在限购城市 绿牌真比拍牌划算吗？

　　【太平洋汽车网 导购频道】铁牌，或者说限购城市的购车指标，一直是“拥堵城市”为了改善交通推出的法宝。最近笔者所在的城市——广州，终于很隆重地执行了非粤A牌部分区域限行的交通管制措施，而且这“部分区域”有点太大了，导致非粤A牌照在市内使用非常不方便，所以6月份的牌照拍卖价格水涨船高，而竞价成本上涨肯定会令一部分预购车用户的目光转向新能源，但是现阶段为了指标而买新年能源真的划算吗？

　　　　　　　　现阶段，出于充电桩数量与充电效率的顾虑，很多朋友在考虑享受新能源牌照的时候，会选择插电混动车型（下称PHEV），所以本文将选择同时推出了燃油版和PHEV版的车型进行比较，比如唐、RX5。

　　在刚过去的6.25号，广州的指标竞价创下新高，个人平均成交价为57283元，单位平均成交价为77611元。要知道，之前企业单位的平均成交价一直在1W出头，仅比起步价高一点而已，如今连企业单位都按捺不住心中的骚动，加入到竞价大军里面，可想而知限行对指标价格上涨的作用有多大。

　　笔者顺便查了一下车牌的重量，一副蓝牌大概是700克，于是我们先来做一道小学的算术题。

　　“得不到的永远在骚动，被偏爱的有恃无恐”，看着这高涨的指标价格，我不禁想起前不久同事摇到号之后的那个笑脸。

　　而在限购城市，购买新能源汽车不需要摇号、不需要竞价，避免了多年摇号不中的尴尬，也避免了支付指标竞价费用时的不甘。更何况还可以拥抱环保，充一次电跑3天，使用成本比燃油车低之类看起来很诱惑的附带福利。

　　那么，如果您在限购城市，急需用车的话，买新能源汽车真的是一个划算的选择吗？

　　为了探讨这个问题，笔者选择了刚上市的比亚迪唐作为探讨对象，通过前期购车成本和后期养车成本来做一道计算题，给现阶段想买车的你算算怎么选才是一个比较好的选择。当然了，既然选择唐这堆双胞胎来对比，那么对比出来的结果也仅适用于这对兄弟，对于其它品牌车型比如说传祺GS4燃油\PHEV版、帝豪燃油\PHEV版，甚至是蒙迪欧燃油版\PHEV版之类的车型车型，也需要各位看官自行比对，当然，如果各位看官有需求，之后我也会其他的这些车型写一篇对比文章。 

　　Ok，我们先来看一下这对兄弟的配置水平先，通过简单对比，发现唐DM 智联创悦型和唐 智联尊贵型、唐智联尊荣型配置比较接近，所以我们选择这三款车型作为对比。

　　计算了几个大项后，唐DM 智联创悦型要比唐智联尊荣型贵上接近7万，但却少了诸如ACC巡航、并线辅助、座椅记忆、9个音响、12.3寸全液晶显示屏的配置，多了80km纯电续航里程、全时电四驱。如果是配置更接近的唐 智联尊贵版，则要比唐DM便宜了8万元（点击这里查看三车配置对比）。

　　也就是说，如果以唐和唐DM作为参考对象，两台配置比较接近的车型，在买车时多付出的成本是8万元。8万元可以轻松拍下广州、深圳的牌照，并且剩余的钱足够去马尔代夫看海。