未来正在接入 测试智能纯电轿车几何A

　　几何A真正的杀手锏是智能科技，两块屏幕加上HUD抬头显示，看起来简约功能却很丰富。中控台上的12.3英寸触摸屏不仅视觉效果足够震撼，其尺寸和位置设置也很讲究，既能保证前排乘客的使用便利性，也不会阻挡驾驶者视线。其内部UI已针对几何A的风格进行适配，显示的图标都是六边形的“几何”形状，无论屏幕清晰度还是车机流畅度，都属同级上乘。

　　几何A的设计感无处不在，中控台下方有块区域采用了类似金属拉丝工艺的面板，当车辆通电后，这里会显示蜂窝状的功能控制区，名为“E-touch中央超感触控区”。而当车辆断电后，这一控制区又会消失，一体感非常强，感觉有种黑科技的效果。

　　仪表盘不像传统车型，设置比较独特。采用了一块独立的4.2英寸屏幕，尺寸不大但该有的信息一个都不少。前方还有一块8英寸投影式的W-HUD抬头显示，可视面积非常大，驾驶者完全不用挪开视线即可查看时速、导航、指示灯、限速等重要信息，在驾驶时可更加专注前方，保障行车安全，用过之后就很难摆脱了。

　　几何A也毫不吝啬地将黑科技融入了日常使用，解决了我们许多用车难题的同时，让用车变得更便捷。比如APA一键智能自动泊车，系统会自动识别和搜索车位，轻轻一按，无需其他操作，即可实现全自动、全场景泊车。

　　几何A的内饰细节同样非常智能有温度，比如前排左右化妆镜外围都有一圈LED照明灯。还有副驾驶手套箱采用按钮式开启，并可以设置开启密码，保证了一定的隐私性。中控台空调控制区下方还能为手机等移动设备进行无线充电。还有车厢氛围灯，满足你不同时期的心情变换。

　　对于汽车来说，在追求设计的同时，也不能脱离造车的基本原则——安全。几何A国内纯电动车型中，首个实现L2 Plus级智能驾驶的车型。它采用摄像头+毫米波雷达融合方案，使得日常出行极其重要AEB紧急制动和ACC自适应巡航系统更加精准、安全，可以实现0-150km/h内跟随前车行驶和启停。

　　而针对国内复杂多变的路况，几何A增加了RCW后碰撞预警系统，可以有效避免后方追尾事故的发生，为车主也为后方车辆规避了不必要的麻烦；DOW开门预警可以防止驾驶员在停车开门时与后方车辆或行人发生碰撞。从这两项同级独有功能可以看出，几何A对安全的重视程度已经超越同级水平，能给予驾乘人员全方位的安全保护。

　　实测在拥堵的城市道路ACC功能也可用，只要将跟车距离调整至最短，跟随前车行驶和启停也没问题。重点是，几何A的减速做得很自然，刹车力度循序渐进，不会出现突然急刹的情况，实际动作细腻程度已有右脚动作80%的水平。

　　当车辆完全刹停时，如果要跟随前车继续前行，需要分两种情况讨论，静止时间在3秒内，几何A会自动跟车；停下等待超过3秒，则需要你轻点电门才能再次激活ACC，这做法是出于安全考虑，避免发生不必要的意外，很贴心。

　　把车速提起来，来体验了它的LKA车道保持功能。配合ACC自适应巡航，如果在快速路或高速上拐弯，系统会自动帮你执行，但双手不能离开方向盘。实际体验下来后，几何A紧跟地面标线完成过弯是没问题的。快到两侧标线的时候，车辆居中行驶功能会把车辆拽回来，相当实用和智能。