谁才是平民轿跑的天花板?长安UNI-V对比影豹
【太平洋汽车网 导购频道】近些年,自主品牌在SUV领域打了一场漂亮的翻身仗,涌现出一批在残酷竞争中站稳脚跟的爆款SUV车型。而在平民轿车领域,以前有秒天秒地的思域,如今自主品牌也在发力破局,影豹(询底价|查参配)就是其中一款对思域造成一定威胁的热销车型。而长安汽车也想在这个细分市场分一杯羹,推出了长安UNI系列的重磅新车—长安UNI-V。新车原厂自带电动尾翼,产品力方面也很有看点。那么,这两车谁才是国产平民轿跑的天花板?下面,我们一起来对比一番。
长安UNI-V(询底价|查参配)和传祺影豹作为主打运动的车型,面向的是新一代年轻消费群体,那它们都有哪些亮点,下面我们来梳理一下。
两车亮点对比 | |||
长安UNI-V | 传祺影豹 | ||
基于方舟架构打造:机舱布局更加紧凑、塑造出更低趴、更运动的体态 | 基于GPMA平台打造:有着宽车体和低重心的视觉效果,其风阻系数为0.26cd | ||
电动升降式尾翼:升起后可提供25公斤下压力,同时能减少0.00Cd风阻系数 | 搭载钜浪动力第三代1.5T GDI发动机,最大功率130kW(177Ps),最大扭矩270N·m | ||
搭载长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机 最大功率138kW,峰值扭矩300N·m | 零百加速为6.95秒,并且支持弹射起步模式 | ||
今年6月将推2.0T动力车型 | 混动版将于年内下线,匹配广汽第四代2.0ATK发动机+GMC2.0机电耦合系统 | ||
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1、长安UNI-V
方舟架构使得长安UNI-V机舱布局更加紧凑,重心更低,最终呈现出低重心、短前悬、长轴距的效果,官方表示,新车实现了行业领先的0.78高宽比和0.59轴长比,塑造出更低趴、更运动的体态。这样的设计,不仅提升了视觉上的运动感,也将赋予UNI-V更优异的运动潜能。
值得一提的是,UNI-V外观上最大亮点在于车尾,可升降尾翼的引入,一下子让人想到了奥迪A7。这套尾翼可不是为了好看,升起后可提供25公斤下压力,同时能减少0.00Cd风阻系数。同时,车尾底部还有四出排气布局,运动味道相当浓郁。
而动力上,前期长安UNI-V主推长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,匹配7速双离合变速器。而根据最新一期的工信部申报信息来看,新车也将会于近期推出2.0T+8AT车型,官方声称或为今年6月。
2、传祺影豹
广汽传祺影豹诞生于GPMA平台,从车身外形就能看到,影豹有着宽车体和低重心的视觉效果,其风阻系数为0.26cd。官方同时表示,这款新车的实现了自主品牌最低质心550mm,可有效提升操控稳定性。另一个数据就是前轮载荷分配超过60%,能保证在急加速过程中,车辆更不易出现打滑情况。
动力系统方面,影豹搭载了最新的钜浪动力第三代1.5T GDI发动机+7速双离合变速箱这一套动力总成,最大功率130kW(177Ps),最大扭矩270N·m。官方表示,影豹零百加速为6.95秒,并且支持弹射起步模式。对于一款入门级运动轿车而言,这个表现已经足够优秀。
值得一提的是,影豹混动版将于2022年内下线。新车将搭载广汽第四代2.0ATK发动机+GMC2.0机电耦合系统,官方表示综合油耗低至3.6L/100km,外观及内饰则与现款燃油版车型基本相同,仅仅在车尾增加了HYBRID标识。
所谓运动型轿车,最吸引人的地方除了动力与操控,还有个性化的外观。长安UNI-V前脸在此前UNI-K、UNI-T的设计基础上进行了再次突破,虽然都应用了无边界设计理念,但UNI-V已经由最初的无边界格栅,延展到整个前脸,进化得更为简洁,强化了前脸的科技感,并采用了两套设计(普通版和运动版)。
和长安UNI-V一样,影豹外观也采用了两套设计(标准版和高配版),采用了“光塑曲面”的设计语言,为了增强整车的个性,其中网内还用上了参数化机翼造型,车头两侧还有磨砂银装饰件点缀,营造了更强的运动氛围。
外观上,影豹前脸采用了各种非常规的设计线条,看上去非常新颖、整体很耐看。相比之下,UNI-V的前脸在国产轿车中也算是标新立异了,整个中网相对比较复杂,个性化方面会更强。当然,好看不好看因人而异,自己喜欢的就是最好看的。
内饰方面,UNI-V的惊喜就没有外观来的这么让人惊艳了,富有层次感的造型和仪表盘独特的摆放位置,这些元素我们在UNI-K上都早已见过,只是在细节用料上有所更改,UNI-V的氛围要更显年轻一些。中控采用了最新的车机系统,各种联网娱乐功能,能看电影能听歌,生活化的功能非常丰富。
影豹的内饰,在提升了科技质感的同时融入了更多运动化的元素,让它还是能在家用轿车中脱颖而出的。而配置部分,双液晶屏幕、运动仪表、华为Hi Car互联系统,并且支持CarPlay和Carlife手机互联等时下主流功能。
两车的内饰设计各有千秋,做工和用料都算得上出众。重要的是,两车在科技感感的营造、以及舒适性配置方面来看,都可圈可点,绝不比同级合资品牌车型差。至于哪家的座舱会更智能,那就见人见智了。
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