增程式与插电混动哪个更值得选？

🚗在汽车新能源领域，增程式和插电混动常常让人纠结。根据多年经验，选车得从多方面考量，下面咱就详细分析一波。

技术原理剖析

插电混动（PHEV）技术复杂，有纯电、串联、并联、发动机直驱多种模式，发动机能直接驱动车轮，技术门槛高，主流车企都爱用，也经过多次迭代。增程式（REEV）相对简单，只有纯电和串联模式，发动机只发电不驱动，结构简单好维护，驾驶体验类似纯电车。

能耗与动力比拼

能耗效率上，插混能量损耗比增程少 15%，亏电油耗更低。比如相同工况，插混油耗低至 2.9L/100km，增程普遍 4 - 6L/100km。动力性能方面，插混亏电时加速性能不变，增程亏电动力衰减明显。

使用成本与体验

保养上，插混要维护发动机和变速箱，增程只需简单保养增程器。NVH 方面，插混高速噪音控制好，增程全场景静谧性接近纯电车。油品上，插混用 92 号，增程多数要 95 号。故障率上，增程式结构简单，故障率低 30%。

适用场景建议

经常跑长途或高速，追求动力与经济性平衡，预算 15 - 25 万注重性价比，选插电混动合适。以城市通勤为主，充电方便，注重纯电驾驶质感和静谧性，预算 25 万 + 偏好智能化配置，增程式更适合。

总之，家庭首辆车或长途需求多，优先选插混，像比亚迪宋 PLUS DM - i 等；城市代步且充电方便，增程式省心，如理想 L7 等。注重保值率，插混也更有优势。大家按需选择就好😉