sae自动驾驶等级究竟是怎样的？

家人们，是不是对SAE自动驾驶等级一脸懵😵 今天咱就来好好唠唠这个超重要的汽车知识！

L0级（应急辅助）

这一级别基本全靠咱驾驶员自己操控车辆啦🤦‍♀️ 系统就起到个预警作用，像碰撞预警、车道偏离报警啥的。就拿丰田TSS - P系统的基础版本来说，只是给咱提个醒，驾驶大权还是在咱手里~

L1级（部分驾驶辅助）

这个等级能支持单一维度的控制🧐 要么是纵向加速、制动，要么是横向转向。比如自适应巡航（ACC）或者车道保持辅助（LKA），不过开车过程中驾驶员还是得全程盯着，可不能掉以轻心😏

L2级（组合驾驶辅助）

到L2级就有点厉害啦👏 能实现横向和纵向协同控制，像全速域自适应巡航加上车道居中。特斯拉Autopilot、小鹏NGP都是代表。但咱可别以为能完全放松，还是得时刻保持注意力哦😜

L3级（有条件自动驾驶）

在特定场景下，比如高速公路、限速60km/h的地方，系统就开始承担驾驶责任啦😎 驾驶员可以脱手脱眼，不过一旦系统发出接管请求，咱得赶紧响应。奔驰DRIVE PILOT、华为ADS 4.0就是这一级别的代表~

L4级（高度自动驾驶）

在限定区域，像封闭园区、固定路线内，车辆能完全自主驾驶，都不用驾驶员插手🤩 百度Apollo Robotaxi、比亚迪“天神之眼”自主泊车系统就是典型例子。但出了这些特定区域，就不行咯~

L5级（完全自动驾驶）

这可是终极目标呀🥳 全域全场景都能无人驾驶，车内甚至都不用方向盘和踏板。不过目前还停留在技术研发阶段，啥时候能量产，咱就一起期待吧~

目前市场上量产车大多是L2级，L3/L4级也在慢慢落地，L5级还早。选车的时候，建议优先考虑有成熟L2 + 级系统的车型，安全又实用😘 大家要是还有啥疑问，欢迎评论区留言呀~

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