一汽-大众奥迪A6L竞争力分析 依旧是霸主
◇ A6L 45TFSI quattro、528Li xDrive、E320L 4MATIC
奥迪看家本领quattro四驱系统怎可缺失。
奥迪A6L 45TFSI与竞争对手配置对比 | |||
车型 | A6L 45FSI quattro 运动型 | 528Li xDrive 领先型 | E320L 4MATIC |
售价 | ¥52.49万 | ¥57.66万 | ¥62.5万 |
引擎 | 3.0SC V6 | 2.0T L4 | 3.0T V6 |
进气形式 | 机械增压 | 涡轮增压 | 双涡轮增压 |
最大马力 | 200kW(272PS) | 180kW(245PS) | 200kW(272PS) |
最大马力转速 | 4780-6500rpm | 5000-6500rpm | 5000rpm |
峰值扭矩 | 400Nm | 350Nm | 400Nm |
峰值扭矩转速 | 2150-4780rpm | 1250-4800rpm | 1300-4500rpm |
变速箱 | 7速双离合 | 8AT | 7AT |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
中央差速器结构 | 托森式差速器 | 多片式离合器 | 多片式离合器 |
0-100km/h加速时间 | 6.5s | 7.1s | 6.8s |
油耗 | 8.6L/100km | 7.8L/100km | 8.4L/100km |
外部配置 | |||
运动套件 | - | - | 可选运动外观套件 |
轮胎 | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 255/40 R18 |
氙气大灯 | - | ● | - |
LED大灯 | ● | ○ | ● |
全景天窗 | ○ | - | ● |
电动尾箱 | ○ | ● | - |
内部配置 | |||
方向盘电动调节 | ○ | ● | ● |
方向盘换挡拨片 | ● | - | ● |
倒车视频影像 | ● | ● | - |
HUD | ○ | ○ | - |
皮质座椅 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ○ | ● | ● |
电动座椅记忆 | ○ | ● | ● |
前排座椅加热 | ○ | ● | ● |
后排独立空调 | ● | - | - |
后排遮阳帘 | ● | ○ | - |
后排侧遮阳帘 | ● | ○ | ● |
氛围灯 | ○ | ○ | ● |
中控屏幕尺寸 | 7英寸 | 10.2英寸 | 7英寸 |
GPS导航 | ● | ● | ● |
扬声器数量 | 10 | 8(哈曼卡顿) | 8 |
安全、操控、科技配置 | |||
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | ● | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● | ● |
自动泊车入位 | ○ | - | ● |
全景摄像头 | ● | ○ | ● |
并线辅助 | ○ | - | ● |
车道偏离预警 | ○ | - | ● |
这三款车的是各自全系车型中最便宜的四驱车型,价格差距有点大。奥迪官方价五十万出头就能入手3.0SC V6+quattro系统的A6L 45TFSI quattro。A6L拥有quattro四驱系统才算是有了奥迪的精髓。
528Li xDrive的价格已经接近60万,搭载的还是2.0T四缸引擎,而E320L 4MATIC虽然已经用上了3.0T V6双涡轮增压引擎,但官方售价已经突破了60万。
贵了五万左右的528Li xDrive配置并没有比A6L 45TFSI quattro高出多少,性能还差一截;贵了10万的E320L 4MATIC配置是更高了,但奥迪的方针是配置全部可以个性化自由选择,A6L 45TFSI quattro加装10万配置后可以让E320L 4MATIC跪了。
A6L 45TFSI quattro已经装备了LED大灯,当然不差钱的话还可以多给4500元选装矩阵式LED大灯。宝马到了528Li终于有机会可以加17800元来选装LED大灯了;奔驰漂亮全LED大灯则是豪华版车型独享,其它车型再贵也没机会选装,就是这么任性。
小结:
A6L 45FSI quattro对追求性能与运动的消费者来说是一大福音,quattro四驱系统有了,3.0SC V6引擎有了,LED大灯有了,基本就是完美了。更低的价格便可拥有同级别最强悍的性能,值得拥有。
◇ A6L 50TFSI quattro、535Li、E400L 4MATIC
最后的顶配车型权当“涨姿势”了,毕竟这个级别估计不会见到有多少人会去买旗舰版,加点钱入手Q7或者A8L是明智之选。
奥迪A6L 50TFSI与竞争对手配置对比 | |||
车型 | A6L 50TFSI quattro 尊享型 | 535Li 行政型 豪华设计套装 | E400L 4MATIC 运动豪华型 |
售价 | ¥75.76万 | ¥77.86万 | ¥79.8万 |
引擎 | 3.0SC V6 | 3.0T L6 | 3.0T V6 |
进气形式 | 机械增压 | 涡轮增压 | 双涡轮增压 |
最大马力 | 245kW(333PS) | 225kW(306PS) | 245kW(333PS) |
最大马力转速 | 5500-6500rpm | 5800-6000rpm | 5250rpm |
峰值扭矩 | 440Nm | 400Nm | 480Nm |
峰值扭矩转速 | 2900-5300rpm | 1200-5000rpm | 1600-4000rpm |
变速箱 | 7速双离合 | 8AT | 7AT |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
中央差速器结构 | 托森式差速器 | - | 多片式离合器 |
0-100km/h加速时间 | 5.6s | 6.2s | 5.9s |
油耗 | 8.6L/100km | 8.3L/100km | 8.5L/100km |
外部配置 | |||
外观套件 | - | 豪华设计套装 | 可选运动外观套件 |
前轮胎 | 245/45 R18 | 245/40 R19 | 255/40 R18 |
后轮胎 | 245/45 R18 | 275/35 R19 | 255/40 R18 |
LED大灯 | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | - | ● |
电动尾箱 | ● | ● | ● |
内部配置 | |||
方向盘电动调节 | ● | ● | ● |
方向盘换挡拨片 | ● | ● | ● |
倒车视频影像 | ● | ● | - |
HUD | ● | ● | - |
皮质座椅 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
电动座椅记忆 | ● | ● | ● |
前排座椅加热/通风 | ● | ● | ● |
后排座椅加热 | ● | ● | ● |
后排座椅通风 | ● | - | - |
后排座椅按摩 | ● | - | - |
后排独立空调 | ● | ● | ● |
后排遮阳帘 | ● | ● | ● |
后排侧遮阳帘 | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统 | ● | ● | ● |
氛围灯 | ● | ● | ● |
中控屏幕尺寸 | 7英寸 | 10.2英寸 | 7英寸 |
GPS导航 | ● | ● | ● |
车载电视 | ● | - | ● |
扬声器数量 | 14(BOSE) | 8(哈曼卡顿) | 12(哈曼卡顿) |
安全、操控、科技配置 | |||
可变悬挂 | ● | - | - |
空气悬挂 | ● | - | - |
可变转向比 | ● | - | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | ● | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● | ● |
自动泊车入位 | ○ | - | ● |
全景摄像头 | ● | ○ | ● |
主动安全系统 | ● | - | ● |
自适应巡航 | ● | - | - |
并线辅助 | ● | - | ● |
车道偏离预警 | ○ | - | ● |
到了顶配车型,该有的不该有的全部都齐活了。对比后发现,价格最低、动力最强、配置最丰富的还是A6L 50TFSI quattro。从入门到旗舰,A6L的售价都是诚意十足。
此外,奔驰E级从E180L到E400L全系标配255/40 R18尺寸的轮胎,视觉效果是好,但这是对中国道路有多大的信心。
● 总结:
眼看奥迪A6L在5系Li咄咄逼人的攻势下,中大型豪华轿车霸主的宝座将要易手。然而奥迪及时推出了新A6L。全新LED大灯,更低的售价,更丰富的配置,奥迪有着足够的信心守住A6L霸主的宝座。(图/文:太平洋汽车网 崔柳碧)
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