全新天籁的优点只有6.9秒的加速性能吗?
0-100km/h加速测试
全新天籁的车身稳定系统要在仪表盘上关闭,油门到底转速最高可以达到2000rpm,起步初段前轮会突破极限打滑至4500rpm静止,并且还会伴随有扭力转向,但是偏移的幅度不算大,只要微调方向盘保持正向就可以了。即便有无效动力损耗,但还能很明显感觉到全新天籁奋力前奔的欲望,没有那种“昙花一现”的即瞬感,加速全程都可以保持有很轻快的速度感,经过几次测试后,最好的百公里加速成绩为6.9秒,
100km/h-0制动测试
全新天籁配备了型号为SP SPORT MAXX 050的邓禄普轮胎,它是一款主打高性能的轮胎,235mm宽的轮胎接地面积也很合适,但由于当天测试环境天气较冷,最高还不到10度,轮胎在短时间内很难达到最佳工作温度,我们测试多组后,全新天籁最好的刹车距离仅为40.47米。
总结:
不可否认,天籁380上的这套全新动力总成性能非常强劲,这也让这一代天籁成为了历代中最能让你感受到快感的车型,直接且极富力量的动力输出让天籁不再是原来的“老者”姿态,年轻化为主的风格导向也让它比原来更适应当下这个时代。但是除了快之外,全新天籁在驾驶方面也变得比之前更加均衡、有趣,悬挂在保证舒适的同时加强了综合考量,所以你会感觉到它在有效弱化颠簸的同时还会在激烈驾驶时给你带来坚韧的支撑力,整个底盘在软硬状态下转换得很自然,再加上灵敏的转向,全新一代天籁在做到更快的同时也开始注重驾控乐趣,不再像原来那样一味的强调舒适。(图/文/摄:太平洋汽车网 李明凯)
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