车市萎缩与贸易战 均无法阻止来中国造车

　　【太平洋汽车网 行业频道】最近正直多事之秋，中美贸易战似乎没有缓和趋势，国内车市连续三个月销量同比下滑。一些人着急得出结论：中国汽车产业好日子要到头了。果真如此？其实就前两个问题，笔者早前的文章已有过探讨。贸易战美国车企输得更多，中国车市总体销量下滑，但新能源车、豪华车、自主高端品牌销量不减反增，消费升级显而易见，过早唱衰国内车市大可不必。

　　或许您还心存质疑，但世界各国的车企大佬们却依然信心满满。不然为什么这些车还要纷纷来中国制造？

　　前不久笔者的文章分析过，尽管近期国内汽车销量下滑显著，但豪华品牌汽车却持续逆势增长。通俗地说，就是买车的人虽然比以前少了，但现在的消费者愿意比以往花更多的钱买车。因此，豪华品牌车企们当然不会被中国的车市吓跑，反而热情愈来愈高涨。

　　而相对于豪华品牌而言，高端车型的销量前景也很可观。以宝马为例，售价更高的5系比3系销量甚至更好，而奔驰E级的销量甚至也在9月超过了本已热卖的C级。

 华晨宝马9月份卖出超过1万3千台5系Li车型。

　　然而目前为止，似乎已是不成文的规定，豪华品牌百万级别的旗舰车赞无国产先例。如奥迪Q7在印度都有生产线，更为成熟的中国汽车制造业绝非没有生产旗舰豪华车的能力。而实际上，这样的局面确实已在改变。

　　尽管宝马是德国品牌，但宝马主力旗舰型SUV X5产地在美国的南卡罗来纳州斯帕坦堡。美国也是目前X5唯一的产地。然而宝马X5又是在中国卖得最好的旗舰级豪华SUV之一。所以一定程度上来说，是中国市场维持了美国这条宝马生产线的运作。

 新一代宝马X5

　　就在前段时间我国进口汽车降税之后，数款进口豪华SUV也一同下调了售价，其中包括宝马X5。可这措手不及的贸易战让宝马也猝不及防，刚降完价结果又对美国产汽车关税上调，这让宝马X5很受伤。然而眼看着竞争对手纷纷降价，这要再涨回去宝马这车还卖不卖了？于是宝马只好自行咽下贸易战的苦果，坚持不上调X5售价，而采用内部补贴的方式弥补关税上涨带来的损失。

　　尽管宝马销量不错但今年的盈利目标依旧得下调。宝马集团还预测，如果贸易战在明年继续持续下去，宝马在2019年的利润将减少至少5亿欧元。宝马X5的窘况显然是原因之一。

　　X5是宝马利润率最高的产品之一，宝马自然不希望因贸易战丢失这款产品的优势。于是就在最近，宝马宣布收购华晨宝马25%的股权，换言之宝马对华晨宝马持股提升到75%，成为中国进一步开放外资车企的一个积极例子。而这一事件的另一产物，就是宝马将决定在中国投产宝马X5车型。这将成为首款在中国投产的豪华合资品牌旗舰级SUV。而在美国加州工厂的产能也将大量转移到中国工厂以规避贸易战的影响。

 新一代宝马X5

　　当然笔者认为，旗舰级豪华品牌车在中国更多投产是大势所趋，而贸易战则推动了这个趋势的进程。尤其我国在开放外资企业股比、豪华车消费升级后，这一趋势会愈演愈烈。

　　奔驰的中大型SUV，与宝马X5对标的奔驰GLE与X5也有许多相似之处，除了尺寸和性能比较接近外，它们也都在美国生产。

　　美国阿拉巴马州的奔驰工厂曾近更是GLE最主要的产地，如今奔驰却在印度、印度尼西亚和泰国都建立了GLE的生产线，特朗普的贸易战功不可没。考虑在东南亚都有这么多生产线了，在中国设立生产线也合情合理。

 现款奔驰GLE的主要产地在美国阿拉巴马州，但在东南亚也有生产线。

　　当然不像宝马X5国产已是板上钉钉之事，奔驰GLE国产并无正式官方消息。不过各种迹象都表明GLE国产化可能性在增加。目前网上已经流传了加长轴距版GLE的谍照，而我们都知道，对加长轴距车型需求最大的就是中国市场。长轴距版的GLE很可能就是为中国市场打造的。

 新一代奔驰GLE有可能将会在国内投产，其在美国的生产线甚至有取消的可能。

　　戴姆勒集团CEO Dieter Zetsch曾对媒体表示，集团正在探讨中美贸易摩擦的影响，不排除将部分美国生产线移至中国。这也几乎算是半个官方消息了。因此可以说奔驰GLE国产已是大概率事件。

 新一代奔驰GLE

　　而对美国人、尤其是现在的美国总统来说，这却似乎不是值得高兴的事情。因为很可能接下来奔驰GLE的生产线就将完全转移出美国。

　　日系豪华汽车品牌在国内卖得最好的就是雷克萨斯，却也是唯一没有国产的日系豪华品牌。这似乎说不大过去。

　　然而随着中日关系的缓和，丰田对中国市场的重视程度上升。雷克萨斯国产化确实已经提上日程。

 如果雷克萨斯确认国产，首款投产的车型最有可能就是雷克萨斯ES。

　　当然，丰田和雷克萨斯高层尽管确实是在考虑国产化，但并没有具体确切信息。因此说“雷克萨斯确认国产”的确是谣言，之前雷克萨斯也予以了辟谣。但雷克萨斯辟的是“一定会国产”的谣言，而不是“可能会国产”。

　　雷克萨斯未来很可能会国产，这就是目前最准确的信息。

 与雷克萨斯ES采用近似底盘和动力总成的丰田Avalon已经确认将由一汽丰田国产。

　　进口车关税下调后，雷克萨斯多款车型价格也随之下调，似乎国产化的可能性也会随之下降。但事实上却是随着中国豪华汽车市场的壮大，雷克萨斯对抢占中国豪华车市场份额兴趣上升。国产化也随之提上日程。

 雷克萨斯NX是雷克萨斯入门级SUV，是另一款国产化可能性较高的车型。

　　目前我们可以确定的是，如果确定国产化肯定不会再另开合资公司或者独资公司，而是继续与广汽丰田和一汽丰田同时展开合作。相信许多看重雷克萨斯品质的潜在消费者会很期待国产化雷克萨斯的到来。虽然雷克萨斯国产化还非板上钉钉之事，但无疑也是较大概率事件了。目前热卖的ES、NX车型都很可能是先期投产的车型，让我们拭目以待吧。