没有用过先进的变速箱有没有用落伍的变速箱，油耗也比较低如果按照汽车表面漆来说，有点不厚道，车漆比较薄，车皮薄小磕碰就容易体现出来。如果按照安全性来说，很不错，不要看日本车车皮薄，它对行人和乘客保护性都很不错，具体可以查下日产轩逸（查成交价|参配|优惠政策）国外的碰撞试验。如果按照整体质量来说可以说厚道吧，全铝发动机，内饰用料比同级要好，几年后拆卡汽车里面铁架基本上不会生锈，变速箱技术成熟。

日产的发动机质量都不错。可以放心。但是据说经典款手动挡的车子，胯裆的时候有问题。优点：总体来。新轩逸宽大的内部空间和后排膝部空间，为驾乘者造就卓然开阔的移动之家；。

世界公认的J.D.Power亚太公司对中国汽车2009年直接涉及车型的调研有两项：一是质量；二是性能、设计及运行。质量方面丰田雅力士获入门中级车第一名，花冠获中级车第一名。。

同级别空间比其他车都大，但是重量比其他车都轻，没有后防撞梁。这个价位这个级别可以选择的车太多了。比如：福特福克斯，别克英朗，大众速腾，大众朗逸，大众宝来，斯柯达明锐，雪佛兰科鲁兹，现代朗动，起亚K3，雪铁龙C4L，标致408等。

NISSAN的车质量都比较高的，科技度也较高。放心买好了，毕竟是国际大品牌，没事的。

没有用过先进的变速箱有没有用落伍的变速箱，油耗也比较低如果按照汽车表面漆来说，有点不厚道，车漆比较薄，车皮薄小磕碰就容易体现出来。如果按照安全性来说，很不错，不要看日本车车皮薄，它对行人和乘客保护性都很不错，如果按照整体质量来说可以说厚道吧，全铝发动机，内饰用料比同级要好，几年后拆卡汽车里面铁架基本上不会生锈，变速箱技术成熟。

日产轩逸的修车费用最低，我有个朋友，开了6年了，都没修过，特实在。性能过得去，好用不坏，价格便宜，配件量足价低，维护修车成本低，超级省油。有人说烧机油，那是特例而已。

新上市的新一代轩逸采用1.6L和1.8L发动机，老款1.6L车型则以轩逸经典的名义继续发售。新轩逸提供1.6L和1.8L两种排量，匹配手动和CVT变速器，价格从11.9万-16.9万，经典轩逸售价9.98万元起。新一代轩逸拥有1760mm的车身宽度，2700mm轴距，680mm后排膝部空间，510升行李箱。新轩逸采用与天籁相同设计的三层仿生学座椅和三维静音工程。日产打造的高稳定悬挂，配合全新一代MRA8DE发动机 全新智能CVT无级变速器组成的纯净动力系统，实现顺畅驾乘。改良的CVT无级变速器具备1000多种变速模式，实现7.3：1变速比，使发动机获得更好的燃油经济性。日产打造的高刚性车身，同级车中率先采用980MPa超强钢，提供安全保护。980MPa是指1平方厘米的面积（指甲盖大小）可承受9.8吨大小的冲击力，可以使车身结构不易变形。以上回答你满意么？

日产总体来说，质量还算可以，我是奇俊，用了快两年了，没出任何小毛病，省油，确实是日产的强项，总之，一分钱一分货，同等价位的话，还是很不错的哈

日产的发动机质量都不错。可以放心。但是据说经典款手动挡的车子，胯裆的时候有问题。优点：总体来说，轩逸给我最大的感受就是舒适，安静，空间大，这个跟宣传上说的是一样一样的。新轩逸宽大的内部空间和后排膝部空间，为驾乘者造就卓然开阔的移动之家；配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一个家庭成员都能感受到最佳的乘坐感受。1．俊雅的外形、舒适的空间感、大厂的做工2.CVT变速器和发动机配合好，换挡没有顿挫感，2油门响应非常灵敏，初段10-80提速快，到80-120的时候应该说基本够用了。3.隔音效果非常好，有些欧洲车的感觉。欧洲车什么感觉？反正我没座过，囧）4.音响虽然只有四个扬声器，开始的时候我觉得音响很差，后来调试了一下导航，把声音设置里的重低音什么的开到最大，然后在U盘里都下载一些音质比较好的歌曲，后来一听，效果还真不错，可以试试哦。5.高速最快我只跑到120，真没有飘的感觉。如果你想跑140-160 or 180，你可以试试SPORT模式。缺点：1、无ESP；2、外形正面看上去好像车有点窄，有木有？有木有？3.减震有些偏硬；4.铁皮薄，这个估计就是日系的通病了，考虑到省油，这个你懂的。5.手动挡无前排扶手箱（好在我买的是自动的豪华版）6.无USB；7.无后防撞梁（10月30日以前的车应该都是没有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的车子都加装了后防撞梁）8.价格个人感觉还是偏高了一些，9.发动机盖是支架而非液压杆；10.后备箱是弹簧而非液压杆；11.总是刮蹭，操控性太差；12.没有自动升窗，我记得好像只有主驾驶位置的窗子偶尔会自动升吧，其他几个窗子我记得是没有的；13.舒适版不提供真皮坐椅；14.总体感觉喇叭好像有点重比较难按的赶脚，大家觉得呢？综述：外观俊雅，略带运动感，比老款那中庸的外形我觉得是好看可了N多倍，相比老款新轩将车身缩短、高度降低、宽度增加，从视觉方面更加协调，甚至外观看起来更像一款正常轴距版的中级车型。轩逸虽然定义为A级车，但是却拥有堪比B级车的空间，尤其是腿部空间，调整好前排座椅以后，后排腿部空间（从膝盖到前排座椅容下三个拳头轻轻松松）对于我这个新手来说我觉得够用，高速最快我只跑到120，真没有飘的感觉。如果你想跑140-160 or 180，你可以试试SPORT模式油耗很满意，CVT发动机的优势，日系车的优势，发挥的淋漓尽致。目前共行驶1228公里，市区居多，平均油耗7.1每百公里。

挺好滴，主打舒适和家用。分1.6和2.0两种。如果有钱就买2.0的吧搭配CVT无级变速箱换挡非常平顺而且油耗低。内部空间大，座椅舒适。运行平稳安静。不是和激烈驾驶。通过车主反映质量还是很稳定的。

日产轩逸的油耗一般情况下在百公里不到6个左右！车辆很省油，质量还可以！

买2016年轩逸，这个车称为：“家轿之王”，“行走的沙发”、“比中级车还宽敞的紧凑车”，这些美誉，是真真实实的，买顶配的话，有主动安全系统，质量绝对放心。

最大优点油耗低，网友普遍比较满意；乘坐舒适；内饰温馨。最大缺点装配工艺一般，车辆有异响；消费者对其较高的售价一直颇有微词。外观轩逸外观大气优美，低调，不过也有网友反映其外观比较中规中距。

如果买1.6的不如买2.0的或者看看骐达颐达吧质量上，车体偏轻，可能是日本车的通病吧，采用的NISSAN的CVT技术，但是在老轩逸车上我没看到有什么太大两点，反而因为CVT故障导致的埋怨我倒是听到很多新款轩逸暂时没发现有什么问题，外形上其实和老款差不多，除了前雾灯，后尾灯，还有添加了个手波型，我没看到其它差别呢

花冠获中级车第一名。性能、设计及运行方面日产骐达获入门中级车第一名，轩逸获中级车第一名。应该说，轩逸的质量非常好，除了安全碰撞试验四星级，其它几乎全是优点。喜欢这部车完全可以选择。但若做普通家用，又想突出实用和节省，似乎还是骐达的经济性更强一些。

挺好滴，主打舒适和家用。分1.6 和2.0两种。如果有钱就买2.0的吧搭配CVT无级变速箱换挡非常平顺而且油耗低。内部空间大，座椅舒适。运行平稳安静。不是和激烈驾驶。通过车主反映质量还是很稳定的。

性价比一般，质量尚可，只是日产的乘用车调教都太软，刚开始开不一定适应，舒适度很高。现在这车没有老款轩逸卖的好。

轩逸，质量稳定，销量高，1.6L发动机，油耗6-7个油。底盘做了运动化的调整，驾驶舒适！

非常不错的，特别是改款后底盘加强了，弹簧底盘结构设置，过弯更顺畅了