轮胎更换一个还是一对好？

宝子们，开车的时候总会遇到轮胎需要更换的情况，这时候就纠结了，到底是换一个还是换一对呢🧐 今天就来给大家唠唠~

新车或低里程车辆

要是你的车刚买不久，跑的里程也不多，像才几千公里，而且轮胎磨损得挺均匀的，那要是有单个轮胎破损了，换这一个就行。不过要留意哈，新轮胎和同轴另一侧轮胎的花纹深度差别不能超过 2mm，不然开车的操控稳定性可能受影响🚗

普通家用车（已行驶 2 万公里以上）

对于已经开了 2 万公里以上的普通家用车，建议成对换同轴的轮胎哦。新旧轮胎抓地力不一样，问题可不少。刹车的时候可能跑偏，制动距离相差能有 10% - 15%。在湿滑路面，单侧打滑的风险增加 37%呢（这可是太平洋汽车网实测数据），油耗也会增加 3% - 5%😱

特殊驱动类型注意事项

不同驱动类型的车也有讲究。前驱车最好先换前轮组，后驱车优先换后轮组，四驱车型呢，建议四个轮子一起换。就拿汉兰达四驱版来说，单侧轮胎磨损超过 1.6mm，分动器负荷可能超过设计值 15% - 20%，所以可得注意啦🚙

要是决定换轮胎，建议优先参考经销商报价选同轴双胎更换方案，现在主流品牌轮胎经销商报价大概 400 - 1200 元/条（含工时费）。要是预算紧张，也能把旧胎留着当备胎，但生产日期别超 6 年。为了安全，超过 3 万公里的车还是成对换轮胎比较好~宝子们都清楚了不🧐

宝子们都清楚了不🧐