这是一把万能钥匙 测试2020款哈弗H9

　　加速测试，2020款哈弗H9虽然在功率上降低了20kW，但扭矩提升了30Nm，这两项数据的改变反映在测试成绩上还是很明显的。2020款车型的数据明显好于老款，上次测试老款车型还是冬天，这次测新款是比较炎热的夏天(高温下的测试数据通常会比低温差)，即便在这样的情况下，2020款车型的加速成绩也比老款快了将近一秒，动力的提升还是很明显的。

　　制动测试，由于哈弗H9在刹车系统上没有变化，所以刹车性能跟老款差不多，下面表格中的数据差异，主要还是来自于不同的车况和路况以及环境所致，而不是车辆本身的刹车性能差异。总体来说，刹车水平就是40-42米的范围，这个数据对于这类车型来说属于比较好的成绩。通过表格也可以看到，它比一些“老炮儿”合资车还要好。

　　油耗测试，首先要说的是2020款H9可以使用92号汽油，这个对于油耗偏高的越野车来说，长期使用能够节省不少用车成本。这次的油耗测试，我们并没有选择拥堵的城市道路，毕竟大多数购买H9的消费者其实并不是开着它上下班的，或者说看重的不是它拥堵路况的油耗表现。因此，这次的路线是结合适合H9的用途，选择了相对通常的国道、高速，这些路况是长途自驾时遇到最多的情况，对大家来说也更有参考意义。

　　从测试成绩来看，这次跑了156公里，道路包括北京的五环、高速以及周边国道，行车电脑显示平均时速为56km/h，平均油耗为12.5L/100km。此次共消耗燃油17.26升，实际测算的油耗为11.06升。可以看到，实测油耗比行车电脑的数据低，这可能和行车电脑数据的刷新速度或计算方式有关。总之，2020款H9的油耗真的不高。

　　附加一些相关油耗信息，如果在拥堵的路况蠕行，行车电脑的油耗在14L-15L/100km上下。综合一些的话，如早晚高峰，拥堵加上偶尔的通畅，行车电脑的平均油耗在13.5L/100km左右。另一方面，高速巡航的话，时速控制在100-120km/h，行车电脑的平均油耗为9.5-10L/km。再考虑到实测油耗不会高过行车电脑，2020款H9的油耗确实已经很不错了。

结语：

　　简单来说，2020款哈弗H9是一台性能出色的越野车，但同时它又是一台非常适合日常使用的SUV车型。这就是2020款车型的特点，它不再是一台单纯的“越野车”。更是融合了更多的舒适体验，全路况、多功能才是这台车的最大亮点。

（图/文/摄：太平洋汽车网 刘石磊）