北汽E系竞争车型对比导购 同级车最高配

　　[太平洋汽车 导购频道]北京汽车E系列（以下简称北汽E系列），最近在5-8万的车型中是一个比较受关注的产品，最近在前几篇关于北汽E系的文章中，看到许多网友戏称此车有“猪鼻子”，于是对着左看右看寻找与“猪”有关的外观特征，却始终不得所以，后来仔细研究了下E系列那并不是非常显眼的中网，才知道这个网友戏称的“猪鼻子”指的是北汽的新LOGO。还别说，形容得真有那么点生动，当然这个看各位看官怎么理解了，至少个人觉得这个标还是OK的，只是大家的想法有点邪恶了。

　　对于这样一个较为奇特的LOGO设计，很多人表示难以理解，当然，真正的艺术总是不会简单地被大众所接受的，想到这，北汽应该松一口气了。E系列的到来很轰动，颇有合资车上市的味道，五月天代言、“三包”服务政策等等，而且直接将竞争对手指向了德日的合资A0级别的车型，野心不小。

　　更大的野心是，北汽给E系列定下的目标为今年3.6万辆。不过这个目标并不是那么容易可以达成的，且不管合资品牌是否将其当成真正的对手，在自主品牌方面，就有着很多实力强劲的拦路虎：长安、长城、吉利等等，哪个会那么轻易地让E系列发光发热？

　　所以，今天就在这引出这几款车型，通过它们去看一下北汽E系列是不是真有那个实力去达成它的期望。而且，也要验证下，评测部同事说的：这是一款充满诚意的产品。在今天对比的几款车型中，本田飞度与北汽E系各方面的参数都较为接近，轴距同为2500mm，只是在价格方面有一定的差距，是最高实力的竞争对手了！

　　此次迎战的车型，有卖得还不错的长安CX20，还有长城跨界小车炫丽，同时为了看一下E系列与合资品牌的区别，所以也选了一款合资车型进行对比，它就是雪佛兰赛欧，其定位以及价钱都与E系列比较相近。如果你问为什么不拿飞度比，在这告诉你，E系列与它除了轴距相同外，在价格上完全就不是一个档次，E系列的顶配才刚好够着飞度的乞丐型，如果真要比，飞度在配置方面会输的比较难看！

北京汽车E系列导购 乐尚手动版最划算 从一开始看到北京汽车E系列的时候，我是有抵触情绪的。第一这车听起来就像是奔驰E系，仅仅是名字出来就让人容易产生误解，第二这车外观借鉴奔驰B系痕迹较明显，相信大家都会是这样说的......【进入文章】

　　从之前做过的北汽E系列的全系导购来看，编辑认为，乐尚手动型是最值得购买的，售价6.51万（E130）和6.88万（E150），因此以E130为标准，选取其它同价位区间的车型（谁叫现在是省油的时代！）。选手如下：

　　可以看到，这四款车价钱都不相上下，作为合资车型的赛欧荣登价格榜首，这不是什么好事，因为如果等下配置对比中没有优势的话，那结果也会比较尴尬了。首先就先关心下这些A0级别车型的车身尺寸如何吧。

　　E系列形似小型MPV，所以在车身尺寸上有一定的优势，不仅拥有着最长的轴距，而且在长度与宽度方面都有一定的优势。在实际的体验中，E系列的表现也着实不赖。除了车身尺寸，理所当然要了解下动力上的差别。

　　动力上，E系列这辆初来乍到的车型依旧有着非常出色的表现，采用的是三菱4A90M的发动机，1.3L的排量马力差不多就达到了100匹，实属难得。值得赞许的还有赛欧，1.2L的排量堪称本次最低，但是在动力总成上与其它两款1.3L发动机相差无几，并且百公里油耗水平降低到了6L以下的水平。

　　四车的安全配置达成一致，不过在细节上也有些区分，比如E系列在安全带的设计上就采用了预紧限力的设计，更能在紧急刹车时对乘客胸腔提供更有效的保护。同时，E系列的诚意，大多就体现在配置上。电动天窗、后视镜加热+电动折叠、自动头灯等都是独有的。而作为合资品牌车型的赛欧，应证了品牌大于一切的道理，其配置与其它三款车型相比真的有些难以启齿。

　　对比小结：

　　网上的评价总是褒贬不一，很多人都只是针对北汽E系列的外观进行抨击，却没有仔细地研究其内涵所在，先入为主的观念不可有。从以上简单的对比中可以看出，无论从车身尺寸、动力、还是配置上，E系列都有着过人之处。而且在最为重要的价格上，5.38-8.68万的价格尚属廉价之列，还不如以宽容的心态，去接受这款形似豪车的E系列吧。