日系之外的选择 30万左右欧美系SUV推荐

　　大指挥官，Jeep旗下全新的中型7座SUV，也是一台专门为迎合中国消费者而打造的车型。从官方宣传上来看，大指挥官强调车辆用途的多元化，不仅在家庭实用性上要出色，品质档次也要提升，这很有“全能SUV”的味道。

　　作为一台专为中国市场需求研发的车型，大指挥官除了继承了Jeep的家族设计外，在外观风格上更迎合中国消费者的口味，沉稳大方不拘小节。

　　Jeep家族最具代表性的7孔格栅自然不会缺席，镀铬材质的加入看着相当很精致。LED远近光灯效果抢眼，和前格栅一样也加入了镀铬装饰，而且雾灯转向灯分开很有层次感。

　　车身侧面依旧是平直的风格，这样的线条令它显得十分修长，平直的车尾对于第三排乘客的头部空间以及后备厢高度都有好处。

　　车尾规规整整的设计看着很高级，镀铬材质的装饰恰到好处，最霸气的还当属双边共两出的排气尾管，运动味十足。

　　大指挥官的内饰看起来档次不错，大部分采用了软性材质，工艺细腻，有点赶超大切诺基的意思。功能设计上，中控部分将空调和液晶屏做了明显的区分。

　　娱乐系统采用最新的界面，更清晰简洁，同时还支持Carplay。膝部气囊也出现在了大指挥官身上，海选的四辆车中还有锐界配备了。

　　哑光的木纹内饰板和针脚细腻的中控台双缝线是内饰中提升档次感的关键。自适应巡航和车道偏离预警功能的操作按钮在方向盘右侧。

　　前排座椅采用了真皮+麂皮的双拼材质，前排座椅支持10向电控调节，座椅包裹性不错，坐垫软硬适中。后排座椅造型硬朗，可以前后移动来调节腿部空间。

　　后排的接口很丰富，除了能给手机充电之外，230V电源也满足移动办公需求。第三排纵向和横向的空间表现都不太好，同时靠背也不能像锐界一样电动翻叠，日常使用起来会麻烦一些。

　　大指挥官撘载的这台2.0T涡轮增压发动机最大功率265马力，最大扭矩400牛·米，匹配9速手自一体变速箱，账面数据很出彩。

　　动力充实线性是大指挥官的风格，即使涡轮介入也是如此，可能它少了一点暴躁，但真的够劲儿。9AT变速箱调教的升降档逻辑清晰，响应速度迅捷，9挡在120km/h时可以挂上。

　　采用了前麦弗逊后多连杆的悬架形式，悬架调教跟与其它Jeep车型差别不大，偏欧洲的感觉，注重支撑性，只是对路面的颠簸处理的不好，没有同为美系阵营的锐界表现惊艳。

　　车型小结：大指挥官的表现还是符合它的定位的，外观稳重大气，动力够猛开着轻松，但乘坐舒适性上还是没有同为美系阵营的锐界出色，再者品牌的口碑和形象的建设可是个长期活儿，一时半会儿扭转不来，Jeep在此还要下点功夫。至于能否大卖，还得留给市场去解答。