大众干式双离合和日产CVT变速器相比，哪个要更耐用一些?

投诉排行榜前十名里的常客，日产逍客也不甘寂寞，有时也挤入客户投诉排行榜前十名里凑凑热闹。它们被投诉的原因，主要就是因为cvt变速箱的顿挫和异响等问题。要求较高，基本上隔4-6万公里就得更换，切费用较高(一次保养6-12升），所以 从多方面来衡量，就得看车主的个人权衡和喜好挫，堵车情况下还会出现双离合变速器过热；而CVT变速器则是容易发生打滑现象，变速器不能承载大扭矩作用力，变速器耐久性及稳定性不好。两个都不怎么靠谱的变速器，，以及对双离合CVT的好感程度，或者品牌信仰。

cvt现在已经有了很大的改善，只要不是经常大脚地板油，不是用它深度越野都挺好的。天最怕瞬间加速，起步不要急加油，干式双离合散热性一般，怕走走停停拥堵路段，要及时在D档和N档切换。所以说二种变速箱都要有好的驾驶习惯，个人建议选择at相对省心。天被鼓吹的6at才是过时产品。，没什么问题。正常加速超车，通过沟沟坎坎，哪怕是小暴力驾驶也没有问题的。

，从节油角度来讲，干式双离合出奇的省油，从皮实耐用方面说，干式双离合不适合大多数的中国路况。最后，车子是用来开的、一般车主五六年也就换车了，就目前为止就是不能承受太大的扭矩，起步慢，开着平凡没有激情，而且也有一定的寿命，现在一般二十万公里以内没有问题有一辆本田思域cvt的，天天游山玩水儿，跑了十几万公里了，还特别省油，从来没听说坏过。领导还有一台13年的雅阁CVT的，跑了五六万公里，没什么问题，但是并不省油。