新途观/ID.4等 大众2021年新能源/燃油双线全开

●上汽大众燃油车篇

　　在最新一期的工信部申报目录上，我们获取了一组上汽大众新款途昂的信息。新车或为中期改款车型，整体外观基本上延续了现款设计，不过细节上换装了新的前包围、中网以及贯穿式尾灯等，而动力上继续搭载EA888 2.0T，匹配7速双离合变速箱，并根据配置提供4MOTION四驱系统。

　　外观部分，新款途昂整体延续了大众的家族式设计语言，依旧肌肉感满满，不过在细节方面进行了一定的调整，包括：大灯组日行灯经过重新设计、中网格栅造型也有所改变、取消保险杠两侧前雾灯，并且采用一体式镀铬造型、下方保险杠两侧依旧采用黑色塑料材质，符合其SUV的定位。

　　来到尾部，新车主要变化在于尾灯组以及下护杠，其中尾灯组采用了时下流行的贯穿式灯腔，识别度高；而下护杠改为了哑光仿铝质感饰板，并预留了拖车钩安装口。排气布局上，新车还首次采用了大面积镀铬左右双出排气设计，视觉效果更张扬。

　　车身尺寸上，新车的长宽高为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。而轮毂部分，从选配信息来看，新车提供17、18、19、21英寸等多种轮圈，轮胎尺寸对应为245/65 R17、245/60 R18、255/55 R19、265/45 R21。

　　动力部分，新车继续沿用现款动力，包括EA888 2.0T L4涡轮增压发动机，最大功率220PS，传动匹配7速双离合变速箱，并根据配置提供4MOTION四驱系统。

　　途观作为上汽大众首款SUV，一经推出就可谓红遍了半边天，而在2021年上汽大众也将对其进行中期改款。据悉，新车外观上多项细节升级为大众最新设计语言；而动力上除了延续现款的2.0T引擎外，还提供GTE插电混动版本。

　　外观上，新车虽然为中期改款车型，但是通过对细节的升级，使得整车更符合大众最新的设计语言，其中前脸中网换装了大众倒梯形的家族式格栅，内嵌镀铬饰条得到了简化；而两侧头灯与中网融为一体，内嵌的双勾型LED日间行车灯样式更简约，并新增了与高尔夫8一样的灯眉（还可选装IQ.Light LED头灯）；下方包围则采用了主打运动风格的样式（实拍车型或为R-Line版本）。

　　而尾部上，新车主要变化集中在尾灯组上（大众这是和奥迪学坏了？升级以换灯为主！），“L”型尾灯轮廓，灯腔造型则与新款迈腾类似，点亮后有着十足的辨识度；“Tiguan”品牌标识也顺应家族设计，放置在大众LOGO下方。此外，新车后保险杠依旧为大众惯用套路，“假”双边四处排气，并带有镀铬饰条进行装饰，而真正的排气则为双边共双出隐藏设计

　　车内，新车第一眼看上去似乎和现款没啥变化，但仔细观察我们可以发现，其换装了大众最新的方向盘样式，并带有触摸式多功能按键；一旁的传统的按键式空调面板也升级为触摸式面板，支持滑动等多种交互方式；而车门板的设计也得到了更新，再加上新车的15色氛围灯组，让整车气质着实提升不少。此外，座椅还加入了菱形纹理工艺，进一步彰显豪华气息。

　　动力上，标准版车型提供常规的EA888 2.0T引擎，最大功率137kW（187PS），峰值扭矩299N·m，传动匹配七速双离合变速箱，支持4Motion系统。

　　2020对于帕萨特来说太不好受了，再加上老对手迈腾也完成了中期改款，因此上汽大众也将于2021年对帕萨特进行一次大修改。

　　据网络上透露的相关信息显示，中期改款的上汽大众帕萨特将于2021年第三季度正式发布，其外观内饰将换装大众最新一代的家族设计，预计诸多细节将参考中改的辉昂，其中前脸镀铬中网改为了梯形样式，中网尺寸也进一步加大；而车标预计会运用LED发光LOGO，配合过上格栅中增加横向格栅灯带的设计，点亮后与前大灯造型完美结合。此外，新车的下方包围则采用了R-Line风格。

　　尾部上，预计新车整体样式则与现款基本一致，主要变化集中在尾灯组上。

　　动力方面，预计新款帕萨特会搭载EA211 1.4T和EA888 2.0T高/低功率发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m；2.0T低功率车型最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；2.0T高功率版车型最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。