马自达昂克赛拉竞争力分析 大战福克斯
昂克赛拉与对手相近价位车型配置对比 | ||||
车型 | 马自达3 Axela 昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动尊贵型 | 福克斯 2012款 三厢 1.6L AT风尚型 | 英朗 2014款 XT 1.6L 自动舒适版 | 速腾 2014款 1.6L 自动 时尚型 |
价格(万元) | 14.79 | 14.39 | 14.49 | 14.38 |
无钥匙启动系统 | ● | -- | -- | -- |
无钥匙进入系统 | -- | -- | -- | -- |
车身稳定控制 (ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | -- | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | -- | -- |
电动天窗 | ● | ● | ● | ○ |
多功能方向盘 | ● | ● | -- | -- |
定速巡航 | -- | -- | -- | ● |
倒车视频影像 | ● | -- | -- | -- |
GPS导航系统 | ● | -- | -- | -- |
中控台彩色大屏 | ● | -- | -- | -- |
空调控制方式 | 自动● | 自动● | 手动● | 手动● |
发动机启停技术 | ● | -- | -- | -- |
●=有 ○=选装 --=无 |
总结:三厢版车型方面,动力相近、价格接近的前提下,三厢版昂克赛拉比配置确实比其他车型要丰富一些。
● 马自达昂克赛拉同价位三厢车型对比:15.99万
昂克赛拉与对手相近价位车型配置对比 | ||||
车型 | 马自达3 Axela 昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动 旗舰型 | 福克斯 2012款 三厢 2.0L AT尊贵型 | 英朗 2013款 GT 1.8L 自动 时尚版 | 速腾 2014款 1.4TSI 自动 时尚型 |
价格(万元) | 15.99 | 15.49 | 15.27 | 15.58 |
无钥匙启动系统 | ● | -- | -- | -- |
无钥匙进入系统 | -- | -- | -- | -- |
车身稳定控制 (ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | -- | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | -- | ● |
电动天窗 | ● | ● | ● | ○ |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | -- |
换挡拨片 | ● | -- | -- | -- |
定速巡航 | ● | ● | -- | -- |
倒车视频影像 | ● | -- | -- | ○ |
HUD抬头数字显示 | ● | -- | -- | -- |
GPS导航系统 | ● | -- | -- | -- |
中控台彩色大屏 | ● | -- | -- | -- |
空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | 自动● |
发动机启停技术 | ● | -- | -- | -- |
并线辅助 | -- | ○ | -- | -- |
主动刹车/主动安全系统 | -- | ○ | -- | -- |
●=有 ○=选装 --=无 |
总结:15.99万元的价格区间,昂克赛拉的三厢版已经是高配车型,配置方面的确最丰富。
● 动力篇
马自达昂克赛拉搭载创驰蓝天技术的两款动力系统,1.5L和2.0L自然吸气发动机,1.5L发动机是首次使用,这是用更小的排量来取代之前的1.6L发动机。马自达要做的是在性能不减的情况下更好地节省燃油。
● 昂克赛拉与对手相近排量动力对比:1.5L排量
昂克赛拉与对手相近排量动力对比 | ||||||
车型 | 昂克赛拉 | 新福克斯 | 英朗XT/GT | 新速腾 | 高尔夫7 | 新骐达 |
发动机 排量 | 1.5L | 1.6L | 1.6L | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
发动机 形式 | 直列四缸 | |||||
进气方式 | 自然吸气 | |||||
最大 功率值 | 86kW (117PS) | 92kW (125PS) | 89kW (121PS) | 77kW (105PS) | 93kW (126PS) | |
最大功率 输出 | 6100@rpm | 6500@rpm | 6000@rpm | 5600@rpm | 5600@rpm | |
峰值 扭矩值 | 148Nm | 159Nm | 150Nm | 155Nm | 154Nm | |
峰值 扭矩输出 | 3500@rpm | 4000@rpm | 3800@rpm | 3500@rpm | 4000@rpm | |
变速器 类型 | 6挡 手自一体 | 5MT/6挡 双离合 | 5MT/6挡 双离合 | 5MT/6挡 双离合 | 5MT/CVT | |
工信部 综合油耗 (L/100km) | 5.8 | 6.2-6.4 | 6.7-7.6 | 6.9-7.6 | 6.9-7.4 | 6.2-6.4 |
官方售价 (万元) | 11.49-14.79 | 11.99-15.49 | 12.99-14.99 | 13.18-15.08 | 11.89-15.58 | 10.53-13.73 |
总结:大部分车型的入门级动力都是1.6L排量车型,而马自达昂克赛拉推出的是1.5L。动力数据方面只能说够用,不过创驰蓝天技术为其带来了5.8L的百公里油耗,这一方面算是昂克赛拉的优势。
● 昂克赛拉与对手相近排量动力对比:2.0L排量
昂克赛拉与对手更高阶排量动力对比 | ||||||
车型 | 昂克赛拉 | 新福克斯 | 英朗XT/GT | 新速腾 | 高尔夫7 | 新骐达 |
发动机 排量 | 2.0L | 2.0L | 1.6T | 1.8T | 1.4T | 1.6T |
发动机 形式 | 直列四缸 | |||||
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大 功率值 | 116kW (158PS) | 125kW (170PS) | 135kW (184PS) | 118kW (160PS) | 96kW (131PS) | 140kW (190PS) |
最大功率 输出 | 6400@rpm | 6600@rpm | 5800@rpm | 5000-6200@rpm | 5000@rpm | 5600@rpm |
峰值 扭矩值 | 202Nm | 202Nm | 235Nm | 250Nm | 220Nm | 240Nm |
峰值 扭矩输出 | 4000@rpm | 4450@rpm | 2200-5600@rpm | 1500-4200@rpm | 1750-3500@rpm | 2400-5200@rpm |
变速器 类型 | 6挡 手自一体 | 5MT/6挡 双离合 | 6挡 手自一体 | 7挡 双离合 | 5MT/7挡 双离合 | 6MT/CVT |
工信部 综合油耗 (L/100km) | 6 | 6.7-6.8 | 7.8 | 7.6 | 5.6-6.3 | 7.8 |
官方售价 (万元) | 15.29-15.99 | 15.19-16.99 | 17.15-18.15 | 18.58 | 14.48-15.98 | 13.88-15.88 |
总结:2.0L方面,昂克赛拉的2.0L车型和对手的2.0L比较数据方面并没有优势,不过百公里油耗仅为6L还算是亮点。同级别中其他车型的进阶动力都是涡轮增压,相比之下输出数据仅在高尔夫7 1.4T车型上占有上风。因此可以推测昂克赛拉的动力更注重舒适为主。
编辑点评:
我个人认为马自达昂克赛拉是近年来造型最美的非豪华品牌紧凑车型,加上创驰蓝天科技和HUD抬头数字显示以及i-ELOOP等同级别中不具备的配置,都能让昂克赛拉增色不少。不过这些都是高配车型才有的配置,相信愿意花接近中级车售价来购买紧凑级车型的消费者不会多。目前长安南京工厂的产能为每年24万台,在旧马自达3和马自达星骋都停产的情况下,长安马自达将会有充足的产能应付销量。目前竞争对手福特福克斯销量最为理想,原因可归于长安福特背后有540家经销商的帮助。而长安马自达全国经销商数量仅有200家,比对手少了近半。如果要想超越对手,经销商网络更加需要扩展。毕竟从产品的竞争力来看,昂克赛拉还是有一定的竞争力在这个级别上取得较好的成绩。
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