CVT和自动挡区别是什么呀😃

在汽车领域，CVT和自动挡常常让人傻傻分不清😕 今天就来深度剖析一下它们之间的区别。

传动原理大不同

CVT变速箱的传动原理相当独特，它依靠两个可变直径的滑轮组以及钢带实现变速。这种设计能让变速过程无缝衔接，就如同拥有“无限档位”一般。而传统自动挡（AT）采用的是固定齿轮组，通过离合器片来换挡，实现的是“跳跃式换挡”。比如常见的6AT，就意味着它有6个固定的变速比。

驾驶体验各有千秋

驾驶搭载CVT变速箱的车辆，那种感觉就如同乘坐高铁，全程无比丝滑，几乎感受不到顿挫。加速时，发动机的声音平稳升高，十分悦耳。相比之下，AT变速箱尽管如今的调校已经十分出色，但在急加速时，还是能察觉到明显的换挡节奏，会有“咯噔”一下的感觉。

经济适用性差异

在油耗方面，CVT有着一定优势，普遍比同排量的AT低10%左右。以日系某车型为例，其CVT版百公里能比AT版节省约0.8L油，在城市拥堵路况下，CVT的经济性更为凸显。不过，AT更适合那些需要频繁大扭矩输出的场景，比如在陡坡山路行驶时，AT能更好地应对。

维护成本有别

CVT在保养时需要特别注意，一般每4万公里就要更换专用油，费用大概在600元左右。主流的AT车型换油周期则可达6万公里，费用约800元。而且，AT变速箱整体的耐用性更好，对于经常跑长途的车主来说，AT更为省心。

性能表现之分

如今一些高性能的CVT车型，像本田思域CVT，实测0 - 100km/h能跑进8秒内。大众朗逸1.4T + DCT双离合更是能达到7.9秒。但CVT在地板油加速时，会出现“橡皮筋效应”，动力输出不如AT直接。

总之，CVT就像是一位细腻的管家，更适合那些注重舒适与省油的家用场景；而传统AT则如同可靠的伙伴，更受对动力响应有较高要求的驾驶者青睐😎 在主流新车市场，15万级轿车中，日系多采用CVT，如轩逸；德美系则多用DCT/AT，如速腾。新能源车普遍采用电动驱动。大家可以根据自己的日常路况和驾驶习惯来做出合适的选择🤔