环保出行之选 五款豪华入门绿牌车

　　【太平洋汽车网 导购频道】不知大家有没有关注前不久开幕的2020年内内瓦车展，虽然取消了线下改为线上直播，但我相信，关注了此次车展的人都会有一个感觉，那就是整个车展氛围被“电”所充斥着。其实早在2015年，国内市场就已经对潜在消费者开始推广新能源车型了，之后的几年间都是国内车企独领风骚，而这种情况一直延续到了2018年，再之后才纷纷有进口和合资品牌涉足于国内的新能源汽车市场。

　　至于说像奔驰、宝马、奥迪和捷豹这样的豪华品牌，在2015年国内就已经打响的新能源“战役”，它们却并没有“参战”。究其原因，也许对于豪华品牌而言，新能源车型的重点并不是其能跑多远，而是安全、科技、底蕴和品质等多方面因素叠加后的综合实力，只有这样才能生产一台靠谱的新能源车。而今天我就为大家推荐五款豪华品牌的入门新能源车型，其中不仅有纯电车型，还有使用场景更为丰富一些的插电混合动力车型。

　　在去年11月中旬，一汽奥迪正式发布并上市了奥迪Q2L e-tron，这也是奥迪首台国产了的纯电车型。随着倡导电动出行和新能源普及，目前也是新能源汽车的“消费升级”时期，越来越多的消费者把“里程焦虑”这个关注点慢慢转向了更加关注产品的综合素质，恰恰奥迪Q2L e-tron抓住了这点，毕竟合资品牌更为关注驾驶感和安全性等方面，这也使得奥迪Q2L e-tron会有更加精准的受众人群和使用场景。

　　其实奥迪Q2L e-tron早于2019年的上海车展上就亮相了。作为奥迪Q2L的纯电版本，外观上当然也会有一些专属设计了，例如前中网就采用了与奥迪e-tron比较类似的造型，前杠下方也包含了贯穿式的进气口，并且附带造型别致的LED日间行车灯，突显了科技感。除此之外，车头其余部分的设计均与燃油版车型保持一致。

　　车身侧面设计与燃油版一样，平直的线条看上去干净利落，而且“合二为一”的独特腰线设计很有艺术感。悬浮式车顶和高亮黑色门框与轮眉的设计也更为年轻化，要说唯一与燃油版本车型不同的地方，那就是燃油版车型C柱上的奥迪LOGO标识被替换成了“e-tron”标识。奥迪Q2L e-tron的长宽高尺寸为：4237mm、1785mm和1548mm，轴距为2628mm。

　　相信看过燃油版奥迪Q2L的人都被其平直且活泼的尾部而吸引，作为电动版的奥迪Q2L e-tron也是同样的设计。但由于是电动版车型，燃油版车型的排气口设计被贯穿式的镀铬装饰板所替代，并且车尾尾标也使用了“e-tron”标识，注明其电动车身份。

　　毕竟是款入门级车型，所以奥迪Q2L e-tron的内饰依然采用了旧的设计风格，可升降式中控屏和圆形出风口都是大家非常熟悉的设计了，不过奥迪Q2L e-tron并没有增加与其电动身份相符的设计元素，与燃油版车型的内饰设计保持高度一致。在配置方面，奥迪虚拟座舱、全液晶仪表、ACC自适应巡航、自动分区空调、电动座椅和B&O音响应有尽有。

　　动力部分，奥迪Q2L e-tron搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为136Ps，峰值扭矩为290N·m，极速可达150km/h。电池方面，该车搭载了宁德时代的三元锂电池组，电池容量为38kWh，电池能量密度为125Wh/kg，整个电池采用了高强度电池壳体保护，最大程度保障电池的坚固度和耐用性，并且官方称其NEDC续航里程为265km。

　　点评：奥迪Q2L e-tron作为奥迪首台国产的电动车，其在续航里程上并没有什么优势，但此举表明了奥迪进入国内新能源市场的决心，相信不久之后，拥有奥迪驾驶品质和更高续航里程的国产车型会越来越多。