“混”战 雷克萨斯CT200h与讴歌ILX对比

● 谁更“舒适”——两车的座椅、空间对比

　　这里讴歌ILX只给了三颗星，主要是因为其后备箱空间实在拖了后腿，作为家用紧凑级车，后备箱空间多少有些不足。其他方面两车相差不大，座椅舒适度和包裹性两车基本上不相上下。

　　这两个品牌都比较注重舒适性，两车座椅都是既有很好的包裹性又非常舒服。CT200h在F SPORT版的座椅采用的织物加翻毛皮的材质，防滑性能好;ILX的座椅则相当厚实，腰部和肩部的支撑优秀。

　　两车都配备的是电动天窗，天窗在不打开时看起来尺寸大小差不多，但其实在打开时差别还是非常明显。CT200h的天窗只能开启一半;而ILX则差不多完全打开。

　　CT200h天窗是向车外侧滑动开启，这样节省车内空间，不过为了降低风阻，不可能开很大，所以我们在车内看到天窗似乎只能开启一半的大小;ILX的天窗为车顶内滑动，节省车内空间，开启的幅度也很大。

　　体验者身高175cm，坐在车内时座椅都降至最低，可以看到CT200h的头部空间要比ILX稍好一些，头顶还有非常大的余量。ILX的头部空间也有超过1拳的距离，不过不如CT200h。

　　后排空间两车都不算非常宽余，尤其是腿部空间，两车的后排腿部空间相差不大。头部空间是CT200h稍好一些，头顶距离车顶还有大约1拳的距离;ILX的头部空间不足1拳。

　　CT200h和ILX的后排都是三座设计，都设计有三个头枕。ILX的中间座椅靠背可以折下作为中央扶手，而CT200h并没有这样的设计，相对来说如果后排坐人的情况下，ILX的乘客会稍微舒服一些。

　　两款车尾部造型的不同使得他们具有不同的空间实用性。CT200h是五门掀背车型，而ILX是标准三厢车，所以后备箱开启方式有明显不同，CT200h后备箱开口比ILX更大，取放大件物品更方便。

　　CT200h不仅后备箱开口更大，后备箱空间也比ILX大不少，，主要是纵深要比ILX大。不过因为后备箱下面的备胎过于占地方，所以后备箱地板的高度比较高，严重挤占了后备箱空间。而讴歌ILX没有备胎，所以地板深度比较低。