新途观/ID.4等 大众2021年新能源/燃油双线全开

　　这个表格新车看完后，感觉如果全都投入市场后，大众距离年销百万不远了。

●一汽-大众燃油车篇

　　据悉，一汽-大众将于今年正式发布这款“一汽-大众版途昂”，也就是全新中大型SUV SMV的量产版。新车是一汽-大众旗下首款中大型7座SUV，基于MQB B平台打造，车长将超过5.1m，真3排7座布局，竞争对手剑指上汽大众途昂、福特探险者等车型。此外，新车预计于今年第四季度发布。

　　新车前脸是大众最新的家族式设计，中网与前大灯组融为一体，内部设计时尚，由横向排布的直线条幅和波浪形条幅组成。前包围造型运动，为三段式设计，中部设有近似梯形的进气格栅，两侧区域呈大幅度的内凹。整体来看，SMV的车头造型与全新一代途锐颇有几分相似之

　　来到侧面，我们可以看到B SMV的身形十分修长，简洁的线面共同勾勒出稳重的车身侧面，D柱位置还采用了时下流行的溜背设计，为整车增添几分时尚气息。车尾造型呼应了车头的气质，同样显得宽大。贯穿式尾灯带来了不错的辨识度，同时也拉伸了车尾的横向视觉效果，车尾的大众logo也被设计成发光样式。

　　而内饰上，新车的设计风格似乎与现款的大众车型截然不同，贯穿式一体屏由两块超大尺寸的全液晶仪表和中控屏组成，似乎和大哥途锐有些相似，而下方的档杆区域采用了多层次布局，不仅保留了超大的储物空间，同时还更符合人体工程学设计；值得一提的是，其还采用了与高尔夫8相同的MINI电子档杆。

　　动力上，预计新车或与途昂类似，即提供两款动力系统，提供2.0T直列四缸和2.5T V6两款引擎，前者最大功率162kW（220PS）/4500-6200rpm，峰值扭矩350N·m/1500-4400rpm，后者最大功率220kW(299PS)/6000rpm，峰值扭矩500N·m/2750-3500rpm。传动方面，预计该车全系都将匹配7挡双离合变速箱（具体型号为DQ381和DQ500）和四轮驱动系统。

　　悬挂部分，新车的后悬架是多连杆独立悬架，同时整个底盘非常平整。

　　轿车方面，一汽-大众则将带来全新一汽-大众高尔夫GTI。新车造型延续了海外版设计，都基于第八代高尔夫打造而来；由于其尾标为380TSI，因此动力搭载了延续7代GTI的第三代EA888 2.0TSI引擎，最大马力220PS，支持国六排放标准。

　　全新国产版高尔夫GTI采用了大众全新一代的家族化设计语言，车身更加修长，整体的设计风格较现款MK7更偏向扁平化风格。

　　其中前脸上，采用了全新的前大灯组，相比现款车型更为扁平锐利，内嵌标志性的红色线条，时刻提醒你这不是一辆好惹的高尔夫；下方的前保险杠则设计了更大更宽的开放式进气格栅，视觉效果更加激进，内嵌大面积蜂窝网状设计（可选装发光式进气格栅辐条），并巧妙的将矩阵式LED雾灯组融入其中

　　车侧的造型与现款相似，前后比例协调。轮毂采用了黑色双五辐轮毂，现款海外版高尔夫R亦有提供相同样式的轮毂；而非常低矮的悬挂高度体现出新一代高尔夫GTI车型在“运动”与“操控”的追求上比现款更为极致。

　　来到尾部，整体线条相对现款车型更加有立体感，尾灯的轮廓相对现款车型更加犀利，且内部结构变得更加复杂，双边单出的排气布局符合我们对高尔夫GTI车型一贯的认知（6、7代GTI均采用相同的排气设计）。

　　内饰部分，全新高尔夫GTI也将采用大众全新一代设计语言，一改此前“简单够用”的态度；中控更新为多层次结构设计，由一圈银色金属装饰条将其一分为二，同时还巧妙的将贯穿式空调出风口给融合进去，一切就是这么自然；而方向盘也更新为家族最新样式，与新款欧版passat如出一辙，外廓一圈金属装饰，简约又不失时尚；而下方的档把也首次采用了电子挡把设计（911同款）。座椅部分，GTI还首次升级到了半桶座椅，搭配上标志性的格子纹理，简直让人“欲罢不能”！

　　动力部分，虽然海外版全新一代大众高尔夫GTI将搭载全新的EA888 EVO4 2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为180kW（245PS），峰值扭矩370N·m，对比起现款车型162kW（220PS）有一定的升幅，但根据国内的谍照，可以看出新车尾标为380TSI，因此预计国内版本则搭载现款上的第三代EA888 2.0TSI引擎，最大马力220PS，传动部分匹配六速手动变速箱和DSG七速双离合变速箱。

　　在2018年上市的一汽-大众探歌，似乎也到了要中改的时间了；而近日，我们相关渠道获悉，一汽-大众正在对佛山工厂二期项目现有T-ROC生产车间及生产线进行适应性改造，融入VW276/0 CN_KL1（即中期改款探歌）车型15万辆。

　　据悉，目前一汽-大众正在对佛山工厂二期项目现有T-ROC生产车间及生产线进行适应性改造，融入VW276/0 CN_KL1（中期改款探歌）车型15万辆。因此，我们预计中期改款的探歌有望于2021年下半年正式发布上市。

　　外观上，预计新车将换装大众最新家族设计，车头会类似高尔夫8那样呈现扁平化趋势，而进气格栅开口面积进一步缩小，并搭配两侧不规则LED头灯。

　　而动力部分，预计国产版继续搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW(150PS)传动方面，传动搭配7挡双离合变速箱，其中高配车型将搭配四驱系统。