为4368/1800/1456mm，轴距为2686mm。旅行版车型长宽高为4642/1800/1448mm，轴距与掀背版车型一致。掀背版的行李箱容积为380升，旅行版则多达617升。

　　全新LEON的尾部也经过重新设计，采用了贯穿式尾灯设计，灯带造型与前大灯组相呼应。LEON车系名称被放置在西雅特车标之下。

　　在全新LEON的内饰中我们能看到不少大众集团旗下品牌同平台车型的影子，其小巧别致的电子挡把与第八代高尔夫十分相似。新车全系标配10.25英寸全液晶仪表，入门车型提供了8.25英寸的中控显示屏，高配车型则升级为10英寸屏幕。车机功能上，新车全系支持Apple CarPlay与Android Auto车机互联。

　　全新LEON基于MQB平台打造，其动力配置窥斑见豹。新车提供多款发动机供选择，排量涵盖1.0L、1.5L以及2.0L，包括汽油、柴油以及混合动力发动机。其中1.0TSI与1.5TSI发动机均可匹配手动或双离合变速箱，2.0T发动机匹配7速双离合变速箱。另外，带有48V轻混系统的1.0TSIe和1.5TSIe车型以及插电式混动车型也没有缺席。

　　全新LEON的插电式混合动力系统由1.4TSI发动机与一台电动机组成，系统综合最大功率为150kW(204PS)。其搭载的容量为13kWh的电池组能提供60km的纯电续航里程(WLTP标准)。

新车看点：LEON的性能版本，顶配车型搭载2.0T+四驱，马力310匹，0-100km/h加速时间为4.8s。

　　2月24日，西雅特旗下高性能子品牌Cupra正式发布了Cupra LEON两厢版和Cupra LEON Sportstoure旅行版车型。新车是全新一代LEON的性能版本，基于大众MQB A1平台打造。

　　外观上，Cupra LEON和Cupra LEON Sportstoure在全新LEON掀背版／旅行版造型基础上换装了样式更激进的车身套件，包括中网、前杠、后杠等等，西雅特品牌的LOGO也被Cupra三角标所取代。

 　　除了入门动力车型配备１８英寸轮毂，Cupra LEON以及Cupra LEON Sportstourer其余车型均配备Cupra车型专属的19英寸轮毂。

　　Cupra LEON与Cupra LEON Sportstourer两款车型后杠设计有所不同，前者采用了非常有战斗范的后扩散器，

　　内饰方面，Cupra LEON以及Cupra LEON Sportstourer两款车型的设计布局与普通版LEON基本一致。对应高性能的车型定位，它们换装了一对带有Cupra标识的运动座椅，空调出风口和方向盘等处增添古铜色元素点缀，方向盘上的车标也更改为Cupra的LOGO。

　　科技配置方面，新车搭载了大众集团最新一代的车机系统，配有10.25英寸全液晶仪表和10英寸中控显示屏组成（低配为8.25英寸中控屏），界面是全新的UI设计。驾驶辅助以及主动安全系统上，新车提供了自适应巡航、防碰撞辅助、盲区监测等系统。　　 

　　动力方面，新车提供低/中/高调校的2.0T和1.4T插电混动共四种动力，虽然都是EA888，但高、低功率的2.0T引擎内部硬件有明显不同。310PS马力的是Sportstourer版本，该车型还配有四轮驱动系统，0-100km/h加速时间仅为4.8s，车系其它车型则是前轮驱动。传动部分，汽油版车型均匹配DSG双离合变速箱。

　　在WLTP标准下，Cupra LEON插电混动版的纯电模式续航里程为60km，在3.6kW快充模式下将电量充满需3.5小时。

　　Cupra LEON及Cupra LEON Sportstourer还对悬架做出运动化升级，前轴离地间隙较普通LEON下降25mm，后轴下降20mm。