BBA之外最好卖 测试新款凯迪拉克XT5 28T

　　作为一台上市已四年的车型，相比大部分的人对于凯迪拉克XT5的外观已经非常熟悉；当凯迪拉克XT5几年前第一次出现在我们面前的时候，新一代的家族式设计风格吸引了众多目光，作为SRX车型的换代产品，凯迪拉克XT5继承了钻石切割的经典元素，同时将更多的精致感融入进了设计。

　　新款凯迪拉克XT5拥有运动和风尚两款套件，风尚版的中网为大面积镀铬设计，而我们实拍的运动版车型则是采用了熏黑色中网，随着这几年豪华品牌市场消费者越来越年轻化，推出运动化设计套件不仅是凯迪拉克卖出的重要一步，也是正确的一步。

　　凯迪拉克XT5的外观之所以辨识度高，其很大原因在于比竞品车型更高的车头，在配合“泪眼式”LED大灯组，进一步拉高了车头的视觉效果，并且LED大灯组在凯迪拉克XT5车型上也是全系标配的。

　　侧面设计依旧保持了美式经典SUV车型的方正造型，第一眼看上去就给人厚实、可靠的感觉，同时隐藏式C柱的设计显得这台车没有那么笨重，更符合其精致的“城市”型SUV定位。

　　凯迪拉克XT5的长宽高尺寸分别为4813×1903×1686mm，轴距为2857mm，相比较竞品车型宝马X3、奔驰GLC-L以及奥迪Q5L，凯迪拉克XT5在除了轴距不占优势外，其它数据均略胜一筹。

 凯迪拉克XT5与竞品车型车身尺寸对比

　　20英寸的镀铬轮毂很有美式豪华车的“经典”元素，运动套件车型轮毂设计更为粗犷，笔者更喜欢风尚套件多幅式的设计，更能体现出凯迪拉克XT5的高格调。轮胎为米其林PRIMACY（浩悦）系列SUV专用胎，尺寸为235/55 R20。

　　新款凯迪拉克XT5的车尾设计相比较老款车型并未有太大改变，依旧是有很高的辨识度，并且根据不同外观套件，还提供了两种不同风格的尾灯设计，运动套件车型为透明熏黑式灯罩，而风尚套件车型为红色灯罩，笔者虽然更喜欢风尚套件的中网设计，但是却更喜欢运动套件的车尾灯。

　　双边共两出的大口径排气透露出凯迪拉克对于动力的执着追求，并且在面对竞品车型大量采用假排气的行为，显得更加真诚。

　　新款凯迪拉克XT5的外观虽然是小改，但是却能感受到整台车的气场变化，老款凯迪拉克XT5给人更多的是老派、传统，而新款凯迪拉克双外观套件的策略以及更多年轻化设计的元素，则是体现了凯迪拉克向更大市场扩张的想法，再反观凯迪拉克的老对手林肯，如今还走着舒适和总统座驾的老路子，或许二者都各具特色，但从销量看来，凯迪拉克选择了一条更容易成功的道路。