分享下电动汽车每百公里耗电多少度？

宝子们，是不是都很好奇电动汽车每百公里耗电多少度呀🧐？今天咱就来好好唠唠这个事儿~根据多年经验，不同电动车型的百公里电耗差别还挺大的，这里面门道可不少😎。

比亚迪汉 EV 长续航版：节能小能手

比亚迪汉 EV 长续航版在电耗方面那可是相当出色👏。实测百公里电耗低至 10.6 度（CLTC 工况），实际续航能达到 635 - 705km。它采用碳化硅电控系统，能耗效率在行业里那都是领先的，妥妥的节能首选👍。

问界新 M7：家用均衡担当

问界新 M7 日常城市通勤电耗 17 - 18 度/百公里（温度 15°C 以上）。高速表现是 25.4 度/百公里（速度 110km/h）。低温场景开暖风/座椅加热时可达 23 - 38 度/百公里。整体来说，在市区和高速的电耗表现比较均衡，很适合家用🤗。

岚图 140 纯电版：不同季节不同表现

岚图 140 纯电版夏季续航 130km，电耗 19 度/百公里；冬季续航 100 - 110km，电耗 24.5 度/百公里；经济模式下高速续航提升至 140km，电耗 22.6 度/百公里。可见季节对它的电耗影响还挺大的🥶。

其他主流车型：电耗受多种因素影响

多数主流车型在城市道路百公里电耗 13 - 20 度。高速场景电耗普遍增加 20% - 30%，典型值 20 - 28 度。极端低温时电耗可能翻倍，像在哈尔滨测试达 38.7 度/百公里。这说明车型技术、环境温度、驾驶模式对电耗影响都很强🤔。

宝子们，综合来看，要是追求节能就选比亚迪汉 EV；家用注重均衡就考虑问界新 M7；冬季用车的话，记得选热管理系统更强的车型哦😘。