豪华SUV新定义 讴歌RDX车主访谈

　　【太平洋汽车网 评测频道】豪华中型SUV被BBA占据了半壁江山，并非它们真的有着远超其他对手的实力，而是品牌的影响力让它们赢得更加轻松。因此，当你绕过大家盲目跟随的这几个选择，你会发现，实际上一些你了解和接触不多的产品，远比你想象的更好。

　　本期主编体验同时也是车主体验的主角——广汽讴歌RDX，就是这样一款车型。它不是最主流的选择，却是一款值得你去深入了解的车，而且你会爱上它。说得文艺点，这是值得你穿过人山人海去遇见的那个她。

　　而来自我们新闻频道的主编谢鹏，他就选择了RDX的尊享版，也就是两驱的顶配。作为汽车媒体行业的资深编辑，谢主编为什么买这款车，以及选择这个配置？我们邀请到他来讲讲他的选车故事。

　　新闻频道资深主编谢鹏此前日常主要开的是一辆雷克萨斯CT200h，他说这辆车很省油，在车流密集的城市里开起来很灵活，但空间真的太小了，动力也不敢奢求。而日系车皮实可靠、经济实用的特点和多年的从业经验，让他相信一台品质出众、功能齐全的日系豪华中型SUV会是最理想的选择。

　　谢鹏的购车预算在35万元左右，在这个价格区间，他比较心仪的有奥迪Q5L、雷克萨斯NX、讴歌RDX这三款。谢主编最先排除的是Q5L，倒不是Q5L所谓的“简配”，而是第二排座椅过于陡直，乘客有坐板凳的感觉，即使腿部空间是Q5L的强势。雷克萨斯NX的优势在于进口车的身份，但这个价位，只能买到2.0L自然吸气发动机的版本，动力方面不能满足谢鹏的要求。

　　所以综合看来，RDX更为激进年轻化的外表，强悍的动力表现以及优异的乘坐感受，这些都吸引了谢鹏最终选择RDX。而之所以选择两驱版本，是因为谢鹏日常工作通勤和平时生活主要往返于广佛两城之间，极少去到极端的烂路，两驱版本的讴歌RDX其通过性、动力、配置水平等已经非常出众，四驱对于他来说并非必不可少。

　　总的来说，讴歌作为豪华品牌，其造型设计之惊艳，是完全可以媲美传统德系豪华品牌的。选择RDX，谢主编必然是认可讴歌设计理念的，谈起外观造型，谢主编的话语之间流露着满满的喜爱。

　　这一代RDX的外观设计灵感来源于Acura Precision Concept概念车，全新的家族式语言赋予RDX霸气又干练的外形。钻石造型的中网是RDX前脸气势的主要来源，大号的logo和向四周扩散的点阵式菱形装饰，给人极强的视觉冲击感，这也是讴歌新家族的一张名片，辨识度非常高。

　　讴歌RDX的车身尺寸为4752×1926×1668mm，轴距为2750mm。这一代RDX在长度和宽度上比同级豪华SUV有优势，而轴距也相比于老款RDX加长了65mm。对于引进国产之后没有继续拉长，谢鹏很庆幸讴歌没有这么做，因为那会破坏了车身原来那种完美协调的比例。

　　谢主编是个不喜欢雷同的人，他表示马路上“泛滥”的那些BBA中型SUV已经让他审美疲劳了。而RDX的极光幻蓝骚气十足，买车时选择这个颜色，正是觉得与RDX大胆激进的造型非常搭调。在地下停车场放眼望去，这台蓝色的大块头就是整个停车场里最靓的仔。