站上巨人的肩膀 试驾2020款枫叶30X

　　前文讲到，枫叶汽车来自于中国第一汽车制造集团，而枫叶30X的设计思路同样来自于该集团旗下某台车。

　　其实如果真的去对比两台车的设计，似乎又有很多不同的地方，首先，枫叶30X作为纯电动车，采用了全封闭式的进气格栅，盾型品牌Logo也换成了枫叶汽车Logo，黑色配色使其有了更深邃的视觉效果，而少见的品牌Logo也增加了一丝个性，充电口位于品牌Logo下方，支持快充和慢充两种充电方式。

　　我们试驾的顶配车型2020款风华版大灯光源为卤素，不过带有透镜，蓝色元素的增加更显动感，并且还配备了LED日间行车灯，可以说枫叶30X虽然价格比较亲民，但是在配置方面却丝毫不落伍。

　　前保险杠造型类似于贯穿式进气口的造型设计，让枫叶30X看起来更加时尚。

　　由于侧重于年轻化市场的定位，顶配枫叶30X的车身侧面可以选择双色车身的设计，隐藏式的A、B、C柱的设计也让枫叶30X车侧看起来有了悬浮式车顶的视觉效果，并且还有同色车身可选。

　　车身尺寸方面，枫叶30X的长宽高尺寸分别为4000x1760x1575mm，轴距为2480mm；前后轮拱突起的线条让枫叶30X在斜45°角度看上去车身更宽厚。

 枫叶30X与竞品车型尺寸对比

　　轮毂轮胎方面，枫叶30X采用了铝合金材质的16英寸的轮毂，配合朝阳RADIAL系列轮胎，轮胎宽度为205mm。

　　车尾造型设计保留了同底盘燃油车型原汁原味的设计，最大不同在于尾窗下方的车身同色饰板变成了黑色，并且将原来盾型的品牌Logo换成了“MAPLE”的字样。

　　后保险杠银色防擦护板的设计除了让其更有“SUV”的感觉外，也让车尾的设计元素更加丰富，不同的是，作为纯电动汽车，枫叶30X是没有排气口的。

　　枫叶30X在同级中拥有相对年轻化的外观设计，并且虽然看起来与某款车极为相似，但却有着自己不同的小细节，起码从外观看来，枫叶30X就不是一台简简单单的“油改电”车型，可以说，作为一个全新的新能源汽车品牌，在吸引更多年轻消费者的道路上，枫叶30X走出了正确的一步。