皮卡解禁在即？这几款皮卡或成为新政下的宠儿

　　凯程的外观较为硬朗，全新的设计语言，前脸的多边形大嘴格栅带来了强烈的视觉冲击。格栅的设计更像是MAXUS T70和域虎9的结合体，格栅上有着“KAICHEN”的硕大字母Logo，而大Logo的同时也丝毫没有影响到下方的大面积横幅式镀铬装饰。

　　前大灯采用了分体式的设计，LED日间行车灯支持高度可调，整体营造出十分干练、精神的感觉。下方保险杠配合两侧的雾灯营造出较为战斗的姿态，如同专门准备的空气动力学设计。

　　车身侧面的线条也十分硬朗，轮眉上的黑色边沿的点缀，以及较高的车身配合车顶的行李架，使得整体的视觉效果尤为威武。

　　车尾两侧宽大的竖向尾灯也提高了该车的辨识度，尾灯下方还有着两侧银色的包围护板，也大幅提升了该车的档次感。值得一提的是，F70还有着封闭的货厢，上盖后更像是一台有着溜背造型的SUV。

　　当小编看到F70内饰的时候，真诚觉得这是同级皮卡车型中比较靠前的内饰设计了。不难发现F70和域虎9有着许多相似的设计，比如F70也采用了双幅式方向盘造型，方向盘下方同样也是平底设计。

　　仪表左侧是速度表，右侧是转速表，这样的造型设计像极了宝马新3系的仪表造型。两块“表”的中间是一块大尺寸的LED行车电脑,在皮卡当中，这样的设计已经算是很“潮流”。

　　中控大屏则是采用了悬浮式设计，要知道悬浮式大屏在BBA车型中是很常见的，中控大屏中集成了倒车影像显示、语音控制、远程监控等许多功能，同时还支持CarPlay以及全球导航系统。

　　大屏下方的空调出风口再配合两边的旋钮以及银色钢琴按键的设计，档次感尽显。旋钮中间的一排按钮又有着典型的标致车型的特点，不愧这辆皮卡被称作了“中欧混血”的皮卡。

　　另外值得一提的是，全车还支持选装翻毛皮座椅，座椅将采用翻毛皮和真皮拼接的设计，舒适性方面的考量很是到位。

　　载货能力上来看，该车分有两种轴距，标轴版轴距为3180mm，非标轴版为3430mm。两种轴距所对应的货厢规格分别为1600*1595*500mm，1850*1595*500mm。说到这里细心的朋友会发现，截止到这儿一共说到的四款皮卡车型中，凯程F70的货厢才是真正的最大，无论是标厢版还是长厢版。

　　动力上，1.9T柴油机最大马力150Ps，峰值扭矩350N·m；2.5T柴油机最大马力150Ps，峰值扭矩达到了360N·m；2.4T汽油机最大马力211Ps，峰值扭矩达到了320N·m。所有的车型均搭载了6MT变速箱。

　　此外，F70的底盘是由PSA与长安底特律研发中心共同开发的，因此在底盘结构上自然也不会差。

　　车型小结：凯程F70的特点是有着出色的承载能力、欧洲血统的底盘调教和豪华的内饰设计。如果经常需要拉一些重物，对拉货能力要求较高，同时有希望能有一个豪华的内饰，那么长安凯程F70也是值得考虑的。

　　随着政策的逐渐放缓，皮卡车的销量势必会受到不小的刺激，销量稳步上升是几乎可以肯定的。未来人们的选择也不再局限于轿车、SUV、MPV，市场将会变得更加多元化，这是今后的一个趋势。以上四辆皮卡也都各自有着自己的优势，并没有谁好谁坏，都是自主品牌当中比较出众的产品，如果你正在考虑找时机满足一下自己的皮卡情怀，那么不妨到店试驾体验一番。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）