便宜耐用还配独立后悬 5万内车型推荐

2012-10-09 00:15:47 作者:导购组全体同仁

吉利全球鹰自由舰
指导价:3.38-5.58万元
平均优惠幅度:3000-5000元(点此查看

  看到自由舰是不是倍感亲切?是不是有种时光荏苒,旧景重游的感叹?自由舰在05年上市以来,就一直是这么一个土乡土色的形象,升级改款换代的机会,都留给了远景、GC7等兄弟。在此不禁想到,廉颇老矣,尚能饭否?

自由舰

● 底盘较低,减震力强

  自由舰作为一款经典的老车型到现在都还在市场打拼,的确有其优势之处,底盘算是一点。前后麦弗逊式独立悬挂,减震效果要比一般的车型要好很多,这也是对自由舰印象最为深刻的一点。不过很多人都普遍反映一个问题,那就是自由舰底盘很低,如果坐上个三四个人,某些坑洼路面要特别注意刮蹭底盘的情况发生!

自由舰

自由舰 自由舰

  噪音的控制也是自由舰比较拿得出手的一点(新车情况下),就算音响不怎么样,你也不会听到胎噪与音乐的“交响曲”而影响开车的心情。但需要注意保养与维护,不少人就反应自由舰一段时间过后,噪音就会开始明显起来。

自由舰

  自由舰的发动机使用的是源于丰田8A的MR479Q/MR479QA,算是吉利第一个自主发动机,有1.3L与1.5L两种排量可选择。数值放到现在来说已经有些落后了,但搭配上5速手动变速器后,清晰的档位,顺畅的换挡让你会有不小的惊喜。

自由舰

● 外观老旧,内饰做工过得去

  去年的新款上市,自由舰也只是将吉利标换成全球鹰而已,外观并没有进行太多的变动。所以,你依旧能看到印象深刻的花生眼大灯,硬直的车顶线条等等。与经典挂钩的,往往是两个极端,要么觉得好看得要死,要么觉得难看得要命...

自由舰

自由舰 自由舰

  还真别看自由舰的内饰简单至极,但内饰做工却要比同级别夏利N5羚羊什么的要好一些。因为是老一代车型,自由舰的设计依旧是“拿来主义”,还没有明确的特点,也胜在简单实用。

自由舰

自由舰 自由舰

● 全系没有安全气囊,小问题较多

  便宜车型的通病,就是安全配置极为简陋,自由舰也是如此。全系不配备安全气囊,同时,ABS+EBD也只有在高配车型才能见到。而且在这种老车型上,也是见不到儿童安全座椅接口的配置。而入门级的自由舰,基本上已经没有什么配置可言,真的是纯正意义上的“代步”车型了!

自由舰

  购买这种经典车型,必须做好一定的心理准备去迎接各种扑面而来的问题,比如异响、车身抖动、容易熄火、助力系统易损坏等等。当然,这些网友最多反映的问题很多都跟驾驶习惯有关系,如果你自认为开车相当成熟,那心也可以放宽一点。

● 车型小结:对于自由舰这样的老车型,你还能说什么呢?底盘、发动机等都不同程度地参照了外资车型的技术,也经过了时间的验证,可靠与否已经了然于心。而那些经常出现的小问题,也是对你耐心的考验罢了。

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