德系三强巅峰对决 奥迪A6L/E级/5系趣横评

　　【太平洋汽车网 导购频道】在中大型豪华轿车的细分市场内，全新换代后的奥迪A6L以精致感、科技感极强的内外设计，赢得了不少消费者的喜爱。而另一面，奔驰E级与宝马5系的个性亦十分鲜明。

　　俗语有云：“车如其人”，我们这次分别找来了这3辆车的车主们，看看他们当初为何选择了现在的座驾，以及这3辆车中，哪辆在他们实际用车中表现最佳。

　　有条不紊的生活，自然是奥迪A6L车主所推崇的。如何保证一切事务在起床后有条不紊地开展，用智能化的手机APP来预设一切，似乎是个不错的注意。在将今天要去的目的地，通过无线网络发送至奥迪A6L的MMI系统后，额外节省下来的几分钟时间，亦足够在脑海中完成一整天的工作规划了。

●奥迪专属APP远程控制/上车快速设定

　　全自动的智能咖啡机、电动运转的白纱窗帘、细腻而顺口的美式咖啡，无一不展现出出奥迪A6L车主崇尚科技、追求精致的生活品位。

　　在花半杯咖啡时间浏览完下属呈上的昨日工作汇报后，奥迪A6L车主顺带完成了MMI空调系统的温度确认，以及相关的远程启动步骤。这意味着，当奥迪车主穿好西装走向他的奥迪A6L时，车辆将以最佳的状态来迎接他。

●奥迪虚拟座舱带来的尖端科技体验

　　奥迪虚拟座舱概念先发展于航空领域，它是一套整合了车辆所有功能控制的一体化显示系统(也可以简单理解为一块LED全液晶仪表盘+10.1英寸+8.6英寸中控触摸大屏)，将所有有关驾驶、娱乐、舒适的信息都集中反映在内。

　　奥迪A6L车主认为，这三块虚拟座舱系统的大屏幕，与内饰的科技气质完美契合，是整套内饰最吸引他的地方。

　　因此前已在手机上完成了各项数据的预设，奥迪A6L的MMI系统已自动接收到了车主的导航需求，并预先调整好了空调温度、座椅位置等数据，静候车主上车便能直接出发。

　　而这时准备出发的奥迪A6L车主，却在此时收到了车载微信的消息提醒，要去CBD处理公务。得益于双屏MMI系统的高效输入，他在下方的8.6英寸MMI屏幕中，模糊输入目的地地址的首位字母，便能在上方10.1英寸屏幕弹出的选项中选择，以最简洁的步骤，完成对导航的设定。

　　不仅如此，奥迪A6L中控上的两块MMI屏幕，支持触摸力道回馈的功能，能根据车主触摸力度的大小，给与对应的震动回馈，与iPhone手机的3D Touch功能十分类似。这种与智能手机交互逻辑相同的直观交互体验，正是奥迪MMI系统所推崇的。

　　而作为奥迪虚拟座舱的另一个核心部件，那块硕大的12.3英寸全液晶仪表盘，也能随时切换模式，将实时导航路径、地图、道路指示标志、车辆行驶信息等内容以最直观的形式展现在驾驶员面前，降低驾驶员分心的几率。

　　没有了繁多的按钮、冗杂的触摸板/操纵杆，奥迪A6L的内饰基调与车主简洁、精致的生活品味不谋而合。

　　设定完新的导航目的地后，奥迪A6L车主对车辆强而有力的空调很满意，并通过下方MMI屏幕细致调节风向和温度的变化。伴随着屏幕传至指尖的“哒哒”震动反馈，一次富有仪式感的空调设定便完成了。

　　握住扁平化设计的电子档杆，挂入D挡，奥迪设计师的巧妙构思跃然纸上。奥迪A6L的档杆，对驾驶员操作下方MMI屏幕时充当了扶手的功用，提供稳妥的支撑，让整个操纵体验一气呵成。

　　同时，拨动奥迪A6L档杆时那油润而厚实的阻尼感，也令车主爱不释手。他表示，奥迪A6L仅需轻推/轻拉档杆，便能迅速在D/R挡间切换，对于挪车时快速反应如有神助；而P挡则被单独设置在了隔壁的金属按钮上，还能在开门下车时能自动切换，减少了自己误操作的可能。

　　而说到内饰设计以及用料上，奥迪A6L车主认为这是A8L内饰的下放。奥迪A6L通过多种皮质、搪塑、金属等材质的组合，呈现出一种看起来讲究、触摸一下也舒服的设计语言，在同级别中科技感和精致感是最强的。

　　在不显示导航地图时，奥迪A6L仪表盘能根据驾驶员需要，切换显示丰富多变的内容，无论是显示精细度亦或是科技感的呈现上，亦完全不输其他两位对手。

●鬼探头化险为夷

　　当奥迪A6L在马路上巡航时，路边的面包车跟前突然窜出了一个不守交规的行人，好在奥迪A6L的Pre sense预防式整体安全系统马上发出了警告，并主动进行紧急刹车，力争避免事故的发生。

　　同时，奥迪A6L车主也发现了行人，并迅速踩下刹车踏板进行紧急制动。在他踩下刹车踏板的同时，Pre sense预防式整体安全系统还自动为刹车系统增加了额外的刹车力度，最终令飞奔的奥迪A6L，在行人面前2米完全刹停。

　　原来是虚惊一场。奥迪A6L车主心想，如果没有奥迪引以为豪的Pre sense预防式整体安全系统，可能这起事故发生的概率就会大得多。

●3D影像系统带来安全而顺滑的泊车体验

　　众所周知，奥迪A6L有着5050×1886×1475mm的“海量”三围。车主坦言，如果在没有任何的倒车辅助系统，他也很难将这么大的一台车泊进车位。因此，奥迪的工程师们为A6L装备了市面上功能最为全面的360全景影像系统。

　　该系统通过遍布在车头/车尾，以及左右两个后视镜上的多个高清摄像头模块，拼接形成3D立体的图像，方便驾驶员掌握车辆周边的实时状况，基本消除了盲区。

　　精细的图像画质、反应迅速的辅助线、简洁明了的UI，都能令奥迪A6L车主倒车时的信心大增，免去了频繁看后视镜，甚至下车观察的窘境。

　　在3D建模的精细度上，奥迪A6L的表现堪称完美。无论是图像的拼接紧密程度，还是车体本身的建模细节，亦或是触摸拖动视角时的流畅程度，均可圈可点。

　　但在奥迪A6L车主看来，将车尾倒进车位后，他还是喜欢切换到普通的2D影像，通过下方的图标或是直接在右侧的鸟瞰图上，调用车身周边摄像头的图像，细致地进行最后的修正。

　　在奥迪A6L车主看来，无论是多窄的车位+技术多么生疏的驾驶员，基本都能通过这套系统化身“倒车大师”，将奥迪A6L安全而得体地停进车位中去，哪怕停车位只比车身宽一点点。

　　“技高令人胆大”，就是对这套3D环视影像系统的最佳赞美。

　　此外，奥迪A6L的方向盘在低速下的手感相当轻盈，哪怕在倒车时大幅度打方向，也不会出现哪怕一点点的肌肉劳累。车主坦言，奥迪A6L哪怕交给夫人驾驶，都令他倍感安心。

●quattro Ultra四驱系统无惧湿滑路面

　　在完成了客户洽谈任务后，奥迪A6L车主驱车回家时，遇上了较为湿滑的路面。但好在奥迪A6L装备了全新设计的quattro Ultra四驱系统，通过众多传感器监测车轮打滑情况，迅速调整多片式中央差速器以及对四个车轮施加必要的刹车，以控制住滑动的车轮，稳住直线向前的方向。

　　奥迪A6L车主回忆起当时压到那摊积水时，余光瞄到ESP系统的警示灯闪了几下，车辆却一如既往地稳定前行，没有任何的偏摆、轮胎打滑的现象。他认为，如果没有引以为豪的quattro Ultra四驱系统，奥迪A6L的行驶稳定性不可能有这么好的表现。

●奥迪A6L的高级B&O音响+优秀的隔音带来绝妙听音体验

　　回到小区地库泊好奥迪A6L，忙碌了一天的他，选择在奥迪A6L中聆听手机Carplay系统中的音乐，不愿太早下车。毕竟，奥迪A6L的前后风挡以及前后侧窗均采用了多层隔音玻璃，在双向隔音降噪的表现上，相比同级别的E级和宝马5系有着更为出色的表现，哪怕乐曲的音量较大，也完全不担心打扰到邻居们。

　　同时，厚实的车壳不仅能给人一个让心灵静下来的专属空间，也为Bang & Olufsen顶级音响的演绎提供了前提，呈现一场3D立体声的美妙盛宴，令奥迪A6L车主感到了精神上的满足。奥迪A6L此时已经化身挚友，为自己奉献上最关怀体贴的一面。

　　暗调的环境下，正是奥迪A6L施展科技感的最佳机会。三块MMI屏幕以优异的黑底表现、精细而不油腻的UI，散发着工艺品般的质感，让人爱不释手。

　　而多达30色可选的氛围灯，起到了画龙点睛的作用，寥寥几笔便勾勒出了内饰的硬朗轮廓。而在如此多的颜色中，奥迪A6L车主最喜欢的还是鲜红色。对于他来说，购买此前一直被视作“官车”的奥迪A6L，不仅是认为新一代奥迪A6L内外设计都更硬朗，更有科技感，而且骨子里那股的激情气息，令他欲罢不能。于是，他选择红色的内饰氛围灯再合适不过了。

●奥迪A6L极佳的储物空间、乘坐舒适性，为市郊野餐的体验加分

　　时间一晃到了周末，换上休闲装的奥迪A6L车主，约上三五朋友，打算去市郊进行野餐。而奥迪A6L高达1100×1050×480mm体积的后备厢，能轻松放下一台折叠自行车、一个24L行李厢、一个20L行李厢，以及帐篷和防潮垫等物品，甚至还有不少的空余。

　　而在同样宽敞的车厢内部，奥迪A6L成功以极佳的开敞感，博得了朋友们“一笑”。尽管载上4名乘客，每人所分享到的头部/腿部空间均格外充沛，看看它们满意的自拍就知道了。

　　在不甚平整的市郊小路上，全新奥迪A6L底盘给乘客的舒适感较上代车型（C7）更为全面，面对大的离散冲击时能一次性过滤掉，不附加多余的动作，传到乘客身体上的振动也很细微。总而言之，奥迪A6L的车身有种漂浮感，没有了硬碰硬的质感，但并不是以牺牲舒适性的前提下得到的。

　　功能全面、做工细腻的后排扶手，即为后排乘客手臂的承托感贡献颇丰，很好地提升了奥迪A6L后排的档次感。同时，硕大的体积，还能令它承担一部分小桌板的工作，足以胜任商务接待的需求。

　　带有智能温控的4区空调，以及承托感可圈可点的人体工学后排座椅，意味着奥迪A6L的后排乘坐体验得到了很好的保障。哪怕日行千里，奥迪A6L独有的quattro Ultra智能四驱系统+运动舒适兼顾的底盘调校+同级别独有的渐进式转向系统令整个行车过程极为平稳、舒适。

　　车主认为，奥迪A6L这台2.0T高功率发动机所配备的12V轻混系统，是这台发动机的亮点所在。轻混系统为整辆车带来了更出色的燃油经济性和发动机启停时的舒适性。长途跑下来，奥迪A6L的油耗仅为7.5L/100km，对于一台一直开着空调，且车长达5m以上的中大型轿车来说，堪称惊喜。

　　同时，奥迪A6L车主还提到，车辆在经济模式时，经常会熄灭发动机进入滑行状态，空调风量会明显减小。此时踩下油门，会有一个发动机重新启动的过程；而动态模式下，进入滑行状态的次数并不会减少，差异仅在于发动机从熄火变成了怠速状态。整套系统响应之快、动作之轻柔，很符合他对新时代豪华车的要求。

　　其乐融融的郊游场景，没有一台奥迪A6L的衬托，都显得不甚完美。而奥迪车主对爱车的感情，有着更多像这样细水长流般的欣赏。对于当时放弃购买同级别的宝马5系，奔驰E级，而选择奥迪A6L车型的决定，他相当满意。