丰田SUV里的精品 测试一汽丰田凌放双擎

0-100km/h加速测试

　　将驾驶模式调到运动，同时将VSC车身稳定控制系统关闭。全力起步时，车头上扬姿态明显，不过有四驱系统加持，轮胎没有出现打滑。测试过程都是以一种平顺且迅猛的姿态进行，G值波动幅度不大，但是坐进车内能感受到轻微的推背感。

100-0km/h制动测试

　　全力制动时，车身出现较明显的“点头”现象，不过整个过程车辆没有出现跑偏和零碎的震动。从踩下刹车踏板那一刻，整台车的制动力就已经完全释放，最终实测39.31米的成绩不算拔尖。

噪音测试

　　凌放全系车型前风挡玻璃配备双层隔音玻璃，而顶配车型前排配有双层隔音玻璃。由于自身混动车型的特性，在电池电量充足的情况下，凌放怠速时发动机是不工作，因此座舱内部拥有媲美电车般的静谧环境，随着车辆跑起来，对外界的噪音也是隔绝到位，其中60km/h和90km/h速段表现不错。

　　凌放采用丰田THS II混动系统，这套系统在RAV4荣放和皇冠陆放身上都有不错的节油成绩。那么采用E-FOUR四驱系统的凌放又带来怎样的油耗成绩。

　　测试里程为115.2km，涉及拥堵路面比较多，平均时速为30km/h，系统统计的EV行驶比率为78%，百公里油耗为4.3L。第二次加油量为7.24L，算下来本次油耗成绩为6.2L/100km，和表显相差有点大，不过这是台才100多km的新车，还没完全磨合，其次加油枪加油气压也会有一定影响，因此本次测试成绩为参考，等到车辆磨合以后，相信这个油耗成绩会更低一点。目前这个油耗数字也刚好处在RAV4荣放和皇冠陆放之间。值得注意的是，凌放与皇冠陆放、RAV4荣放一样，都只需加92号汽油即可。