老款车主表示又大又好开 第四代胜达长测（3）

        钧哥是一名理工男，目前从事网络系统相关工作。在生活之中，他对新出的数码产品会特别关注，而对于车辆上的科技功能，他同样比较感兴趣。当我给他介绍第四代胜达的新颖电子配置时，他饶有兴致地挨个体验，并且进行了精准到位的点评。

        智能指纹认证前文有过简单介绍，它能让驾驶员在没带钥匙的情况下，通过指纹打开驾驶位车门和启动车辆。其指纹认证登记方式与智能手机一样，并且最多可以录入两名驾驶者以及6个手指的指纹。更值得一提的是，通过指纹认证启动车辆后，车辆会自动提供适合该驾驶员的驾驶环境，包括座椅位置、后视镜角度、导航音量、收音机设置等。

        后排乘客被锁车内警告的工作原理很简单，通过安装在车顶的超声波雷达来感应后排情况，如果后排有乘客动静的话，系统便会在车辆熄火之后提醒驾驶员。特别需要说明的是，提醒共分为三重，第一重驾驶员下车前的仪表提醒，第二重是下车后的车辆鸣笛提醒，第三重是以短信形式通知，这样一来，基本就能确保家长不会把小孩遗忘在车内。

        车辆靠边停好后，乘客拉开车门准备下车，如果此时雷达感应到侧后方有车辆靠近，便会通过仪表盘显示提醒驾驶员。

        当驾驶员打转向灯时，仪表盘中央圆圈区域会立刻切换出对应一侧的盲区场景。而当转向灯拨会原位之后，画面会停留1秒再切换回去。虽然不少车也有这项功能，但基本都是显示在中控屏上，远没有第四代胜达的这个直观好用。

        在倒车时，后方雷达会监测后方有无车辆，当车辆进入感应区，第四代胜达便会发出警报并且执行制动，提升倒车时的安全性。

        盲区防撞辅助可以通过雷达监测左后和右后车辆，在变道时，如果左后或右后车辆出现在危险范围之内，那么相应一侧的车外后视镜便会亮灯提醒；如果驾驶员没能做出及时反应，那么系统便会执行单边制动控制，防止与侧后方车辆碰撞。

        经过半天体验之后，钧哥感叹第四代胜达的变化比预想中要大得多。它的车身尺寸和车内空间明显提升，驾驶感受跟老款胜达相比是另一种风格，虽说体型大，但开起来反而轻松了不少。另外，第四代胜达上面的各种先进电子功能，让这位技术控津津乐道。