保值王来了，看了就想马上买 第四代国产飞度温州红翔到店实测
【太平洋汽车网 温州车市】
在年轻人心中，飞度一直是立足于同级别的顶端位置——接地气的售价、超魔幻车内空间、强悍的动力总成、无敌保值等一系列标签令它在车坛经久不衰，成为不少消费者在选购两厢车时的首选。早在2019年的东京车展上，第四代飞度海外版就已现身，身在岛国远方的笔者，只能靠着前线同事的视频、图片去想象，随后这近10月的时间里，便只是等待，等待...直到7月，第四代国产飞度在温州红翔广汽本田首秀，这也是温州地区的首秀。这台让消费者、让所有媒体眼馋的车型，究竟会有怎样的表现呢？
时间倒退17年，在2003年广州本田国产了第一代三厢版飞度，即FitSaloon，自然，如今的路上也不乏它的身影，只是三厢的尾部多少显得不够协调，这一版在2006年便停产了。而我们所熟悉的两厢版则是在2004年国产上市，这一代提供了1.3L和1.5L两款动力，最大功率分别为86马力和110马力，在当时这样的数据已然非常优秀了。
2007年，第二代飞度上市，比起第一代它的造型更加前卫，并且在长/宽/轴距方面均有所提升，尤其值得一提的是第二代飞度将A柱进行了重新设计，有效提升了视野开阔度，动力方面则保持不变。
2013年，第三代飞度上市。这一代几乎是在国内的封神之作，它还有一个响当当的名字——GK5。就算是车圈的门外汉也或多或少听到过GK5这个梗。不论是造型设计、车身刚性上，还是动力上这一代飞度都有了明显的提升，更具动感、杀伤力的外表；更长的轴距及车内空间、以及2014款飞度搭载全新EarthDreams系列发动机，其中1.3L发动机拥有99马力、1.5L发动机拥有130马力，几乎在1.5L级别中达到最强水平。而后本田为迎合某些消费者的胃口，更提供了官方改装件，并提供“潮跑”系列，营销方式强悍且直接。
川无停留，林无静树。到了2020年，第四代飞度驾临。从外观来看，SPORT版与第三代飞度相比有点像从猛兽转变成了憨憨的感觉，变化翻天覆地，但或许是提前看过了日规设计，笔者看到这样的转变倒没有过多的排斥，反倒觉得它有一些回归经典的意味。而还未到店的CROSSTAR版则回更还原日规设计一些。
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