低配车值不值得买 C-HR 2.0L 精英版实拍

2018-10-21 00:15:23 作者：索安国

内饰配置：建议选择次低配领先版车型

　　来到车内，黑色内饰尽显沉稳，虽然是低配车型，但放眼一看并不掉档次。其中最为夺人眼球的当属那个“直插云霄”式的中控显示屏，它和下方的一些功能按键都被设计为偏向驾驶员一侧。

　　方向盘左侧是多媒体系统的控制按钮，右侧是仪表盘液晶屏的控制按钮，高配车型上装有的车道偏离预警以及碰撞预测系统的控制键也在这里，精英版只能是光秃秃的了。C-HR配备了10个安全气囊，副驾驶席座椅气囊则是首次使用，被动安全配置值得肯定。

　　座椅为织物材质，只有上升到旗舰版才会配备真皮座椅，其实织物座椅冬天不凉夏天不烫的也挺好。

　　后排空间为溜背式的车身设计牺牲了不少，最大的问题在于头部空间局促+后车窗狭小，落座时头部两侧一片黑，给人感觉压抑不通透，乘坐感受一般。至于天窗，今年6月底刚上市时C-HR全系均没有配备天窗，到9月底新增了7款天窗版车型，其中并不包括精英版车型。

　　精英版作为全系入门车型，标配了胎压监测、10安全气囊、发动机启停技术、自动驻车、电子手刹、上坡辅助、多功能方向盘、LED日间行车灯等配置，基础性安全配置比较全面，但倒车影像、驻车雷达、定速巡航、中控9英寸屏幕等配置缺失，大灯使用卤素光源、空调和座椅都为手动调节，这些方面都大大影响到了舒适性。

　　比精英版贵了1.1万元的次低配领先版车型，比精英版多了车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入及启动、中控大屏等多项配置，性价比相当不错。从车型配置上看，售价为15.58万元的领先版要比精英版更值得推荐。

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