2014款奔腾B90试驾体验 迈进涡轮时代

● 外观：前脸气质更成熟 日行灯很抢眼

　　新中网对前脸气质的改变在前文已经提到过了，和旧款对比后发现2014款奔腾B90有着更高的辨识度，大气的中网也更符合它的定位。头灯下沿采用了LED泪眼日行灯，效果和上一代的奥迪车型相似。看来一汽和奥迪合作多年，在对灯具的雕琢上，学到了不少心得。

　　此次改款的重点在于动力的升级，在尺寸上没有做什么文章，整个外观轮廓上也没有变动。将新旧两款车型的侧面放在一起对比，唯一的改变只有轮毂的样式和尺寸，加大轮毂后的2014款车型整体感觉更协调，简约的轮毂样式也更稳重。

　　实行五辐轮毂代替了之前的镂空六辐轮毂，样式上虽然简单了一些，但呼应前脸由繁复到简约的转变过程就能明白这一修改的意义所在了。同时，轮毂尺寸加宽1寸，升级到17寸后整车更加协调，不再会有大人穿小鞋的感觉。

　　车尾设计没有做什么修改，简约明晰的线条层次感强，没有过多的造型点缀，属于耐看的类型。尾部的1.8T字样显露出它和旧款的不同。双出的排气管采用了隐藏式设计，低调内敛，其实如果做成两个外露式的镀铬尾喉的话对档次感提升会很大。

　　LED光源的刹车灯夜间效果很出彩，亮起后的辨识度很高，不看鹰标的话还真是容易误以为是哪个进口高端品牌的冷门车型。从尾箱的均匀接缝我们可以看到B90在对钣金模具上的工艺要求还是很高的。