大众出手就是稳 测试一汽-大众ID.4 CROZZ
2021-04-28 22:58:45
作者：陈烨
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内饰：哪里都是触摸控制的
当下很多新能源车型喜欢走“科幻”路线，并在中控屏幕上大做文章，要么拼数量，要么拼尺寸，但是ID.4很理智，虽然中控大部分按键都简化掉了，剩下的全部变成触摸式，但屏幕却秉承够用就好的原则，整个中控台看起来非常清爽，小巧玲珑的仪表盘更是将“性冷淡”演绎到了极致。相比于其他车型各种花里胡哨的设计，小编个人更喜欢这种清新淡雅的风格。
在车内储物空间方面，ID.4 CROZZ除了常规的门板、手套箱之外，地台由于变速箱和挡把的省略，使得它可以变成一个大型的储物箱，且对空间进行了一定的分区，使用起来非常顺手，容积也很客观。
ID.4上中控这个12英寸屏幕的智联交互系统提供多种在线资源，支持在线导航、语音控制、车家互联、手机映射等等，以及清晰直观的360°全景影像。这套系统虽然还算不上是目前最先进的车载生态，但已经比MQB车型上的那些车机要好用和精美得多。
另外，作为一款起售价只要19.99万元的大众，ID.4 CROZZ竟全系标配了IQ.Drive驾驶辅助系统，这还是很厚道的。这套系统涵盖了主动刹车、车道保持、自适应巡航、交通标志识别、并线辅助等等这些主动安全配置，能够实现L2+级别的自动驾驶，大大缓解长途和拥堵路况中的疲劳。
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