环保出行之选 五款豪华入门绿牌车

2020-03-22 00:03:55 作者:杨震

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:奥迪Q2L e-tron 2019款 e-tron 纯电智享型宝马X1新能源 2020款 xDrive 30Le 尊享型捷豹I-PACE 2019款 EV400 首发限量版宝马i3 2020款 快充畅行款
车型信息:奥迪Q2L e-tron
2019款
e-tron 纯电智享型
宝马X1新能源
2020款
xDrive 30Le 尊享型
捷豹I-PACE
2019款
EV400 首发限量版
宝马i3
2020款
快充畅行款
官方价:23.73万39.98万71.68万30.58万
厂商:一汽-大众奥迪华晨宝马捷豹宝马(进口)
级别:小型SUV紧凑型SUV中型SUV小型车
上市时间:2019-112019-102018-042020-02
发动机:纯电动 136马力电动机1.5T L3纯电动 400马力电动机纯电动 170马力电动机
进气形式:-涡轮增压--
最大马力(PS):-136--
最大扭矩(N·m):-220--
电动机最大马力(PS):13695400170
电动机总功率(kW):10070294125
电动机总扭矩(N·m):290165696250
电池充电时间:快充:0.6小时,慢充:无快充:无,慢充:7小时快充:无,慢充:11.4小时快充:0.67小时,慢充:4.9小时
快充电量(%):80---
变速箱:电动车单速变速箱6挡手自一体电动车单速变速箱电动车单速变速箱
车身类型:5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门4座两厢车
长×宽×高(mm):4237×1785×15484565×1821×16134682×2011×15654020×1775×1600
轴距(mm):2628278029902570
最高车速(km/h):150195200150
官方0-100km/h加速(s):-7.44.87.3
实测0-100km/h加速(s):----
实测100-0km/h制动(m):----
实测油耗(L/100km):----
实测续航里程(km):----
实测快充时间(小时):----
实测慢充时间(小时):----
实测百公里耗电量(kWh/100km):----
工信部综合油耗(L/100km):-1.3--
B状态综合油耗(L/100km):----
电池保修时间:八年或12万公里8年或12万公里-八年或12万公里
工信部纯电续航里程(km):265110456340
充电时间:快充:0.6小时,慢充:无快充:无,慢充:7小时快充:无,慢充:11.4小时快充:0.67小时,慢充:4.9小时
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里-三年或10万公里
车身类型:SUVSUVSUV两厢车
长度(mm):4237456546824020
宽度(mm):1785182120111775
高度(mm):1548161315651600
轴距(mm):2628278029902570
前轮距(mm):--1627-
后轮距(mm):--1647-
最小离地间隙(mm):--142-
车重(kg):1610---
车门数(个):5555
座位数(个):5554
油箱容积(L):-35--
行李厢容积(L):347445656260
行李厢最大容积(L):-1550 (座椅放倒)1463 (座椅放倒)1100 (座椅放倒)
行李厢内部尺寸(mm):----
货箱尺寸(mm):----
最大载重质量(kg):----
发动机型号:----
排量(mL):-1499--
进气形式:-涡轮增压--
最大马力(PS):-136--
最大功率(kW):-100--
最大功率转速(rpm):-4400-6000--
最大扭矩(N·m):-220--
最大扭矩转速(rpm):-1300-4300--
气缸排列形式:-直列--
气缸数(个):-3--
每缸气门数(个):-4--
压缩比:----
配气机构:-DOHC--
缸径(mm):----
行程(mm):----
发动机特有技术:----
燃料形式:纯电动油电混合纯电动纯电动
燃油标号:-95号 (原97号)--
供油方式:-直喷--
缸盖材料:-铝合金--
缸体材料:-铝合金--
排放标准:-国VI--
电动机型号:----
电机类型:永磁同步永磁同步永磁同步-
电动机最大马力(PS):13695400170
电动机总功率(kW):10070294125
电动机总扭矩(N·m):290165696250
前电动机最大功率(kW):100-147-
前电动机最大扭矩(N·m):290-348-
后电动机最大功率(kW):-70147125
后电动机最大扭矩(N·m):-165348250
驱动模式:纯电动插电式混合动力纯电动纯电动
驱动电机数:单电机单电机双电机单电机
电机布局:前置-前置+后置后置
系统综合功率(kW):----
系统综合扭矩(N·m):----
工信部纯电续航里程(km):265110456340
官方百公里耗电量(kWh/100km):13.9-21.2-
电池容量(kWh):39.7-8142.2
电池能量密度(Wh/kg):----
电池类型:三元锂电池--三元锂电池
电池保修时间:八年或12万公里8年或12万公里-八年或12万公里
电池充电时间:快充:0.6小时,慢充:无快充:无,慢充:7小时快充:无,慢充:11.4小时快充:0.67小时,慢充:4.9小时
快充电量(%):80---
简称:电动车单速变速箱6挡手自一体电动车单速变速箱电动车单速变速箱
挡位个数:1611
变速箱类型:固定齿比变速箱自动变速箱(AT)固定齿比变速箱固定齿比变速箱
驱动方式:前置前驱前置四驱双电机四驱后置后驱
四驱形式:-适时四驱全时四驱-
中央差速器结构:-多片离合器--
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂双叉臂式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格:215/55 R17225/50 R18-155/70 R19
后轮胎规格:215/55 R17225/50 R18-175/60 R19
备胎规格:非全尺寸
备胎尺寸:----
接近角(°):-18--
离去角(°):-22--
纵向通过角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小离地间隙(mm):--142-
最小转弯半径(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:胎压显示胎压显示胎压显示胎压报警
防爆轮胎:---
安全带未系提示:前排前排全车前排
并线辅助:--
车道偏离预警系统:--
车道保持辅助系统:---
主动刹车/主动安全系统:--
道路交通标示识别:----
疲劳驾驶提示:---
夜视系统:----
前排正面安全气囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部气囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防护系统:----
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:---
车内中控锁:
遥控钥匙:
行车自动落锁:--
遥控升降车窗:---
远程启动:----
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:-
巡航系统:定速巡航
自适应巡航
定速巡航自适应巡航定速巡航
前/后雷达:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前○ / 后○
泊车影像系统:倒车影像倒车影像360度全景影像倒车影像
车侧盲区影像系统:----
倒车动态提醒系统:---
驾驶模式切换:标准/舒适
经济
标准/舒适
经济
运动
-标准/舒适
经济
发动机启停技术:---
自动泊车入位:
自动驾驶辅助:----
上坡辅助:
自动驻车:--
陡坡缓降:---
可变悬挂:----
空气悬挂:----
可变转向比:----
整体主动转向系统:----
前桥限滑差速器/差速锁:----
中央差速器锁止功能:----
后桥限滑差速器/差速锁:----
天窗类型:单天窗可开启式全景天窗不可开启全景天窗单天窗
天窗尺寸(mm):----
运动外观套件:----
铝合金轮毂:
电动吸合门:----
电动后备厢:-
后备厢感应开启:---
电动后备厢位置记忆:---
车顶行李架:---
主动进气格栅:----
方向盘材质:皮质皮质皮质皮质
方向盘调节范围:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盘电动调节:----
多功能方向盘:
方向盘换挡:----
方向盘加热:---
方向盘记忆:----
行车电脑显示屏功能:行车信息
多媒体信息
行车信息行车信息
多媒体信息
行车信息
多媒体信息
全液晶仪表盘:-
液晶仪表盘尺寸:12.3英寸---
HUD抬头数字显示:---
车载行车记录仪:----
手机无线充电:---
座椅材质:皮/织物混搭仿皮真皮织物
运动风格座椅:-
前排座椅高低调节:前排前排前排驾驶席
前排座垫倾角调节:前排前排前排-
前排座垫长度调节:-前排前排-
前排腰部支撑调节:前排-前排-
前排肩部支撑调节:----
主/副驾驶座电动调节:主○ / 副○主● / 副●主● / 副●主- / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调:----
后排座椅调节:-靠背调节
前后调节
--
后排座椅电动调节:----
电动座椅记忆:-驾驶席驾驶席
副驾驶席
-
方向盘/座椅舒适进出:----
前/后排座椅加热:前○ / 后-前○ / 后-前● / 后●前● / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-前- / 后-前● / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后-
后排杯架:
空调调节方式:自动自动自动自动
温度分区控制:-双区三区-
后排独立空调:---
后座出风口:--
车内PM2.5过滤装置:---
车载空气净化器:---
车载冰箱:----
近光灯光源:LEDLEDLEDLED
远光灯光源:LEDLEDLEDLED
大灯特殊结构:--矩阵式-
自适应远近光灯:--
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:---
随动转向大灯(AFS):----
前雾灯:---
前大灯雨雾模式:---
大灯高度可调:
大灯清洗装置:---
大灯延时关闭:-
车内氛围灯:-
电动车窗:全车全车全车前排
车窗一键升/降:全车全车全车前排
车窗防夹手功能:全车全车全车前排
防紫外线/隔热玻璃:---
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:---
后视镜倒车自动下翻:---
后视镜记忆:--
内/外后视镜自动防眩目:内○ / 外○内● / 外-内● / 外●内● / 外●
后风挡遮阳帘:----
后排侧遮阳帘:----
后排侧隐私玻璃:--
遮阳板化妆镜:主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
后雨刷:
感应雨刷:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:8.3英寸10.25英寸5英寸+10英寸10.25英寸
中控屏操作方式:触控式+控制器触控式触控式控制器
GPS导航系统:
实时路况信息显示:--
手机互联/映射:CarPlayCarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
CarPlay
车联网:
道路救援呼叫:--
语音识别控制系统:多媒体系统
导航
电话
多媒体系统
导航
电话
多媒体系统
导航
电话
-
手势控制:----
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:----
车载电视:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系统:----
接口类型:USB
AUX
SD
Type-CUSBUSB
Type-C
USB/Type-C接口数量:标配:2标配:1,选装:2-标配:2
220V/230V电源:----
后备厢12V电源接口:--
CD/DVD:单碟CD---
扬声器品牌:(选装:Bang & Olufsen)-Meridian英国之宝(选装HarmanKardon哈曼卡顿:6900元)
扬声器数量:标配:6,选装:14标配:7标配:16标配:8
主动降噪系统:----
备注:----
快速通道:了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
更多车型对比 >>

 

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    杨震 编辑

    相对于试车来说,我更爱拍车

    相关阅读
    点击加载更多

    依旧是那只豹 试驾捷豹I-PACE

    作为捷豹首款全电动量产车型,I-PACE预示着捷豹正式进入电动化时代。

    无声胜有声 海外试驾捷豹I-PACE

    假如你问我,捷豹最吸引我的是什么?我会说:“经典的英伦格调以及迷人的嗓音”;想必这也是大家的共识。推出一台悄无声息的电动车,总让人感觉是在侵犯品牌戒律。不过捷豹很明确的说:“不,这台I-PACE依旧很捷豹”。

    光是看着就流口水 捷豹I-PACE静态体验

    捷豹,一款从来不缺经典设计的车型,以运动风格构成了其品牌魅力的重要组成部分,而I-PACE正是很好地继承了这一血统。此次北京车展上,我们也正好见到了这款来自于捷豹旗下的首款纯电SUV车型——I-PACE,双电机、400马力、百公里加速4.8秒、续航里程500公里,光是想想都令人心潮澎湃。

    捷豹I-PACE静态解析 科技感十足

    汽车的发展已经开始慢慢步入了新能源时代,每家车企都有着自己的新能源规划,在大大小小的车展上,新能源车已经渐渐成为了焦点。虽说新能源车特别火,但是能打的纯电动车还真不多,特斯拉算一个,在本次日内瓦车展上,捷豹凭借在FE的多年经验,也打造了一台纯电动SUV--I-pace,打算与特斯拉model X正面竞争。

    矛盾的集合体 捷豹I-PACE试驾

    豪华纯电中型SUV越来越热闹了

    欧洲新能源造车太慢?可没等着被超车!

    插混车没有,非插混车没有,纯电车更不要提起。似乎引领人类汽车文明前进的德国南部,还沉浸在小排量涡轮增压柴油发动机的工学成就当中。

    精品SUV是伪命题? 深度体验广汽丰田C-HR

    小编今天就来深度挖掘一下广汽丰田C-HR的核心亮点,看看这“精品SUV”究竟是不是伪命题?

    自带2.2米“大床”外挂 吉利豪越要躺赢汉兰达?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空间表现,我们近距离围观一番,看看其有哪些挑战汉兰达的实力。

    塞纳/海利亚/氢能源 丰田将国产新车惊喜满满

    丰田即将国产的新车不仅包括Sienna、Harrier以及数款针对国内市场开发的全新车型,还将在四川一汽丰田导入柯斯达FCV氢燃料电池车

    公主病只看脸/直男癌要空间 奥迪Q3轿跑全Get到了

    在这个看颜的时代,普通比奇怪更危险。奥迪get到了“后浪”的需求,反手就是一台不平凡的Q3轿跑(Q3 Sportback)。

    叮叮