科普！amt与自动挡的区别是什么？

家人们，是不是在选车的时候经常被 AMT 和自动挡搞得晕头转向？今天咱就来好好唠唠它们之间的区别！

机械结构大不同

从专业角度来说，AMT 是“半自动化手动变速箱”，保留了手动挡的齿轮组和离合器结构，靠电控系统完成离合换挡。而传统自动挡用液力变矩器替代离合器，内部有行星齿轮组、液压控制系统等，结构更为复杂。

换挡特性差异明显

先讲平顺性，传统自动挡换挡动力不中断，低速行驶特别平顺，堵车时优势尽显。但 AMT 换挡会切断动力 0.5 - 1 秒，容易产生顿挫感。再看传动效率，AMT 高达 95%，接近手动挡，高速巡航更省油；自动挡靠液力传递动力，有 15% - 20% 的能量损耗。

使用维护成本有别

根据经验，AMT 维护周期长，离合器片大概 15 万公里才需更换，单次保养费用 300 - 500 元。传统自动挡保养得用专用变速箱油，单次费用 800 - 1500 元，维修难度还更高。

应用车型领域不同

目前主流应用 AMT 变速箱的车型多在经济型领域，像部分微型电动车和商用载重车。而传统自动挡（AT/CVT/DCT）在中高端家用车市场占主导地位。

要是注重驾驶平顺性和乘坐舒适性，建议选传统自动挡（AT/CVT）。要是预算有限且常跑高速，AMT 的燃油经济性和维护成本优势就凸显出来啦。实际选车时记得去试驾体验换挡平顺度，城市通勤的话传统自动挡更值得推荐哦！