有的放矢顺应市场 试驾全新Jeep自由光

2018-11-25 23:15:50 作者:黄克宇

 
动力充沛,行动稳健

  前段时间我体验了一下大指挥官,车上搭载的那台2.0T发动机让我印象挺深刻,那是因为它开起来更像是大排量自然吸气发动机,脾气很柔和,并不像参数上表现得那样。在知道要试驾全新自由光的时候,我在想,或许车身更轻体型更小的自由光能表现出不一样的风格吧。但实际体验下来,我觉得两者风格上还是有很多相似度。作为一款更亲民更家庭化的城市SUV,全新自由光并没有将运动表现得那么明显,反而依旧是沉稳的慢节奏更深入人心。

试驾全新自由光

  不过体重的优势不可忽略,全新自由光在换搭2.0T发动机后,动力的提升真的给人焕然一新的感觉,灵巧迅捷的行动姿态也确实更适合城市游走。如果说原有的2.4L发动机只能够满足日常所需的话,那这台发动机的动力储备可以说很深厚了。不过全新自由光依旧是Jeep的一贯风格,不会将过剩的动力急于表现出来,灵敏的油门调校只是为低扭状态再加把力而已,暴躁一词在全新自由光身上是很难体验到的。不过在高速行驶和超车的情况下,动力提升的优势就无遮无拦的暴露出来了。

试驾全新自由光

  全新自由光好像在刻意营造都市用车的舒适感和高级感,沉稳好开似乎比激情更重要。这一点也同样体现在变速箱上。较慢的换档节奏更多的给人以舒适感,而不是铿锵有力的机械传递,如果你是急性子,可能会觉得这台变速箱有些慢。不过它足够聪明,该降档的时候它不会迟疑,并且根据油门的深浅去判断降档的幅度也是很准确的,基本上你脑袋想的,它都能读懂。

试驾全新自由光

  这台ZF的9AT变速箱速比范围在9.79,设置了4个超速档,因此在120km/h巡航时发动机也能维持在1600rpm左右以节约油耗。不过这台变速箱在80km/h时速下更多的是以7档运行,而9档则要到高速路上才能用得到,这一设定与此前相比没有什么明显改变,且低档位的换档偶尔也有小的顿挫。虽然说运行的流畅度有所提升,但依旧算不上非常细腻。

试驾全新自由光

  四轮独立自适应减震系统是全系的标配,从最软到最硬的调节时间仅为0.2秒。整体来说全新自由光的悬挂调校是偏硬的,即便是最软的情况下。底盘更多的强调整体感,自适应减震系统对细碎的震动处理会有更大的帮助,能隔绝掉大部分路感来保证更平稳的行驶感,但在面临较大的且连续的坑洼路况时,会更多地表现出足够的支撑性。悬挂的挤压与释放没有多余的动作,显得很干脆。既能兼顾都市驾驶的舒适性,有保留了Jeep一贯的底盘质感,这个度把握的不错。

试驾全新自由光

试驾全新自由光

  低速的转向稍显沉重,虚位保留的恰到好处。方向盘的回馈力更细腻均匀,这也是除了发动机外,最能直接传递出运动驾控的细节了。使用更小的转向比一直是Jeep的一大特点,这使得转向的精准度更高,而电子助力的质感并没有影响到真实性,你会很乐意去驾驶这台车,而不是感觉在游戏厅玩街机。

试驾全新自由光

  发动机的噪音控制依旧是有待改进的,不过充满机械质感的声音倒也符合Jeep粗犷硬派的一面。不过新车在胎噪和风噪上处理的很好,主动降噪、双层玻璃都被用上了,实际的高速体验也非常不错。

试驾全新自由光

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    家用越野两不误 Jeep自由光对比大众探岳

    说到中型SUV,相信大空间已经不是消费者考虑的主要因素了,这个领域的SUV更多的是比拼配置以及动力技术。简单来说,除了满足日常家用外,最好还能兼顾偶尔出去玩乐越野。而合资领域中型SUV中比较出色的还要数Jeep自由光和一汽大众探岳。今天我们就来对比一下自由光和探岳,看最后谁才是你的“菜”?

    推荐四驱探享版 全新Jeep自由光购车手册

    【太平洋汽车网 导购频道】1941年的二战战场上,硝烟四起战火蔓延。第一辆Jeep在这种大环境下诞生:专为美军军需生产。有着近80年历史的Jeep品牌,成为了硬派SUV的传奇。近些年得益于广汽的“犀利操作”,Jeep在国内的可见度以及可消费性越来越高。本次编辑为大家带来的就是旗下一款中型SUV的购车建议:全新Jeep自由光。

    中型SUV间的较量 自由光VS探岳该选谁?

    把这俩车放一起对比并非偶然,而是身边有一朋友问我,中期改款的自由光在动力和油耗上似乎“优化得很彻底”,在动力性能和燃油经济性上的提升让人很满意,可以说是目前Jeep SUV家族的中坚力量。但同样作为价格在20~30万区间的中型SUV,探岳的表现也同样“来势汹汹”,并且它在一汽大众SUV家族地位的重要性也是不言而喻的。两个都是颇具“情怀”的车型,两者对比你会选谁?

    2.0T,真香? 测试Jeep自由光四驱全能版

    【太平洋汽车网 评测频道】冬日的上海空气中“寒冷刺骨”因子格外活跃,撞击着每一寸裸露在外无暇顾及的肌肤。在如此萧索的一个下午,我们进行了Jeep自由光2019款四驱全能版的测试,该车为全系的次顶配。除了全新的外观,首次搭载的2.0T发动机也让我非常感兴趣。这辆冠以美国一个印第安人部落酋长名字的车型,“Cherokee”:该部落的人们以勇猛剽悍、机智果敢而著称,以此命名车型,寓意着该车型拥有良好的性能。让我们看看它是否能够“车如其名”。

    Jeep自由光竞争力分析 中型SUV第一梯队

    中型SUV市场的竞争一向激烈,没有两把刷子根本不容易在这个细分市场上立足,更别说爬上第一梯队了。全新Jeep自由光在不久前迎来了中期改款,并在许多方面进行了升级完善,而这款来自越野世家Jeep的全新自由光是凭借什么优势在中型SUV市场站稳脚跟的,我们继续往下探究。

    资优生没拿全优?中保研Model 3碰撞测试解析

    号称国内最严格的碰撞测试机构中保研(C-IASI),日前终于做了国产版本特斯拉Model 3碰撞测试,从成绩看来,它的表现还不错。

    特斯拉市值超过丰田!登顶全球车企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能给我们带来多少惊喜呢?

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。