省油搭配乐趣 测试雅阁锐·混动2.0L 锐尊版

2018-11-02 00:16:33 作者:陈建泉

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:雅阁锐·混动 2018款 混动 2.0L 锐尊版凯美瑞双擎 2018款 2.5HQ 旗舰版
车型信息:雅阁锐·混动
2018款
混动 2.0L 锐尊版
凯美瑞双擎
2018款
2.5HQ 旗舰版
官方价:25.98万27.98万
厂商:广汽本田广汽丰田
级别:中型车中型车
上市时间:2018-082017-11
发动机:2.0L L42.5L L4
进气形式:自然吸气自然吸气
最大马力(PS):145178
最大扭矩(N·m):175221
变速箱:E-CVT无级变速E-CVT无级变速
车身类型:4门5座三厢车4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4893×1862×14494885×1840×1455
轴距(mm):28302825
最高车速(km/h):180180
官方0-100km/h加速(s):--
实测0-100km/h加速(s):8.258.47
实测100-0km/h制动(m):37.9640.15
实测油耗(L/100km):--
工信部综合油耗(L/100km):4.24.1
电池质保期:十年或20万公里八年或20万公里
工信部纯电续航里程(km):--
充电时间:--
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里
车身类型:三厢车三厢车
长度(mm):48934885
宽度(mm):18621840
高度(mm):14491455
轴距(mm):28302825
前轮距(mm):15911575
后轮距(mm):16031585
最小离地间隙(mm):--
车重(kg):16191690
车门数(个):44
座位数(个):55
油箱容积(L):48.550
后备厢容积(L):574-
后备厢最大容积(L):--
后备厢内部尺寸(mm):1000×950(1400)×550980×1080×520
货箱尺寸(mm):--
最大载重质量(kg):--
发动机型号:LFA11A25B
排量(mL):19932487
进气形式:自然吸气自然吸气
最大马力(PS):145178
最大功率(kW):107131
最大功率转速(rpm):62005700
最大扭矩(N·m):175221
最大扭矩转速(rpm):35003600-5200
气缸排列形式:直列直列
气缸数(个):44
每缸气门数(个):44
压缩比:13.514
配气机构:DOHCDOHC
缸径(mm):-87.5
行程(mm):-103.4
发动机特有技术:i-VTECVVT-iE
燃料形式:油电混合油电混合
燃油标号:92号 (原93号)92号 (原93号)
供油方式:多点电喷混合喷射
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V国V
电机类型:-永磁同步
电动机最大马力(ps):184120
电动机总功率(kW):13588
电动机总扭矩(N·m):315202
前电动机最大功率(kW):13588
前电动机最大扭矩(N·m):315202
后电动机最大功率(kW):--
后电动机最大扭矩(N·m):--
驱动模式:非插电式混合动力非插电式混合动力
系统综合功率(kW):158160
系统综合扭矩(N·m):--
工信部纯电续航里程(km):--
百公里耗电量(kWh/100km):--
电池容量(kWh):-6.5
电池能量密度(Wh/kg):--
电池类型:锂离子电池镍氢蓄电池
电池保修时间:十年或20万公里八年或20万公里
电池充电时间:--
快充电量(%):--
简称:E-CVT无级变速E-CVT无级变速
挡位个数:--
变速箱类型:电子无级变速箱(E-CVT)电子无级变速箱(E-CVT)
驱动方式:前置前驱前置前驱
四驱形式:--
中央差速器结构:--
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂双叉臂式独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车
前轮胎规格:235/45 R18235/45 R18
后轮胎规格:235/45 R18235/45 R18
备胎规格:非全尺寸非全尺寸
备胎尺寸:-T155/70 D17
接近角(°):--
离去角(°):--
纵向通过角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小离地间隙(mm):--
最小转弯半径(m):5.75.5
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
防爆轮胎:--
安全带未系提示:
主/副驾驶座安全气囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●前● / 后●
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
远程启动:-
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:--
可变悬挂:--
空气悬挂:--
可变转向比:--
前桥限滑差速器/差速锁:--
中央差速器锁止功能:--
后桥限滑差速器/差速锁:--
电动天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):--
运动外观套件:--
铝合金轮毂:
电动吸合门:--
侧滑门:--
电动后备厢:--
后备厢感应开启:--
车顶行李架:--
主动进气格栅:
皮质方向盘:
方向盘调节范围:上下+前后上下+前后
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:--
方向盘加热:--
方向盘记忆:-
定速巡航:
自适应巡航:
前/后雷达:前● / 后●前● / 后●
倒车视频影像:
全景摄像头:
行车电脑显示屏:
车载行车记录仪:--
全液晶仪表盘:--
全液晶仪表盘尺寸:--
HUD抬头数字显示:
驾驶模式切换:
手机无线充电:--
车载冰箱:--
座椅材质:真皮真皮
运动风格座椅:--
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:--
主/副驾驶座电动调节:主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度调节:-
第二排座椅移动:--
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:
前/后排座椅加热:前● / 后●前● / 后-
前/后排座椅通风:前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:整体放倒-
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动自动
后排独立空调:-
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:
近光灯:LEDLED
远光灯:LEDLED
自适应远近光灯:
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:--
随动转向大灯(AFS):--
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:--
大灯延时关闭:-
车内氛围灯:--
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗一键升/降:全车全车
车窗防夹手功能:全车全车
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-内● / 外-
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:--
遮阳板化妆镜:
后雨刷:--
感应雨刷:-
GPS导航系统:
车联网/手机互联:手机互联+车联网手机互联+车联网
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:--
蓝牙/车载电话:
车载电视:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V电源:--
CD/DVD:-单碟CD
扬声器品牌:--
扬声器数量:标配:8标配:9
自动泊车入位:-
发动机启停技术:--
并线辅助:
车道偏离预警系统:
主动刹车/主动安全系统:
疲劳驾驶提示:-
整体主动转向系统:--
夜视系统:--
中控液晶屏分屏显示:--
备注:--
快速通道:了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
更多车型对比 >>

 

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    十代的“时代” 十代雅阁凭什么卖得好?

    试着站着把钱给挣了

    日系家轿的巅峰对决 日产天籁VS本田雅阁

    日系家轿的巅峰对决,让我们一起来看看如今的新天籁和十代雅阁在产品力上的功力究竟如何!

    新秀还是前辈?20万出头选雅阁新车还是二手3系

    在20万出头的这个价位上,实在有太多的好车可以选择,我相信绝大部分预算在这个价位上的消费者都会把目光放在新车上,喜欢操控的有别克君威GS、雪佛兰迈锐宝XL(2.0T),喜欢均衡中带点商务风的有迈腾,当然更是少不了时下的大热——十代雅阁,这款车有着非常优秀的驾驶质感、动力性能、燃油经济性以及车内人机工程设计,并且不论是燃油版还是混动版的售价都非常亲民,可谓是产品力强劲。

    高品质中型车对决 新一代508L对比本田雅阁

    对于3月刚上市的众多车型里,新一代东风标致508L无疑也是备受关注的一款。而同为中型车里的佼佼者,新一代508L将目光锁定在了本田雅阁身上,这两款车之间的较量,你会选谁?接下来,我们就将从设计语言、内饰配置、品质方面以及动力四大方面,将新一代508L与本田雅阁进行一场全方位的比拼,来看看谁更占优势。

    算钱比汽油版划算多了 老车主聊雅阁混动(3)

    老车主体验第十代雅阁混动,在静态和动态体验篇评论里,有朋友说混动价格还是偏贵,所以这篇我打算聊聊钱的事儿。

    打榜 | 诚意十足配置丰富 雅阁锐·混动全体验

    在燃油版车型打响头炮后,雅阁混动车型也趁热打铁推出上市,售价从19.98-25.98万,共四个配置车型。从定价来看雅阁锐·混动可以说诚意满满,那么究竟它的实力如何,废话不多说直接看实测数据和得分吧。

    卧榻之侧有本田,丰田混动技术是如何被逆袭的?

    富二代天生据奇功 技术宅漫漫长征路

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。